خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولى للسيارات، تكشف فيرارى الستار تحفتها الجديدة 488 Spider لتكون أقوى سيارة تصنعها في تاريخها مزودة بمحرك وسطي-خلفي وبسقف مبتكر يتم طيه في غضون 14 ثانية ويمكن للسيارة التسارع من صفر والوصول الى 100 كم/س في غضون 3 ثوانى. وتحمل 488 Spiderالجديدة نفس آلية السقف التي حملتها سابقتها 458 سبايدر وتفتخر فيراري أنها أول صانع سيارات يقدم سقف يتم طيه اليا من هذه الفئة من حيث المكانة والأداء وتشير إلى وزن أقل 25 كيلوجرام بالمقارنة مع سقف مصنوع من الأقمشة المنسوجة. جرى تطوير وتصميم السيارة لتحقق معايير تقنية هي الأعلى من نوعها ولتوفق بين الحاجة إلى قوى الدفع الرأسية العالية لتعزيز الثبات مع عدم التأثير سلبا على الجر ورشاقة الحركة وتحت غطاء المحرك خلف المقعدين يقبع محرك 3.9 لتر توربو V8 بقوة هائلة تصل إلى 670 حصان وعزم 560 رطل-قدم ويتصل مع ناقل حركة رياضي ثنائي الكلتش ب7 نسب ليضمن أداء مذهلا للعملاء وهذا هو نفس المحرك الذي أطلقته فيراري عبر طراز 488GTB وهو يوفر 100 حصان إضافية مقارنة بمحرك السحب الطبيعي للهواء في الموديل السابق 458 سبايدر وبنسب أدنى من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون. يوفر محرك 488 Spider مستويات أعلى من القوة والعزم على نطاق أوسع من لفات الدوران فيما تقضي التكنولوجيا المتطورة كليا على مشكلة تلكؤ التوربو بفضل الاستجابة الخاطفة للخانق بسرعة تبلغ 0.8 ثانية فقط. وتماشيا مع تقاليد فيرارى تتميز 488 Spider بزمجرة صوت خاصة بها كليا مصدرها نظام العادم بأنابيبه متساوية الطول والعمود المرفقي المنبسط. ومقارنة بGTB فقد تم تخفيض مستوى نبرة الصوت كي لا تهيمن الضوضاء على أجواء القيادة خاصة عند كشف السقف. ويظهر التصميم وكأنه نتاج نحت الرياح وتدعي فيراري بأنه الأكثر كفاءة من حيث الديناميكية الهوائية مقارنة بأي سيارة كشف صنعتها من قبل بفضل خبراتها في الفورميولا وان واعتماد حلول ذكية ومعقدة. وتتمحور قوة وصلابة 488 سبايدر حول استخدام 11 نوع مختلف من الألمنيوم والسبائك الخفيفة ومعادن نبيلة مثل المغنيسيوم حيث جرى توظيف كل منها بما يتوافق مع مميزاتها وفي مواقع مدروس بعناية شديدة.