أكد اللواء اسماعيل النجدى رئيس الهيئة القومية للأنفاق البدء فى أعمال الحفر والتنفيذ بمترو «العتبة الكيت كات» مطلع «2015، وهذه المرحلة تستغرق ثلاث سنوات. وأشار الى ان الحكومة ملتزمة بتمويل «50٪» من المشروع ويقوم بنك الاستثمار القومى بتوفير «600» مليون يورو بالاضافة الى «300» مليون يورو من الوكالة الفرنسية لتنفيذ المشروع. وأوضح رئيس الهيئة ان المرحلة الثالثة من الخط الثالث بطول «18 كيلو متراً» وعدد محطاتها «15» محطة تشمل ثلاث مراحل أولاها من العتبة الى الكيت كات تشمل «3» محطات نفقية والثانية من محطة الكيت كات مروراً بمنطقة امبابة حتى الوصول الى المحطة التبادلية «روض الفرج» بطول «6.6» كيلو متر وتشمل «6» محطات نفقية و«4» محطات علوية. أما المرحلة الأخيرة من الكيت كات مروراً ببولاق الدكرور حتى جامعة القاهرة بطول «7.3» كيلو متر. وأكد انه تم تأجيل موعد طرح المناقصة لتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع المعروف بمترو الهرم الى مارس 2015 لحين انتهاء «الجايكا» اليابانية من أعمال دراسات الجدوى ونزع الملكية من شارع الهرم ونقل المرافق الخاصة بالمشروع. وأكد «النجدى» ان تمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع سيكون بنسبة «50٪» فرضاً من وكالة «الجايكا اليابانية» بقيمة «2» مليار دولار وتقوم الخزانة العامة بتدبير باقى المبلغ وتدرس الهيئة تنفيذ«3» أنفاق ببورسعيد ومثلها بالاسماعيلية ضمن مشروع تنمية قناة السويس وان التكلفة الاجمالية لتنفيذ الأنفاق تقدر بحولى «14» مليار جنيه. وأوضح النجدى ان الهيئة تسلمت منذ فترة قرض تمويل خاصاً بمشروعات مترو الأنفاق واستكمال خطوط المترو وتتضمن تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة بالخط الثالث وقال ان وزارة المالية قامت باعتماد «9» مليارات جنيه خلال الشهر الماضى لبدء تنفيذ المرحلة الأخيرة كما وافقت على تدبير «7» مليارات جنيه لصالح الهيئة القومية الانفاق لشراء قطارات المرحلة الأخيرة بالخط الثالث. وأوضح أنه تم التعاقد مع الشركة الفرنسية لتنفيذ قطاعات المرحلة الرابعة بالخط الثالث وتمتد من هارون بمصر الجديدة مروراً بمنطقة هليوبوليس والألف مسكن ونادى الشمس والنزهة «1» و«النزهة 2» بطول «5.1» كيلو متر بالاضافة الى تنفيذ الجزء السطحى من المرحلة بطول«6.3» كيلو متر وتمتد من النزهة مروراً بالسلام حتى موقف العاشر.
