أعلنت إدارة الحماية البيئية الأمريكية المعنية بتقييم كفاءة استهلاك السيارات للوقود، تقييمها للنسخة الجديدة من السيارة الهجين "فورد إكسبلورر" 2020، حيث قالت إن السيارة بالنسبة لفئة الجر الخلفي تستهلك جالونا لكل 27 ميلا داخل المدن، و29 ميلا على الطرق السريعة، ليصل المدى الأقصى لخزان الوقود الذي يسع 18 جالونا إلى حوالي 500 ميل، أي ما يكفي لقطع المسافة بين لوس أنجليس ولاس فيجاس ذهابا وعودة دون الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود. في الوقت نفسه، أشار تقرير إدارة الحماية البيئية إلى زيادة معدل استهلاك الوقود في السيارات ذات الدفع الرباعي من هذا الطراز إلى جالون لكل 23 ميلا داخل المدن ولكل 26 ميلا على الطرق السريعة. وأشار موقع "موتور تريند" المتخصص في موضوعات السيارات، إلى أن السيارة المنافسة "تويوتا هايلاندر" الهجين موديل 2019 المزودة بالمحرك القديم سعة 3.5 لتر تستهلك جالونا لكل 29 ميلا داخل المدن، ولكل 27 ميلا على الطرق السريعة بالنسبة لكل الفئات، باستثناء الفئة "هايلاندر إل.إي" التي يصل مداها إلى 30 ميلا لكل جالون داخل المدن، و28 ميلا على الطرق السريعة، مضيفا أنه لا توجد تقديرات رسمية لمعدل استهلاك الوقود في النسخة الجديدة "هايلاندر 2020"، ولكن "تويوتا" تقول إن النسخة الجديدة تقطع مسافة 34 ميلا في المتوسط لكل جالون وقود. في الوقت نفسه، فإن "فورد إكسبلورر 2020" الهجين حاولت تعويض تصنيفها المنخفض من حيث كفاءة استهلاك الوقود بزيادة قوة الجر. فبغض النظر عن تجهيز محركها يمكن للسيارة "إكسبلورر" الهجين جر حتى 5000 رطل إذا ما تم تجهيزها بالشكل المناسب، وهو ما يزيد بشدة عن قدرة "تويوتا هايلاندر 2019" التي تستطيع جر 1500 رطل فقط. ولم تكشف الشركة اليابانية عن قوة الجر في النسخة الجديدة من هذا الطراز. وتعمل السيارة "إكسبلورر 2020" الهجين بمحرك تقليدي سعة 3.3 لتر إلى جانب محرك كهربائي وبطارية ليثيوم مؤين ونظام تبريد سائل وناقل حركة يعطي 10 سرعات يتم التنقل بينها آليا. وتصل قوة السيارة الجديدة إلى 318 حصانا وعزم شدته 336 رطلا لكل قدم مكعب أي بزيادة قدرها 12 حصانا عن قوة السيارة المنافسة "تويوتا هايلاندر 2019" حيث لم تكشف "تويوتا" عن قوة النسخة الجديدة من هذا الطراز.
