في الوقت الحالي تظهر هذه السيارة على موقع الشركة الياباني في شكل صورة ظلية، كما نشر من قبل صور من كتيب السيارة المخصص للسوق الياباني، ولكن هذه هي أول صور واقعية تظهر للكروس أوفر اليابانيةالجديدة. وتظهر السيارة على نفس النهج التصميمي الذي تتبعه سوبارو لتحافظ على عملائها الراغبون في سيارتها الأكثر نجاحاً على الصعيد العالمي، وتبدو فورستر الجديدة بشكل أكثر حداثة وتطوراً من النسخة الحالية، وإلى جانب المقدمة التي تهيمن عليها شبكة التهوية الجديدة لسوبارو، تأتي الواجون المرتفعة مع بعض السمات التصميمية الجديدة، وعلى رأسها أقواس العجلات الأكثر بروزاً، العتب الجانبي المنحوتة، وأيضاً النافذة الجانبية الصغيرة في الأمام مع المرايا الجديدة التصميم.
وأظهر الكتيب المنشور سابقاً لمحة عن المقصورة ولوحة الأدوات التي تبدو بتصميم أكثر قرباً من الذي اعتمد في طرازي XV وإمبريزا الجديدين، والطراز الأخير هو الذي اعتمدت فورستر الجديدة على منصته، ووفقاً لهذا الكتيب يأتي الطراز الجديد أكبر حجماً من الطراز الحالي بطول 4.595 ملم بزيادة 35 ملم، 1.795 ملم ارتفاع بزيادة 15 ملم والعرض يبلغ 1.695 ملم بزيادة 20 ملم، كما زاد أيضاً طول قاعدة العجلات ليصبح 2.640 ملم بزيادة 25 ملم، وهو ما حسن بالطبع من رحابة الركوب في المقاعد الخلفية، وبالطبع امتد الأمر ليصل إلى الحقيبة الخلفية التي أصبحت تتسع ل 550 لتراً (488 لتراً في حالة تجهيز السيارة ببوابة خلفية تعمل كهربائياً)، بعدما كانت 450 لتراً في فورستر 2012 الحالية.
وفي اليابان سيكون هناك محركين يعملان بالبنزين، الأول بسعة 2 لتر وقوة 146 حصاناً مع ناقل من 6 سرعات أو آخر من نوع CVT، المحرك الثاني بنفس السعة ولكن مع شاحن هوائي يرفع القوة إلى 276 حصاناً وموصول بناقل CVT فقط، وفي المناطق الأخرى لم يعرف بعد ما هي خيارات المحركات، ولكن ذكر سابقاً أنه من المرجح أن تجهز فورستر في الولاياتالمتحدةالأمريكية مع محرك سوبارو الجديد سعة 2.5 لتر بقوة 173 حصاناً و174 رطل/قدم من العزم، وفي أوروبا سيكون هناك محركين بسعة 2 لتر يعملان بوقود البنزين أو الديزل، كلاهما بقوة 150 حصاناً.
وستكون اليابان أول دولة تصل إليها فورستر الجديدة بداية من منتصف نوفمبر المقبل لتنطلق في العام المقبل إلى باقي أسواق العالم.
