مازلنا نواصل رحلتنا في عملية اختيار المشروعات.. وقد عرضنا لعدة أساليب وطرق أو نماذج في هذا الصدد حتي وصلنا إلي المرحلة الثالثة في هذه المسيرة والمتعلقة بتحسين طرق الاختيار من خلال استخدام نماذج الدرجات العددية (أو الأوزان) وتناولنا في هذا الصدد نموذج صفر -1 ونموذج درجات العوامل الموزونة الذي يستند الي جمع الاوزان النسبية التي تعكس اهمية المشروع بالنسبة لكل عنصر من العناصر او المعايير التي تحكم المفاضلة بين المشروعات وهناك في مجال تحديد الاوزان النسبية عدة طرق شهيرة، لعل أبرزها اسلوب يطلق عليه اسلوب "دلفي" Delphi الذي طوره كل من براون Brown ودالكي Dalky.. وهذا الأسلوب - دلفي- يمكن من خلاله تطوير درجات او قيم عددية تعكس القياسات الشخصية للأوزان النسبية.. ويمكن توضيح طريقة تطبيق هذا الأسلوب من خلال المثال المفترض التالي: بفرض أن أسرة معينة تريد اختيار أو شراء سيارة معينة تتوافر فيها مجموعة من المعايير أو العناصر أو المقاييس واتفق أفراد الأسرة علي تحديد المعايير التالية في هذا الصدد: شكل السيارة، ثمن السيارة، تكاليف تشغيلها، سعة السيارة، مدي توافر الأمان فيها، مدي ما توفره من راحة، درجة الثقة في الشركة أو التوكيل الخاص بالسيارة. هنا يلزم أن نضع أوزانا نسبية لكل عنصر من هذا العناصر كما يراها أفراد الأسرة، ولنفترض أن هذه الأوزان كانت علي التريب كما يلي 16%، 17%، 15%، 9%، 12%، 20%، 15% وبعد ذلك نقوم بتحديد أساس القياس لكل عنصر من هذه العناصر ونفترض أنها كانت علي النحو التالي: 1- شكل السيارة 16% يتحدد علي أساس الحكم الشخصي لأفراد الأسرة. 2- ثمن السيارة 17% يتحدد علي أساس سعر البيع. 3- تكاليف التشغيل 15% تكاليف التأمين والوقود والصيانة. 4- سعة السيارة 11% عدد الركاب الذين تسعهم ومساحتها. 5- الأمان 19% نظام الفرامل واختيار الثبات علي الطريق. 6- الراحة 10% التجربة والاحساس الشخصي. 7- الثقة 12% مدي توافر متطلبات الصيانة وقطع الغيار والاسم التجاري. مجموع الدرجات 100% ثم يتم تحديد الأنواع أو الماركات المتاحة من السيارات في إطار العرض المحدد الذي يسعي إليه متخذ القرار (سيارة ملاكي - سيارة خاصة - سيارة رحلات.. إلخ). وإعطاء درجات لكل نوع منها وفقا للنموذج التالي: العناصر الشكل الثمن تكاليف التشغيل السعة الأمان الراحة الثقة المجموع النوع (1) ** النوع (2) ** النوع (3) ** ويتم ضرب كل درجة لكل معيار في الوزن النسبي لهذا المعيار، فإذا افترضنا أن معيار شكل السيارة ووزنها النسبي 16% كانت درجاته في الأنواع الثلاثة -علي الترتيب- علي النحو التالي ،20 ،25 15 فتكون الدرجة أو الناتج هو 20*16%، 25*16%، 15*16% أي 2.،3 ،4 4.2.... وهكذا. وبذلك تتم المفاضلة بين البدائل المختلفة في هذا الصدد من خلال تجميع تلك النواتج بالنسبة لكل البدائل في مختلف العناصر او المعايير. ويلاحظ هنا ان تلك الطريقة صالحة للاستخدام سواء كانت المعايير او عناصر المفاضلة يتم تحديدها علي اساس رغبات متخذ القرار او بناء علي اعتبارات فنية وموضوعية.. وهناك طريقة اخري يمكن استخدامها في هذا المجال هي طريقة المقارنات المتتالية والتي وصفها كل من شرشمان واكوف وارنوف وطريقة التحليل الهرمي Analytic Hierarchy Pross التي وصفها ساتي Saaty.. وسوف نعرض لهما غدا بمشيئة الله.
