بث تليفزيون "اليوم السابع:" تغطية إخبارية من إعداد وتقديم أحمد العدل، والتي استعرض خلالها تفاصيل تشغيل قطارات السكة الحديد بمحافظة سيناء، بعد توقف دام قرابة 50 عامًا، اليوم تحتفل محافظة شمال سيناء بعودة تشغيل أول قطار وهو خط سكة حديد "الإسماعيلية - الفردان - بئر العبد" وذلك في إطار احتفالات المحافظة بالذكرى ال51 لانتصارات حرب أكتوبر المجيدة وضمن خطط التنمية في سيناء. ومن المقرر أن تنطلق أولى رحلات القطار اعتبارًا من اليوم الاثنين 7 أكتوبر، بحضور الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، إلى جانب قيادات محافظة شمال سيناء، ورموز القبائل والعائلات وقيادات وزارة النقل وهيئة السكة الحديد. وأوضحت بيانات محافظة شمال سيناء، أن مشروع السكة الحديد في سيناء كان حلم تنموي تحقق بعد سنوات من الانتظار، وقامت وزارة النقل بتنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد من الفردان إلى بئر العبد بطول 80 كم، ومن بالوظة إلى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم. وتساهم هذه المشروعات في زيادة حركة نقل الركاب والبضائع بين وادي النيل وسيناء، مما يعزز من التنمية الاقتصادية في المنطقة، ويُعد المشروع جزء من "ممر العريش - طابا اللوجستي" الذي يربط سيناء بشبكة من الطرق والسكك الحديدية، مما يسهم في تسهيل نقل البضائع ودعم الصناعات الثقيلة في وسط سيناء. وانتهت وزارة النقل من خلال هيئة السكة الحديد، من تطوير وتجديد خط سكة حديد الفردان – بئر العبد بطول 100كم، بسيناء، واستعادة كفاءة محطاته كمرحلة أولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد (الفردان، شرق بورسعيد_ بئر العبد العريش طابا) بإجمالي أطوال حوالي 500 كم والذي يعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي العريش، طابا الممر التنموي الجديد. وأعلن الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، في 6 أغسطس الماضي، عبور أول قطار لنقل حاويات الترانزيت مكون من 25 حاوية (40 قدما) من ساحة شركة الإسكندرية لتداول الحاويات بميناء الدخيلة إلى ميناء شرق بورسعيد عبر المحطة التبادلية بالكيلو متر 8 (محطة لتبادل البضائع بين قطارات السكة الحديد والشاحنات). وأضاف نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن إعادة تشغيل هذا الخط حاليا للبضائع وخلال الفترة القادمة للركاب ويعتبر إضافة قوية لوسائل النقل والمواصلات في ربوع سيناء الحبيبة، لافتا إلي أن الممر اللوجيستي (العريش/طابا) الممر التنموي الجديد سيساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة وسيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء. وأن هذا المشروع هو جزء من خطة الدولة المصرية لتنمية سيناء في كل المجالات بالإضافة إلى أن إعادة تشغيل هذا الخط سيخدم منظومة نقل البضائع، وسيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية ليحقق الخط نقلة نوعية على طريق تحقيق الأهداف التنموية على أرض الفيروز.
