يشهد الرئيس عبدالفتاح السيسي، فعاليات اليوم الثاني من مؤتمر "حكاية وطن .. بين الرؤية والإنجاز"، الذي تمتد فعالياته على مدار ثلاثة أيام، بالعاصمة الإدارية الجديدة، بمشاركة كوكبة كبيرة من رجال السياسية والاقتصاد وأعضاء البرلمان والإعلاميين وغيرهم من وزراء ومسؤولين. زيادة سعر تذكرة المترو ويقدم مؤتمر حكاية وطن، على مدار 3 أيام كشف حساب الحكومة المصرية عن التسع سنوات الماضية، بشأن ما تحقق من إنجازات وما تواجهه الدولة من تحديات، وآليات المواجهة. وقال الرئيس السيسي: "الدولة اللي ظروفها الاقتصادية صعبة ملهاش إلا الأفكار"، مضيفا خلال كلمته، أن فترة عمل الدكتور مصطفى مدبولي وزير إسكان أو رئيس وزراء، كانت فترة ليست بهينة، وأن الدولة لا يمكن أن تقوم بدون تنمية وتطوير، متابعا: "حد يقولي بلاش تطور موانئ ومتعملش مناطق لوجستية"، متسائلا: "أومال أنتو عايزين تبقوا بلد إزاي؟". وتابع الرئيس: "الناس لازم تعرف الدولة بتتعمل إزاي، أنا عديت على دول أفريقية كثيرة، وشوفت هي ماشية إزاي، وسألتهم بتقدموا دعم إيه، قالوا مفيش مش بنقدم أي دعم، وكنت بسأل علشان أتعلم علشان أشوف بلدي هي كده ليه". وأكد الرئيس السيسي، أن الفهم والوعي والصدق هو الأهم لبناء الدولة، وأود لفت نظر المصريين إلى أن السكة الحديد ومترو الإنفاق من أرصدة مصر وأصولها، مشيرا: "قبل زيادة سعر تذكرة مترو الإنفاق لم يكن المترو يؤتي ثمن تشغيله، وإن القطار الكهربي السريع تكلف 25 مليار دولار". وتابع الرئيس السيسي، أن "الدولة حاجة تانية غير الكلام، كامل الوزير كان بيجيب مصطفى مدبولي علشان يضغطوا عليا علشان الفلوس"، مؤكدا أنه لا "يجوز أن يكون لدينا طلبات إسكان اجتماعي دون أن نقابل ذلك بالبناء، وما لم يكن هناك قانون حاسم يعالج ثقافة الخوف على الوحدات السكنية الشاغرة وإعطائها لأحد ستظل الفكرة غير قابلة للنجاح". شقق إسكان لغير القادرين وتابع الرئيس: "مقتضيات الأمن القومي، تحتم على الدولة بناء شقق اسكان وفرشها لغير القادرين، والدولة لا تترك ثغرة لإستخدامها في نظم الحرب الحديثة في هدم الدول. ونوه: "بعض النقاط مثل سعر تذاكر المترو محل نقاش وخوف من الحكومة والمسؤولين، ولكن بناء الدولة واسترداد تكلفة "تريليون جنيه" تنفذ ورفع كفاءة السكك الحديد يقتضى مناقشتها، معقبا: "أمال عايزين مصر تبقى بلد ازاى وتاخد مكانها على الخريطة". وأشار الرئيس السيسي: "عملنا 300 ألف وحدة سكنية ب 85 مليار جنيه وفرشنا الوحدات دي"، معقبًا: "الكلام ده إحنا اتكلمنا عنه كتير، وكان الهدف منه أن إحنا كدولة نعبر لأهالنا إللي ظروفهم صعبة عن أن إحنا مش هنسيبهم"، موجها الفريق كامل الوزير، وزير النقل، بالتطوير الكامل والشامل، لميناء الإسكندرية والموانئ المصرية والطرق بحلول عام 2025 وليس 2030. وقال الرئيس السيسي، إن الدولة اذا أرادت أن تكون مركز تجارة عالمي لا بد من الإنتهاء من تطوير الموانئ في أسرع وقت، وفهم معنى الأمن القومي يستحوجب سد الثغرات أمام الحرب الحديثة لهدم الدولة. وقال الرئيس السيسي إن ما تم عرضه خلال مؤتمر حكاية وطن قد تم بجهد وإرادة، مشيرا إلى أن الدكتور مصطفى مدبولي أكثر شخص تحمل الضغوط. رسائل عاجلة من الرئيس وعن المشروعات المقرر لها أن تنتهي في 2030، قال الرئيس السيسي موجها كلامه لوزيري النقل والإسكان: "أنا معرفش حاجة اسمها 2030 وكل حاجة تنتهي في 2025 سواء كنت معاكم أولا". وطالب الرئيس السيسى، الدكتور عاصم الجزار وزير الإسكان، والفريق كامل الوزير، وزير النقل، بضرورة إنجاز المشروعات فى عام 2025، مضيفًا "أنا معرفش حاجة اسمها 2030 أنا بتكلم على 2025، لازم كل حاجة تخلص 2025". وتم وضع خطة شاملة لتطوير عناصر منظومة السكك الحديدية ترتكز على 5 محاور رئيسية، في إطار الخطة الشاملة لتطوير وتحديث السكك الحديدية، وهي: تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية ونظم الإشارات والورش الإنتاجية وتنمية العنصر البشري وذلك بهدف رفع طاقة النقل وتعظيم نقل الركاب والبضائع علي خطوط الشبكة ورفع معدلات الآمن والسلامة وتقليل معدل الإنبعاثات الكربونية الناتجة عن النقل بالشاحنات. ومن المستهدف رفع طاقة نقل الركاب من 900 ألف راكب عام 2014 إلى 1,5 مليون راكب عام 2024 و2 مليون راكب عام 2030 ورفع طاقة نقل البضائع من حوالي 4,5 مليون طن سنوياً عام 2014 إلي 13 مليون طن سنوياً عام 2030.
