أعلنت وزارة النقل اليوم عن وضع استراتيجية تقضىبإنشاء طرق جديدة للنقل الثقيل والشاحنات وإضافة مسارات خاصة به على الطرقالقائمة بإضافة حارة على الطريق ذاته أو طرق جانبيه..وقال المهندس علاء فهمى في تصريحات للصحفيين اليوم ان هذه السياسة بدأ تطبيقهابالفعل فى الطريق الدائرى الإقليمى وطريق القاهرة - السويس وسيتم تطبيقها على كلالطرق التى ستقام فى مصر خلال الفترة المقبلة.وشرعت وزارة النقل فى تطوير طريق القاهرة - السويس لتوسعته وإضافة حارات خدمةومسار للشاحنات لتتناسب مع حركة النقل من الموانئ التجارية وشركات البترولبمحافظة السويس فضلا عن ان مدينة السويس تمتلك العديد من المقومات الاقتصاديةالهائلة لتصبح مركزا لتداول الحاويات والترانزيت على مستوى الجمهورية بل مركزاعالميا لإعادة التصدير من خلال موانئها المتطورة.وأوضح وزير النقل أن المرحلة الأولى من خطة تطوير الطريق تبدأ من الدائرى حتىالروبيكى الكيلو 56 تليها المرحلة الثانية حتى السويس.. مشيرا الى ان طريقالسويس يعد احد محاور القاهرة الرئيسية المؤدية الى السويس والمنطقة الصناعيةبشمال خليج السويس وميناء السخنة، والذى خلق تجمعات سكنية وصناعية وتجارية علىجانبيه مثل الشروق، بدر، والأمل وغيرها مما زاد من كثافة حركة السياراتوالمركبات المختلفة على الطريق ودعا الى ضرورة تطويره لاستيعاب الحركة المروريةوالحد من الحوادث.واضاف ان تطوير طريق القاهرة-السويس بطول 100 كيلو متر ليس من قبيل تخفيفالازدحام المرورى القاهرة بالكبرى وامتدادها العمرانى فحسب بل لأنه يعد محورالنقل البضائع من الموانئ والمدن التجارية والصناعية الى العاصمة.. مشيرا الى انالمرحلة الأولى من تطوير الطريق تبدأ من الطريق الدائرى شرق القاهرة وحتىالروبيكى حوالى 40 كيلومتر، حيث تستغرق مدة تطويره عامين لرفع كفاءته وتوسعته ب3 حارات فى كل اتجاه بالإضافة لحارتى خدمة فى كل اتجاه.
