شهد المهندس شريف اسماعيل رئيس الوزراء، تحميل 6 صنادل معبأة بالحبوب بحمولة 1950 طنا بما يوازى حمولة 33 شاحنة نقل. جاء ذلك خلال افتتاح خط نقل البضائع عبر نهر النيل من ميناء دمياط، وإستمع رئيس الوزراء إلى عرض حول المشروع، و تمت الإشارة إلى أنه يهدف إلى تنشيط حركة نقل البضائع عبر نهر النيل وكذا السكك الحديدية، بما يساهم في تخفيف الضغط على شبكة الطرق، والتى تحتاج إلى ما يقرب من 6 مليارات جنيه سنوياً أعمال الصيانة، نتيجة الحمولة الزائدة للسيارات على الطرق السريعة. وتم التأكيد أن من المستهدف أن تصل نسبة النقل عبر نهر النيل او السكك الحديدية الى 30% من نسبة حركة نقل البضائع، حيث تتميز عملية نقل البضائع عبر نهر النيل بانها ذات تكلفة اقل، كما أنها موفرة للوقود، وهو ما يسهم فى انخفاض أسعار السلع والبضائع التى يتم نقلها خلال هذه المنظومة مما يعود بالنفع على التجار والمواطنين من خلال الخفض فى التكلفة والتى يترتب عليه خفض فى اسعار السلع . كما تم إستعراض مكونات المشروع والتي تتضمن رصيف بطول 340 م وعمق 5 م مزود بمأخذ إمداد للمياه والكهرباء وباقي المرافق، ورصيف بطول 200 م وعمق 5 م مخصص لإدارة النقل بالقوات المسلحة، بالإضافة إلى قناة ملاحية نهرية بطول 4.5 كم وعمق 5 أمتار وعرض 90 مترا تربط الميناء بفرع دمياط، وقناة ملاحية بحرية بطول 900 م وعمق 5 م تربط الميناء النهري بالمسطح الداخلي لميناء دمياط. و يضم المشروع مهبط للطائرات وساحات أسفلتية للتداول والتخزين بمساحة 60 ألف م2 وكذا ساحات ترابية بمساحة 60 ألف م2، هذا إلى جانب مبنى مكون من طابقين لإدارة منطقة الميناء النهري ومتصل بالمنظومة الآلية للميناء، وكاميرات مراقبة أمنية ومباني مخصصة للأجهزة الأمنية والرقابية ( شرطة مسطحات، جمارك، رقابة على الصادرات والورادات، حجر صحي، حجر زراعي ). كما يضم خط سكة حديد في نهاية الميناء النهري يصل حتى محطة الجمعية التعاونية للبترول، ويستخدم في نقل المواد البترولية، ومرشح لإستخدامه بواسطة شركة موبكو لنقل اليوريا والأمونيا لرصيف التصدير.
