تطرح مجموعة فولكس فاجن الألمانية طرازا كهربائيا جديدا تحت اسم ID Aero استنادًا إلى منصة MEB الشهيرة بأربعة أبواب للبيع في الصين خلال النصف الثاني من عام 2023، ومن المقرر مبدئيًا أن يتم الإنتاج رفقة شركاء فولكس فاجن الصينيين FAWو SAIC في مدينتي تشانجتشون وشنجهاي. ID Aero ويتم الإنتاج الأوروبي لسيارة السيدان الكهربائية الجديدة ID Aero التي يبلغ طولها خمسة أمتار تقريبًا في مصنع فولكس فاجن في إمدن بألمانيا، ومن المقرر أن تبدأ المبيعات في المملكة المتحدة خلال النصف الأول من عام 2024، وفقًا لمسؤولين من شركة صناعة السيارات الألمانية. تمت أيضًا مناقشة نسخة جديدة من طراز ID Aero الجديد تسمى Tourer على الرغم من أنه من غير المحتمل أن تدخل مرحلة الإنتاج حتى عام 2025 على أقرب تقدير. ID Aero ونشر موقع مجلة Autocarالبريطانية أن ID Aero سيأخذ اسم السيدان رقم 6 في الإنتاج، ما يضعه جنبًا إلى جنب مع سيارة فولكس فاجن ID 6 SUV الخاصة بالسوق الصيني فقط على رأس قائمة الطرازات الكهربائية للشركة في السوق الصيني. وسيكون إصدار الإنتاج هو خامس طراز يتم طرحه للبيع في أوروبا بعد فولكس فاجن ID 3و ID 4 SUVو ID 5 SUVوكشف النقاب عن فولكس فاجن ID Buzzمؤخرًا إلى جانب الصين وأوروبا، ومن المخطط أيضًا بيعها في الولاياتالمتحدة. ID Aero اعتمادًا على التصميم ذي السطح الأملس الذي تم إنشاؤه على طرازات ID الأخرى التي تم طرحها مؤخرًا، ويُقال إن مفهوم ID Aero يشبه إلى حد كبير نسخة الإنتاج من طراز ID الخامس من فولكس فاجن مع الحد الأدنى من التغييرات المتوقعة فقط عند الكشف عن نسخة الإنتاج في معرض شنجهاي للسيارات العام المقبل. وتشكل شارة فولكس فاجن البارزة حجر الزاوية في تصميم الواجهة الأمامية ل ID Aero، حيث يتقاطع مع شريط إضاءة يحتوي على مصابيح أمامية غائرة مع رسومات LEDجديدة على كلا الجانبين، ويوجد أدناه مصد منظم مع ثلاثة مصابيح فردية مكدسة عموديًا تعمل خلال النهار في كل زاوية وإضافات سوداء شديدة اللمعان في المنتصف، ويستفيد غطاء المحرك القصير استفادة كاملة من مزايا التعبئة التي توفرها منصة MEB. ID Aero يتميز ID Aero بتصميم عال مع لمسات معدنية تمتد من المصابيح الأمامية وصولاً إلى المصابيح الخلفية ما يوفر لها خط كتف مميزا، كما أنها تعتمد على مقابض أبواب متدفقة وقاعدة عجلات ذات أبعاد كبيرة لقبول عجلات يصل قطرها إلى 22 بوصة، ومن حيث الأبعاد فهي أطول من باسات الحالية التي يبلغ طولها 4767 ملم، ويقال إن قاعدة العجلات تمتد إلى ما يقرب من 3000 ملم. مع كفاءة سحب مشتركة تبلغ 0.23، يعد ID Aero بأن يكون الأكثر كفاءة من الناحية الديناميكية الهوائية لموجة فولكس فاجن الجديدة من الطرز الكهربائية. ويتميز طراز سيارة ID Aero الجديد ببطارية بقوة 77 كيلو وات في الساعة، وتقول فولكس فاجن إنها ستوفر نسخة الإنتاج من ID Aeroبمدى يصل إلى 385 ميلًا في دورة اختبار WLTP، ومن المخطط تقديم خيارات أخرى للبطارية، بما في ذلك وحدة أصغر تبلغ 52 كيلو وات في الساعة. ID Aero لم تؤكد فولكس فاجن بعد خيارات الطاقة، ولكن كما هو الحال مع طرز IDالأخرى، بما في ذلك ID 4و ID 5 المرتبطة ارتباطًا وثيقًا، من المتوقع أن تقدم نسخة الإنتاج الاختيار بين محرك أحادي او محرك خلفي أو محرك ثنائي او خيارات الدفع الرباعي، وستتراوح قوة المحركات من 181 حصانا حتى 296 حصانا. تخطط فولكس فاجن لنقل إنتاج الجيل التالي من باسات إلى مصنع تديره سكودا في كفاسيني بجمهورية التشيك لإفساح المجال لإنتاج ID Aeroفي إمدن، حيث سيتم إنتاجه جنبًا إلى جنب مع سكودا سوبيرب التالية.
