جاءت مبيعات "جي إم سي تيرين" الأمريكية مخيبة للآمال في الربع الثالث من سنة 2021 بانخفاض بنسبة 54% على أساس سنوي، بينما تفوقت عليها تويوتا اليابانية في عقر دارها وبلد المنشأ، لتحتل المركز الأول وتصبح الأعلى مبيعا في فئة الكروس أوفر بأمريكا من خلال طرزاها RAV4، أما المركز الثاني فكان من نصيب هوندا، والمركز الثالث احتلته شركة نيسان، وهي كلها شركات تصنيع يابانية. وفقا لموقع "GM authority" المتخصص في أخبار جنرال موتورز، أخفقت جي ام سي تيرين 2021 في المبيعات خاصة في الأسواق الكبيرة مثل الولاياتالمتحدةالأمريكيةوكنداوالمكسيك، على سبيل المثال في الولاياتالمتحدة، بلغ إجمالي تسليمات جي إم سي تيرين 9،901 وحدة في الربع الثالث من عام 2021 ، بانخفاض قدره 54 % على أساس سنوي، إذا سلمت الشركة 21،313 وحدة في الربع الثالث من سنة 2020.
في الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري، انخفضت مبيعات Terrain في أمريكا بنحو 28 % لتصل إلى 43434 وحدة.
بلغ إجمالي تسليمات جي إم سي تيرين في كندا 1،860 وحدة في الربع الثالث من عام 2021 ، بانخفاض بنحو 40 % مقارنة بالعام السابق عليه، إذ سلمت 3،125 وحدة في الربع الثالث من عام 2020.
في الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي، انخفضت مبيعات Terrain بنحو 17 % في كندا لتصل إلى 6276 وحدة.
بينما بلغ إجمالي تسليمات جي إم سي تيرين في المكسيك 276 وحدة فقط في الربع الثالث من عام 2021 ، بانخفاض نحو 27 % مقارنة بالعام السابق عليه، إذ سلمت 379 وحدة تم بيعها في الربع الثالث من عام 2020.
في الأشهر التسعة الأولى من العام ، انخفضت مبيعات Terrain في المكسيك بنحو 5 % لتصل إلى 935 وحدة.
التدني الحاد في القدرة التنافسية جعل جي إم سي تيرين في المركز ال 13 في قائمة أداء المبيعات سيارات الكروس أوفر المدمجة من بين 17 منافسًا في هذا القطاع الحيوي و السائد بشدة في أمريكا، بينما احتلت تويوتا RAV4 المركز الأول واحتلت الصدارة بقوة في قائمة مبيعات الولاياتالمتحدةالامريكية لسيارات فئة الكروس أوفر المدمجة بينما احتلت هوندا CR-V المركز الثاني، و نيسان روج في المركز الثالث في القائمة للأعلى مبيعا داخل الولاياتالمتحدة، مما يؤكد سيطرة السيارات اليابانية على السوق الأمريكي.
