أكدت «بيجو» أنه سيتم الكشف عن نموذج جديد يسمى بيجو 408 في 22 يونيو المقبل، والذي من المتوقع أن يستقر بين بيجو 308 هاتشباك وبيجو «3008 SUV». قال الصانع الفرنسي إن النموذج «يجمع بين الرموز المميزة لسيارات الدفع الرباعي». كان يُعتقد سابقًا أنه يُطلق على بيجو 4008 وسيارة كوبيه SUV شقيقة ل 3008. إلى جانب تأكيد الاسم 408، أصدرت بيجو صورة لمقدمة السيارة، مما يدل على تطور شبكة بيجو الحالية، وتصبح الخطوط الأفقية بلون الهيكل وأكثر سمكًا مع امتداد الشبكة باتجاه جانب السيارة. وتعليقًا على الطراز، قالت بيجو: «فيما يتعلق بالتصميم والهندسة، كان البحث عن الكفاءة العالية والرغبة في تقديم تجارب جديدة في صميم تطوير بيجو 408 الجديدة. وتستهدف أولئك الذين تعتبر السيارات بالنسبة لهم من دواعي سروري أن 408 يجلب جاذبية غير مسبوقة لعائلة بيجو». تم استخدام التسمية 408 بالفعل في الصين لنسخة قاعدة عجلات ممتدة من 308، وأكدت بيجو أن النموذج سيظل معروضًا للبيع و«سيتم استخدام أداة تمييز في الصين لتجنب أي لبس». سيشترك الطراز الجديد في الأسس مع المحركين 308 و3008، مما يعني أنه سيقدم نفس مجموعة محركات الاحتراق والمحركات المكهربة. سبق أن رصد الموقع الإخباري السيارات «Autocar» اختبار السيارة على الطرق العامة، مما أعطى أدلة حول كيفية تصميمها بتأثير من طرازات الكوبيه والصالون وسيارات الدفع الرباعي التقليدية، في سياق مماثل لسيتروين «C5X» الجديدة، والتي تشترك معها في هندسة «Stellantis's EMP2». يمكن أن تستوعب هذه المنصة كلًا من مجموعات نقل الحركة الهجينة ذات الاحتراق الخالص والمكونات الإضافية، والتي يتم اختبار الأخير منها في لقطات التجسس هذه، كما يتضح من منفذ الشحن المموه في الخلف، ومن المتوقع أن يتم تقديم النموذج بنفس محركات الأقراص مثل 308 المستندة إلى EMP2: محركان هجينان يعملان بقابس، وديزل سعة 1.5 لترًا وبنزينًا سعة 1.2 لترًا في حالتي تناغم. ومع ذلك، سيتم تقديم كل من 308 و«Vauxhall Astra» ذات الصلة الوثيقة أيضًا بإصدارات كهربائية خالصة في عام 2023، مما يمهد الطريق لهذا الطراز الجديد للسير في نفس المسار، تماشياً مع خطة بيجو للذهاب إلى الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030. ستوفر سيارة «e-308» الكهربائية بالكامل 154 حصانًا و199 رطلاً قدمًا و250 ميلًا من بطارية 54 كيلو واط في الساعة. يبدو أن حجم السيارة الجديدة يقارب حجم «Citroën C5 X»، مما يعني أنها ستنافس بعض الطرازات الأكثر شعبية في هذا القطاع، مثل كيا سبورتاج ورينو أركانا وفولكس فاجن تي روك، في حين أن الإصدار الكهربائي بالكامل سيكون بمثابة منافس لسيارات «Hyundai Ioniq 5» و«Volvo C40». دخل طراز بيجو الجديد في الاختبار بعد فترة وجيزة من اقتراح الرئيس التنفيذي للشركة ليندا جاكسون أنه لا توجد خطط لتوسيع مجموعة سيارات الشركة الفرنسية باستخدام سيارة كوبيه من طراز 308. قال جاكسون ل «Autocar» في فبراير الماضي، موضحًا كيف ستستهدف الشركة الفرنسية التوسع العالمي: «نحن نعمل على إستراتيجية نموذجية أساسية- أي النماذج الرئيسية في تجمع أرباح الحجم». وتابع: «بيجو محظوظة جدًا لأن يكون لها تمثيل في معظم مجموعات الأرباح الرئيسية. أنا سعيد جدًا بما لدينا».
