يرمز اسم CSL لثلاثة كلمات إنجليزية، Competition وهى التسابق وSport أى الرياضة وLightweight ما يعنى خفة الوزن وقد ظهر هذا الإسم لأول مرة خلال السبعينيات بسيارة 3.0 CSL التى فازت ببطولة السيارات السياحية الأوروبية منذ الجولة الأولى عام 1973 وتأتى M4 CSL الجديدة تكريماً لها باتباع نفس الفلسفة عبر عدة تعديلات ميكانيكية وهندسية تعزز أدائها الرياضى على الحلبة وشكل حركتها مع عدة لمسات مظهرية حصرية. تم تخفيض وزن النسخة المحدودة عن إصدار M4 العادى عبر عدة تعديلات مثل مقاعد الكربون فايبر الأمامية ذات وضعية الظهر الثابتة الأخف بقدر 24 كيلوجرام بينما تم إزالة المقاعد الخلفية واحزمتها ذات وزن 21 كيلوجرام وخفضت نفس تلك القيمة عبر تغييرات عديدة لنظام التعليق واستخدام مكونات جديدة خفيفة الوزن مثل العجلات ذات قياس 19 بوصة فى الأمام و20 بوصة فى الخلف والتى تحتويها إطارات مختلفة مخصصة للنسخة الحصرية بجانب الفرامل الرياضية المختلفة من الكربون والسيراميك بينما كان لمعدات عزل الصوت المختلفة دور ملحوظ أيضاً بقدر 15 كيلوجرام كما تم استخدام عدة مكونات من البلاستيك المقوى عبر الكربون فايبر والتى أزالت 7 كيلوجرام. واستخدام التيتانيوم بشكل جزئى فى الشكمان الذى أصبح أخف بقدر 4 كيلوجرام وساهمت جميع تلك العوامل فى تخفيض وزن السيارة الإجمالى إلى 1625 كيلوجرام. طبقت BMW فى محرك M4 CSL نفس تعديلات نسخة GT3 المخصصة للسباقات عبر تغيير بعض أجزاء التربو لزيادة ضغط الهواء ما رفع القوة إلى 550 حصان مع عزم 650 نيوتن.متر يظهر بين 2750 دورة/الدقيقة و5950 دورة/الدقيقة بينما تم تعديل بعض الأجزاء المعدنية لزيادة قوة تحمل العزم العالى وعززت قدرة النسخة الرياضية الحصرية أيضاً عبر إضافات خاصة لمنظومة التبريد والتزييت تهيئها لمواجهة ظروف الحلبات الصعبة. ساهمت جميع هذه العوامل فى دفع النسخة الجديدة عبر العجلات الخلفية بالارتباط بناقل الحركة الأوتوماتيكى ذو ال8 سرعات من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.7 ثوان بينما تستغرق 10.7 ثوان لبلوغ سرعة 200 كم/س. توفرت أيضاً خاصية للتحكم فى مستوى التماسك بشكل قياسى فى M4 CSL حيث يختار السائق واحد من 5 مستويات للسيطرة على الانجراف بينما تتوفر 5 مراحل أخرى مناسبة لسائقين السباقات تعزز التماسك على مختلف أنواع الأسطح ودرجات الحرارة. ظهرت M4 CSL بلمسات تصميمية مختلفة تمثل أبرزها من الخارج فى مصابيح أمامية مختلفة تعمل بتقنية الليزر مع أجزاء باللون الأصفر وتظهر بتصميم جديد فى الخلف بينما طليت بدرجة خاصة من الرمادى اللامع مع ظهور الكربون فايبر فى عدة مناطق مثل الفتحات الموجودة بالصدامات الأمامية وغطاء المحرك والسقف المزين بخطين رأسيين ومشتت الهواء الخلفى بجانب لمسات حمراء بمناطق تشمل إطار الشبكة الأمامية و الأعتاب الجانبية وحول شعار M4 CSL. أما من الداخل فظهرت عجلة القيادة المكسوة بالألكنتارا والكونسول الوسطى المغطى بالكربون فايبر مع خطوط حمراء تظهر أيضاً على المقاعد وشعار CSL الخاص الموجود خلفه ومكان لتخزين خوذتين. ولم يتم إزالة تجهيزات M4 العادية التى تتضمن خاصية Drift Analyser لاستعراض المسافة عند القيام ببعض الانجرافات بجانب الأزرار الخاصة خلف عجلة القيادة لتفعيل إعدادات القيادة التى يقوم السائق بضبطها حسب الرغبة. حددت BMW بدء إنتاج النسخة الجديدة خلال يوليو القادم بمصنعها فى مدينة دينجولفينج الألمانية.
