سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.
بدء تنفيذ المرحلة الرابعة لمترو الأنفاق بتكلفة 5.9 مليار جنيه الخط يشمل 5 محطات وتخدم مناطق مصر الجديدة وجسر السويس .. وزير النقل : الحكومة لن تتحمل تكلفة الخطوط الجديدة الجديدة
دشن د. جلال سعيد وزير النقل بدء أعمال تنفيذ الجزء الثاني بالمرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو «النزهة السلام» والممتد بطول 6.37 كم ويشمل 5 محطات سطحية، وذلك بحضور الدكتور أشرف العربي وزير التخطيط والدكتور أحمد زكي بدر وزير التنمية المحلية واللواء احمد تيمور القائم بأعمال محافظ القاهرة واللواء كمال الدالي محافظ الجيزة ووزيري النقل السابقين هاني ضاحي وعلاء فهمي. وقال اللواء طارق جمال الدين، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أثناء حفل التدشين إنه لولا مترو الأنفاق لتحولت القاهرة إلي جراج متحرك. وأضاف جمال الدين أن الجزء الثاني بالمرحلة الرابعة بالخط الثالث الذي تم وضع حجر الأساس لبدء تنفيذه تصل تكلفته 5.9 مليار جنيه وسينتهي في يوليو 2019، لافتا إلي أن تكلفة الخط الثالث بالكامل تصل إلي 53 مليار جنيه، ويجري تنفيذ أكثر من مشروع مترو بالتوازي منها الجزء الأول بالمرحلة الرابعة بالخط الثالث، والمرحلة الثالثة بالخط الثالث والمرحلة الأولي بالخط الرابع للمترو. وأكد جمال الدين أنه تسليم أول موقع لتحالف شركتي المقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاء، المتعاقد معهما لتنفيذ هذا الجزء، مشيرا إلي أن الجزء الثاني بالمرحلة الرابعة بالخط الثالث ويتكون من عدد 5 محطات سطحية، هي هشام بركات، وقباء، وعمر بن الخطاب، والهايكستب، وعدلي منصور بالسلام، حيث نهاية الخط الثالث. وأوضح د.جلال سعيد وزير النقل أنه وفقا للتعاقد مخطط الانتهاء من تنفيذ الجزء الثاني بالمرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو الممتد من النزهة حتي السلام خلال 34 شهرا، وستتفاوض الوزارة مع الشركات المنفذة خلال ال48 ساعة القادمة لضغط تنفيذ هذا الجزء بحيث يتم افتتاحه مع الجزء الأول بالمرحلة الرابعة بالخط الثالث الممتد من هارون حتي النزهة، بحيث ينتهي نهاية 2018 بدلا من يوليو 2019 واكد وزير النقل لا يوجد تخوف من الحكومة بزيادة سعر تذكرة المترو ولكن علي الجميع أن يعلم حجم التكاليف الباهظة التي نتكبدها لإنشاء مشروع المترو وليس مطروحا ان تتحمل الدولة تكلفة انشاء الخطوط الجديدة ولن تستعوضها، ولكن هناك مصاريف يومية وشهرية بالاضافة لمصاريف الصيانة والنظافة ومرتبات العمال وهذا ما نعاني منه الآن حيث ان إيرادات الشركة غير كافية، وعندما يكون هناك قرار سوف يعلن للجميع واعطاء كل تفاصيل واسباب الزيادة. وأكد وزير النقل انه عندما يتم اتخاذ قرار زيادة الأسعارسيتم اعلانه لانه لا يمكن اخفاؤه، مستطردا: تكلفة الخط الثالث تصل إلي 53 مليار جنيه.. والوزارة لا ترغب في استعادة هذه التكلفة من خلال سعر التذكرة لكن تريد فقط الحصول علي تكلفة التشغيل من صيانة واجور عاملين وقطع غيار وانارة.
