حصلت كاديلاك إسكاليد أخيرًا بعد خمسة أجيال على نسخة تركز على الأداء بفضل إطلاق طراز V الجديد، ويبدو أن العلامة التجارية كانت تتلاعب بفكرة البديل الرياضي لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة لفترة من الوقت، حتى أنها قد تستخدم محركاً ضخماً سنتعرف عليه فيما يلي. كاديلاك تفكر في تقديم إسكاليد بمحرك 16 أسطوانة قال ديفيد سكيافون، مدير منتج إسكاليد لهيئة جنرال موتورز: "في مرحلة ما تحدثنا حتى عن إسكاليد ذات 16 أسطوانة ولسوء الحظ، لم يقدم سكيافون أي تفاصيل أخرى مثل وقت النظر في هذا المشروع أو مدى تقدمه قبل إسقاط الفكرة. كاديلاك تفكر في تقديم إسكاليد بمحرك 16 أسطوانة كما أنه ليس من الواضح إلى أين ستأتي كاديلاك بمحرك 16 أسطوانة، حيث كان أحد الاحتمالات هو تكييف محرك V16 بسعة 13.6 لترًا من مفهوم Sixteen لعام 2003 والذي يبلغ إنتاجه 1000 حصان (746 كيلووات).
عرضت كاديلاك أيضًا طرازًا يعمل بمحرك V16 في ثلاثينيات القرن الماضي، حيث كان المنتج الرئيسي للعلامة التجارية وكان متاحًا في العديد من الأشكال. كاديلاك تفكر في تقديم إسكاليد بمحرك 16 أسطوانة وأشار سكيافون إلى أن إسكاليد 16 أسطوانة لم تكن المرة الوحيدة التي تعتبر فيها كاديلاك نسخة أداء من سيارات الدفع الرباعي، وأضاف "سأكون كاذبا لو قلت إننا لم نناقش الأمر أو نفكر فيه قط في ذلك الوقت".
تأتي سيارة اسكاليد V موديل 2023 بمحرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر يولد 682 حصانًا (509 كيلو واط و 653 رطل قدم (885 نيوتن متر) من عزم الدوران، ويرسل ناقل الحركة الأوتوماتيكي المعاد معايرته من 10 سرعات القوة إلى دوام كامل.
تدعي كاديلاك أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تصل إلى 60 ميلاً في الساعة (96 كيلومترًا في الساعة) في أقل من 4.4 ثانية وتغطي ربع ميل في 12.74 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى 124 ميلاً في الساعة (200 كيلومتر في الساعة). كاديلاك تفكر في تقديم إسكاليد بمحرك 16 أسطوانة تتميز إسكاليد V بنظام تعليق هوائي مع تقنية التحكم المغناطيسي بالقيادة 4.0. وضع رياضي يخفض السيارة بمقدار بوصة واحدة، ويحتوي المحور الأمامي على مكابح بريمبو بستة مكابس لإبطاء الماكينة الكبيرة.
في الداخل ، هناك الكثير من الفخامة، حيث يغطي الجلد شبه الأنيلين المقاعد، وهناك حواف خشبية في جميع أنحاء المقصورة، ويعد نظام الملاحة الواقعي المعزز قياسيًا ، ويعد نظام مساعدة القيادة المتطور Super Cruise أحد الخيارات
تبدأ أسعار إسكاليد Vمن 149.990 دولارًا، وسيتوفر الطراز الرياضي أيضًا في متغير ESV الأطول مقابل 152،990 دولارًا.
