تستعد نيسان للمشاركة في أحد أكبر سباقات السيارات في العالم، سباق التحمل 24 ساعة لي مان، بثلاث من سياراتها GT-R LM NISMOs، وذلك في 13 يونيو في تمام الساعة 15:00 لتعود نيسان الرائدة في صناعة السيارات لحلبة السباق بسيارتها المتميزةLM P1. وتخوض نيسان، سباق لي مان بسيارات الدفع الرباعى GT-R LM NISMOs ذات محرك وجر أمامي، وستنافس نيسان في سباق "لى مانز" بمشاركة مجموعة من السائقين، الذين سبق لهم حضور بعض السباقات العالمية مثل فورميلا وان، سباقات السيارات الرياضية، وسباقات نيسان جي تي أكاديمي. والفرق المشاركة، على متن سيارات نيسان الثلاث هم: "سيارة رقم 23 – ماكس تشيلتون (بريطانيا)، جان ماردنبورو (بريطانيا) وأوليفييه بلا (فرنس، سيارة رقم 22 – أليكس بانكومب (بريطانيا)، مايكل كروم (ألمانيا) وهاري تينكل (بريطانيا)، سيارة رقم 21 (لي مان فقط) – تسوغيو ماتسودا (اليابان)، لوكاس أوردونيز (إسبانيا) ومارك شولزهيتسكي (روسيا)". وقال ماكس شيلتون، النجم السابق لسباق الفورميلا، وقائد فريق نيسان #23:" أنه في غاية السعادة لكونه أحد أعضاء فريق نيسان المشاركين في سباقات لي مانز , فهو يعد من المحظوظين لاقتناصه فرصة التواجد في هذا الحدث الذي يشارك فيه كمتسابق لأحد أكبر مصنعي السيارات في العالم. وأضاف: "تتميز سيارة نيسان عن العديد من سيارات السباق الأخرى بتمتعها بقدر عال من العزم و القوة. و على عكس ما توقع شيلتون لا يوجد اختلاف في قيادة السيارة ذات الدفع الخلفي، و لكنها تحتاج لتركيز أكثر أثناء القيادة والانتباه للتفاصيل ". وأعرب مايكل كروم، من فريق نيسان #22، عن امتنانه للعودة للمشاركة في سباقات لي مانز، خصوصا وأنه سبق له المشاركة فيها عامي 1998 و 1999 فى فريق الدرجة الأولى، فهو يخوض سباقات نيسان NISMO منذ 16 عاما، مشيرًا إلى أن "إتاحة هذه الفرصة لي مجددًا تعني لي الكثير"، نحن المتقاعدين منذ سباقات 1999". وأضاف كروم: "أبهرتني قوة محركات سيارات نيسان واختلافها المتميز عن باق سيارات السباق، مما ستتيح لنا الفرصة في خوض سباق شيق، سعة المحرك وعزمه تمكننا من أن نتفوق على العديد من السائقين، ولكن كعادة سباقات السيارات قد نكون أبطأ في بعض الأحيان، ولذلك قد يزيد هذا من الإثارة". وأعدت نيسان سيارة رقم 21 خصيصا للمشاركة في مضمار سباق لي مانز فقط، بطلائها المتميز الذى يكسوه - الأحمر والأبيض و الأزرق، أكثر الالوان المفضلة و الافتة لمشجعي سباقات السيارات وذلك للاحتفال بالسيارة Nissan R90CK كأول السيارات، التى انطلقت فى سباقات لى مانز من 25 عام، والتي مهمتها الحالية السباق مع الأبطال تسوغيو ماتسودا (اليابان) بطلGT، وهو أول فائز فى اكاديمية GT وهو بطل سباقات GT500الشهير, ولوكاس أوردونيز (إسبانيا) والفائز الأول فى اكاديمية GT الروسية ومارك شولزهيتسكي (روسيا) . وصرح أوردونيز، أحد سائقي سيارة رقم 21، أنه يكن كل التقدير لنيسان لاطلاقها سيارات GT-R LM NISM، مضيفًا أن مبادرة نيسان لإطلاق،GT Academy و التواجد في السباقات العالمية تعود بالنفع على رياضة السيارات ومشجعيها. وأشاد أوردونيز بآداء سيارة نيسان معلقا أنها شديدة السرعة و يتمتع محركها بقوة فائقة، مضيفًا أن قيادتها تختلف عن العديد من السيارات الاخرى، و أنه يبذل هو و باق الفريق قصارى جهدهم للحصول على أفضل النتائج. الجدير بالذكر أن سيارة نيسان GT-R LM NISMO مازالت في مراحلها الأولية، بعد ان تم انطلاقها لأول مرة في حلبات السباق في نوفمبر2014.يعد كل اختبار للسيارة بمثابة تقدم لها في مراحل تطورها لخوض السباقات العالمية ومشاركتها فى اختبار لى مانز الاسبوع الماضى يعد تقدما ايضا , وتعد هذهاولمرة من خلال سباقات LM P1تظهر فيه االسيارات الثلاثةGT-R LM NISMOs حيث أكملت 1500kmsمن العدو فى السباق .وتحرص نيسان منذ بداية انطلاق السيارات على القيام بالاختبارات الازمة للوصول لافضلالنتائج في المراحل المختلفة لتطوير السيارة، وبذلك تؤكد نيسان على مكانتها المتميزة في سوق السيارات العالمية.
