تستعد شيفروليه موتورز لإطلاق طرازها الكورفيت Z06 GT3.R الخاص بحلبات السباق بحلول 2024. وفقا لموقع "كار آند درايفر" المتخصص في السيارات، تستعد شيفروليه لاستبدال كورفيت C8.R الحالية المخصصة للسباقات ب شيفروليه كورفيت Z06 GT3.R الجديدة بدءًا من عام 2024 ، و ستتوفر أيضًا نسخة سيارة السباق للعملاء حسب الطلب، تمامًا مثلما فعلت شركة بي إم دبليو و فيراري و ماكلارين البريطانية، و بورشه، على سبيل المثال لا الحصر.
ستقوم شيفروليه باستخدام نفس هيكل الألمنيوم المستخدم في سيارة شيفروليه كورفيت C8 Z06 ، في سيارة السباق المنتظرة بشدة Z06 GT3.R ولكن بعض التعديلات المناسبة لاستخدامها بسهولة على حلبات السباقات المختلفة. تقول شيفروليه إن لديها خصائص ديناميكية هوائية مماثلة لسيارة كورفيت C8 Z06، لكن مع جناح GT3 الكبير وعناصر الديناميكية الهوائية الإضافية لسباقات GT3 بالطبع.
تأتي سيارة كورفيت C8 Z06 المخصصة للسير في المدن والطرقات مع حزمة أداء اختيارية Z07 المتوفرة والتي تضيف إطارات أكثر ثباتًا وعجلات كربونية وجناحًا أكبر، لكن لم تعلن شركة شيفروليه للسباقات بعد عن تفاصيل حول سيارة السباق الجديدة والحزم الإضافية المتاحة.
سيتم تعديل محرك V-8 بسعة 5.5 لتر، في Z06 GT3.R ، وبسبب لوائح خاصة بالطراز سيقتصر على توليد ما بين 500 و 600 حصان، كما أن محرك LT6 المستخدم في شيفروليه كورفيت للسباقات، والذي استخدم لأول مرة في C8.R ، هو أقوى محرك V-8 بسحب طبيعي تم تركيبه على الإطلاق في سيارة مخصصة للمدن والسير في الطريق، حيث يولد 670 حصانًا وعزم دوران يبلغ 460 رطلاً ، ويدور 8600 دورة في الدقيقة.
فيما أعلن المتحدث باسم شفروليه للسباقات أن كورفيت Z06 GT3.R لا تزال قيد الاختبار وأنه من المحتمل أن يتم إصدار المواصفات والتفاصيل النهائية في العام المقبل مع قائمة الأسعار. تأمل الشركة في البدء في تلقي طلبات العملاء بحلول نهاية العام المقبل أيضًا.
