عقد وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير اجتماعًا موسعا، اليوم الأربعاء، مع قيادات هيئة السكك الحديدية ومسئولي الشركات العالمية المنفذة لمشروعات تحديث وتطوير نظم الاشارات وذلك لمتابعة معدلات تنفيذ هذه المشروعات التي تساهم في زيادة معدلات معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية. وفي بداية اللقاء أكد الوزير حرص الوزارة على استمرار تنفيذ كافة مشروعات النقل بالتزامن مع استمرار اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا والحفاظ على صحة وسلامة العاملين في مواقع العمل. واستعرض الوزير موقف مشروع تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة / الإسكندرية بطول 208 كم والذي تنفذه شركة تاليس العالمية حيث تم دخول عدد ( 9) أبراج إشارات رئيسية في الخدمة هي (قويسنا –بركه السبع- ايتاي البارود- كفر الزيات - أبو حمص – طوخ – سندنهور- كفر الدوار – قها ) ودخول عدد ( 4) أبراج إشارات ثانويه في الخدمة وتطوير نظم التحكم لعدد 45 مزلقان، كما تم متابعة الموقف التنفيذي لمشروع تطوير نظم الإشارات على خط بني سويف/ أسيوط بطول 250 كم والذي تنفذه شركة الستوم العالمية حيث تم دخول عدد 4 أبراج اشارات التشغيل وهي (أبوقرقاص، مغاغة، الروضة، بني مزار) بكهربة إشارات بطول 50 كم وتشغيل 18 مزلقان أوتوماتكيا. كما تابع الفريق مهندس كامل الوزير معدلات تنفيذ مشروع نظم الإشارات على خط أسيوط / نجع حمادي بطول 181 كم والذي تنفذه شركة تالس العالمية حيث تم دخول برج اشارات جزيرة شندويل الخدمة والذي يتحكم في مسافة بطول 12 كم وجاري العمل ببرج المراغة ( نسبة تنفيذ88%)ومن المخطط دخوله الخدمه مع 4 مزلقانات والمنطقة الاوتوماتيكية مابين جزيرة شندوبل والمراغة بطول 11 كم منتصف أغسطس 2020كما من المخطط دخول برج طهطا الخدمة مع عدد 5 مزلقانات والمنطقة الاتوماتيكية بين المراغة وطهطا بطول 12 كم سبتمبر 2020 وتابع الوزير مشروع تطوير نظم الاشارات على خط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد والوصلة ما بين الزقازيق / ابوكبير بطول 214 كم حيث استعرض وزير النقل الأعمال الجارية بالمشروع والأعمال المخطط الانتهاء منها حتى ديسمبر 2020 حيث سيتم دخول برجي ابوحماد وشبلنجة الخدمة وجار العمل في برجي منيا القمح والشبانات لدخولهما الخدمة مع بداية عام 2021 ووجه وزير النقل باتخاذ كافة الإجراءات والتدبير الخاصة بدفع معدلات التنفيذ والعمل على مدى الساعة وتكثيف الأعمال وتكثيف توريد المعدات والأجهزة والخامات الخاصة بالمشروعات لسرعة الإنجاز. وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، بالإضافة إلى متابعة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.مضيفا أنه تم التخطيط لتنفيذ مشروعات تطوير نظم الإشارات لعدد (14) مشروعا بإجمالي تكلفة (46.8) مليار جنيه وتم التعاقد على وجاري تنفيذ عدد (5) مشروعات بإجمالي تكلفة (9.8) مليار جنيه تشمل إنشاء عدد ( 86) برج رئيسي وعدد ( 74) برج ثانوي بإجمالي أطوال 971 كم ومن المخطط البدء في تنفيذ عدد (9) مشروعات بإجمالي تكلفة (37) مليار جنيه اعتبارا من 1 / 7 /2020.
