الباعة الجائلون كان لهم دور بطولي في شوارع القاهرة.. ونسعي لتوفير أسواق حضارية لهم 'الترام السريع' ينقل '300' ألف راكب يوميًا.. ودعم هيئة النقل العام ب 500 أتوبيس.. والانتهاء من 'جراج التحرير' خلال أشهر أكد الدكتور جلال مصطفي السعيد محافظ القاهرة، أن هناك 211 منطقة عشوائية في نطاق المحافظة، يسعي لتطويرها، وحل مشكلاتها المعقدة. وأضاف في حوار لصحيفة 'الأسبوع': أن محافظة القاهرة شكلت لجنة فنية من كبار أساتذة الجامعات لدراسة حالات العمارات المخالفة، تمهيدًا لاتخاذ القرار المناسب والسليم ضدهما. وأعلن أن الأشهر القليلة المقبلة سوف تشهد الانتهاء من مشروع 'جراج التحرير'.. علاوة إلي عدة مشروعات وإجراءات ستساهم في حل أزمة الارتباك المروري التي تعيشها العاصمة، وكذلك أزمة النظافة والخلافات مع الشركات المسئولة عن هذا الملف.. وإلي نص الحوار: العشوائيات من المشكلات المعقدة.. فكيف تتعاملون معها؟ وصل عدد المناطق العشوائية بمحافظة القاهرة إلي 112 منطقة بها حجم مخالفات كبير وصارخ ويتم التعامل معها بشكل علمي ومدروس من خلال ثلاثة محاور.. الأول: التعامل مع المناطق الأكثر خطورة والثاني: من خلال البدء في تطوير هذه المناطق من خلال عمليات التمويل مع الاتحاد الأوربي، وبالتنسيق مع وزارة الإسكان والجهاز التنفيذي لمشروعات الصرف الصحي ومياه الشرب، ومن المقرر أن يتم تطوير منطقة دار السلام والبساتين وغيرهما، والمحور الثالث والأخير: التعاون بين محافظة القاهرة والبنك الائتماني الألماني لتطوير مناطق البساتين والعسال بشبرا وعين شمس وغيرها وقد وعد رئيس الوزراء الدكتور حازم الببلاوي بتوفير 6 مليارات جنيه لتنفيذ عمليات التطوير وسوف تخلق فرص عمل جديدة. وماذا عن المباني المخالفة؟ أرقام كثيرة تم رصدها من المباني المخالفة في المحافظة وهي بمثابة قنابل موقوتة تم بناؤها بدون تراخيص، فمثلا في حي المطرية والمعادي والبساتين تم بناء عمارات تزيد علي 14 دورا و15 دورا أصدرنا ضدهم قرارات إزالة، وتم ذلك علي أكمل وجه، وأحيانا يصدر قرار الإزالة ويتم تشميع المكان ولكن نجد المواطن يضرب بالقانون عرض الحائط. وكيف يتم تطبيق القانون علي الجميع؟ توجد مخالفات تمت وانتهت وهناك قضايا وأحكام صدرت، ولكن للأسف لم يتم تنفيذ الأحكام ولذلك نقوم بتشميع المكان، ولذلك قررت تكليف كل رئيس حي ومعه مسئول تنفيذ الأحكام بحصر جميع الأحكام الواجبة النفاذ والتي لم تسقط، وسوف نطبق القانون علي الجميع. كما قررنا عمل ملفا لكل عمارة مخالفة عن طريق لجنة فنية مشكلة من أساتذة الجامعات، وسوف نقدم في العمارات المخالفة بلاغات للنائب العام، وسيتم نشر أسماء هؤلاء المخالفين في الصحف، وهناك إجراء جديد سوف نطبقه لأول مرة وهو هدم العمارات المخالفة بالديناميت، لكي تنهار مرة واحدة دون المساس بالعمارات المجاورة لها، بهدف عودة هيبة الدولة. ماذا عن مشكلة الباعة الجائلين؟ الباعة الجائلون إشكالية كبيرة وهي بمثابة تحديات تواجه العاصمة ولذلك أقول: الباعة الجائلون لديهم حق عندنا، ونحن لدينا حق عندهم، فمن حقهم علينا توفير أسواق لهم، وحقنا عليهم ألا يعيقوا حركة المرور والشارع ولذلك سوف نعمل علي بناء أسواق حضارية لهم خاصة أن هؤلاء الباعة كان لهم دور بطولي في الفترة الماضية في الأحداث التي شهدتها شوارع القاهرة، وهي تحد للقدرات البشرية لأي إنسان!! وماذا عن مشكلات المرور التي تتفاقم حاليًا؟ هناك اجتماع تم مع بعثة البنك الدولي لتمويل مشروعات النقل الخاصة بالقاهرة الكبري، ومن ضمن المشروعات مشروع الترام السريع من كلية البنات بمصطفي النحاس إلي القاهرة الجديدة، وهو المشروع الذي تتبناه المحافظة مع وزارة النقل وهذا المشروع يخدم أكثر من 300 ألف راكب يوميًا، وسيتم تنفيذه خلال ال 6 أشهر المقبلة، وكذلك سوف يتم تدعيم هيئة النقل العام ب 500 أتوبيس كما سيتم تطوير جراجات الهيئة ونظم تشغيلها. مشكلة النظافة وشركاتها؟ تخيل هذا الرقم وهو يتم رفع 15 ألف طن قمامة يوميًا منها 80% من الوحدات السكنية والباقي من الوحدات الصناعية والمحال التجارية، والمشكلة الأساسية للقمامة تتركز في عملية الجمع من الوحدات السكنية، حيث إن الشركات الأجنبية ملزمة وفقًا للعقود المبرمة معهما وهو التجميع من صناديق القمامة وليس من المنازل، كما أن هناك مشكلة أخري، وهي عدم انتظام إلقاء القمامة في موعد محدد بالصناديق. وأخيرًا متي يتم الانتهاء من جراج التحرير؟ جراج التحرير هو متعدد الطوابق ويتكون من أربعة طوابق علي مساحة 4 آلاف متر بقدرة استيعابية 25 أتوبيسًا و1700 سيارة مخصصة للمترددين علي المصالح الحكومية والمتحف وغيرها. ومن المقرر أن يتم الانتهاء من المشروع خلال الأشهر القليلة المقبلة وفقًا للجدول الزمني المحدد.
