تقدم بي إم دابليو نسخة CSL كالأقوى والأخف والأكثر حصرية من M4 حيث يولد محركها ال3000 سي سي مزدوج التربو 543 حصان وتتمتع بعدة سمات مظهرية خاصة مثل جناح Ducktail الخلفي المختلف وإضاءة الليزر الخلفية التي ظهرت لأول مرة في هذا الإصدار قبل انتقالها للفئة الرابعة المحدثة. منذ أيام كشفت جي باور المتخصصة في التعديل عن باقتها لهذه النسخة المميزة من M4 التي تتضمن تعديلات للمحرك ومجموعة من الإضافات المظهرية. تطرح جي باور ثلاثة باقات لتعديل المحرك، GP-620 تتضمن برمجة جديدة لوحدة التحكم وماسورة مختلفة في الخلف للعادم، تنطلق هذه النسخة بقوة 612 حصان وعزم 750 نيوتن.متر، بينما تأتي GP-670 بقوة 661 حصان وعزم 800 نيوتن.متر عن طريق البرمجة المطورة وعلب معدلة للعادم في الوسط والخلف، بينما توفر الباقة الأعلى قوة 709 حصان وعزم 850 نيوتن.متر وتزيد بمنظومة معدلة كاملة للعادم، وتصل هذه النسخة إلى سرعة قصوى 320 كم/س. تطبق الشركة أيضاً عدة تعديلات تصميمية منها عناصر حمراء في الخارج وغطاء من الكربون فايبر للمحرك ويمكن اختيار بعض الإضافات للصادم الأمامي ويوجد اختياران للجنوط خفيفة الوزن بقياس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف، تتيح جي باور أيضاً إمكانية طلب بدال كربون فايبر خلف عجلة القيادة وفرش مختلف، ودواسات مخملية. حددت جي باور نسخها المعدلة من M4 CSL ل1000 سيارة.
