بعد ارتفاع أسعار الطاقة ورفع اجرة السرفيس لا تخلو مواقف سرفيس من المشاكل بين الركاب والسائقين حول الاجرة المقررة رسمياً من محافظة القاهرة حيث يخالف البعض الاجرة ويقومون بوضع زيادات علي المزاج والبعض الآخر يلجأ لتجزئة خط السير حتي يحقق مكاسب وللأسف لا يجد الراكب من يحميه من مافيا "عفاريت الأسفلت" وجشعهم واستخدام شماعة ارتفاع اسعار البنزين للحصول علي اجرة مبالغ فيها مستغلين غياب الرقابة وغياب حملات إدارة مرور القاهرة علي مواقف السرفيس. والمساء من جانبها حرصت علي لقاء اللواء عمرو جمجوم مدير الإدارة العامة للنقل الجماعي وسرفيس القاهرة الذي فتح قلبه ل "المساء" في حوار جريء وإليكم نص الحوار. * لماذا لا يتم إصدار تراخيص جديدة لسيارات السرفيس بالقاهرة رغم زيادة عدد الركاب بشكل كبير؟ ** لم يصدر ترخيص واحد لسيارات الاجرة منذ عام 1999 ولدينا في القاهرة 12 مليون راكب سرفيس ويصل عدد سيارات السرفيس إلي 9683 سيارة تعمل علي 282 خطاً ولذلك ظهرت سيارات الرحلات والسياحة والتي تعمل اجرة بالمخالفة للقانون. كما انتشرت ايضاً سيارات "الفان" 7 راكب والسوزوكي الملاكي التي تعمل في نقل الركاب بدون الحصول علي اي ترخيص ونتمني فتح تراخيص السرفيس بإدارة مرور القاهرة لضبط عمليات نقل الركاب في العاصمة. * المواقف العشوائية تهدد أرزاق السائقين وتؤثر علي عمل المواقف الرسمية.. ماذا فعلتم لمواجهتها؟ * لدينا العديد من المواقف العشوائية التي اعتاد الركاب عليها وأشهر المواقف العشوائية موقف رمسيس وموقف العباسية عند نفق الخليفة المأمون وتنشأ المواقف العشوائية من مكان تجمع في اوقات الذروة بشكل يومي. يتم إعداد حملات مع إدارة مرور القاهرة لمواجهة المواقف العشوائية وسحب الرخص من السائقين ولكنهم يعودون مرة أخري. * كيف يتم فرض الرقابة والسيطرة علي مواقف السرفيس بكل احياء محافظة القاهرة؟ ** العاصمة بها 17 موقف رئيسي للنقل الجماعي والسرفيس وهناك 23 موقفاً فرعياً ولدينا مشرف في كل موقف منهم يتابع حركة نقل الركاب والالتزام بالاجرة المقررة وفي حالة وجود شكاوي من المواطنين يتم ابلاغ مشرف الموقف او الاتصال بالخط الساخن 136 الذي يعمل علي مدار 24 ساعة. * منذ زيادة اجرة السرفيس بجميع خطوط مواقف العاصمة ما هو عدد المحاضر التي تم تحريرها ضد السائقين المخالفين؟ * لدينا تعليمات صريحة من اللواء عاطف عبدالحميد محافظ القاهرة بنزول المواقف وعمل حملات مفاجئة بالتعاون مع إدارة مرور القاهرة وقمنا بضبط 230 سيارة سرفيس في منطقة عين شمس والجراج ومدينة نصر والمخالفات كانت عبارة عن زيادة التعريفة عن الاجرة الرسمية المقررة وتجزئة خط سير السرفيس لتحقيق مكاسب مضاعفة والامتناع عن تحميل ركاب من المواقف وتم تحرير محاضر لهم واتخاذ الاجراءات القانونية حيالهم وعرضهم علي نيابة المرور. * ما أكثر المواقف التي لا يلتزم فيها سائقو السرفيس بالأجرة الرسمية المقررة؟ ** موقف 15 مايو دائماً تصلنا شكاوي من الركاب بسبب أن السائقين لا يلتزمون بالاجرة المقررة وايضاً موقف زهراء مدينة نصر حيث كانت هناك محاولة عمل اعتصام لمضاعفة الاجرة بالمخالفة للقانون وتم التعامل معهم بعمل محاضر لهم وسحب الرخص او توقيع غرامات عليهم. * ما العقوبة التي تنتظر السائقين المخالفين؟ ** إدارة النقل الجماعي وسرفيس القاهرة لديها تنسيق كامل مع إدارة مرور القاهرة وعند ضبط سيارة سرفيس مخالفة سواء في رفع الاجرة بالمخالفة للقانون او تجزئة خط السير أو العمل في نقل الركاب دون الحصول علي رخصة أجرة وتصريح من الإدارة العامة للنقل الجماعي وسرفيس القاهرة تقوم مباحث المرور بتحويله لنيابة المرور المختصة وتطبيق القانون 121 لسنة 2008 علي السائق المخالف وتصل الغرامة من 300 حتي 1500 جنيه وايضاً سحب رخصة القيادة في حالة تكرار المخالفة من نفس السائق. ايضا هناك حملات مشتركة بين إدارة مرور القاهرة والإدارة العامة للنقل الجماعي والسرفيس لضبط المخالفات في مواقف العاصمة وخاصة المواقف العشوائية. * كيف تستطيع الإدارة العامة لمشروع النقل الجماعي من ضبط محاولات السائقين لرفع الأجرة بالمخالفة للقانون. ** انه بمجرد ارتفاع أسعار البنزين في بداية شهر يوليو قمنا بتحديد زيادة 25 قرشاً لكل خط رفيس لا يزيد عن 15 كيلو وزيادة 50 قرشاً لكل خط يزيد عن 15 كيلو وحتي 50 كيلو ورغم نزولنا للمواقف لضبط تعريفة الركوب وعدم استغلال السائقين للمواطنين لتحقيق أكبر مكسب قمنا ايضاً بطبع استيكرات لاصقة توضح خطوط السير والمسافة والاجرة المقررة من إدارة النقل الجماعي وسرفيس القاهرة وهي نفس الاجرة المعتمدة من محافظة القاهرة. وللشكاوي من السائقين أو استغلال الركاب ورفع الاجرة يمكن الاتصال بالخط الساخن 136 وابلاغ المتلقي بالمشكلة ورقم السيارة السرفيس والموقف الذي خرجت منه. وايضاً لدينا مشرفين في المواقف الرسمية المسجلة بإدارة سرفيس القاهرة والمشرف يتلقي الشكاوي طول فترة عمله ويقوم بابلاغ إدارة النقل الجماعي باسم السائق ورقم السيارة وبيانات المواطن الشاكي ويتم فحص الشكاوي بشكل سريع ونزول المشرفين للمواقف المخالفة وايضاً تصل العقوبة إلي فرض غرامات علي السيارة السرفيس وسحب الرخصة والايقاف عن العمل لفترة محددة حسب المخالفة التي ارتكبها السائق. * ما الخدمات الجديدة التي تم استحداثها لخدمة الركاب وحمايتهم من الجشع؟ ** لأول مرة يتم استحداث بريد اليكتروني لإدارة النقل الجماعي وسرفيس القاهرة وايضاً 7 خطوط ساخنة لتلقي شكاوي الركاب بدلاً من خطين فقط علي رقم 136 ولأول مرة نستعد لتركيب كاميرات في كل المواقف بالتنسيق مع محافظة القاهرة لمعرفة السائقين الذين يرفضون الخروج من المواقف لعمل ازمة او لرفع الاجرة او السائقين الذين لا يلتزمون بالدور ويأتون من مواقف اخري وايضاً سيارات الرحلات والسياحة والملاكي والتي لا نعرف عنها شيئاً وتقوم بتحميل الركاب ودخول المواقف ولا تلتزم بالاجرة المقررة رسمياً عن طريق محافظة القاهرة. * ما الخطوط الجديدة لتطوير الأداء في الإدارة العامة للنقل الجماعي وسرفيس القاهرة؟ ** تنفيذ خطط التطوير سيتم في شهر اكتوبر القادم عن طريق نشر الوعي المروري بين السائقين وعمل محاضرات لهم عن آداب المرور وايضاً عمل تحليل بصورة متكررة لدم السائقين في المواقف وذلك لمنعهم من تناول الكحوليات والمخدرات وتقديم النصح لهم بخطورة تعاطي المواد المخدرة. كما يتم عقد مسابقة لاختيار السائق المثالي بمواقف سرفيس العاصمة ومعايير الفوز هي الاخلاق والتعاون مع الركاب ويكون الاسلوب في الحديث للسائق الفائز مع الركاب مهذباً وتكون سيارته نظيفة وبها كل عوامل الامن والامان ورخصته سارية ويلتزم بقرارات محافظة القاهرة وإدارة النقل الجماعي وسرفيس العاصمة. كما نقوم بإعداد مسابقة أخري لأجمل سيارة سرفيس في العاصمة من حيث نظافتها وتوفير الراحة للركاب ووضعها "استيكر" يوضح خط السير والأجرة المقررة وسيتم عمل احتفال كبير بديوان عام المحافظة ويقوم المحافظ بتكريم السائق المثالي ومنحه مكافأة مالية تقديراً لجهده نظافة سيارته حتي تليق بشوارع العاصمة. * دعم تحصيل كارتة من السائقين في كل المواقف لا تقوم إدارة النقل الجماعي وسرفيس القاهرة بتطوير المواقف وعمل أماكن لاستراحة الركاب؟ **نقوم بتحصيل "كارتة" سنوية تصل إلي 1500 جنيه في بعض الخطوط وتصل إلي أقل حد لها 400 جنيه في الخطوط الكثيرة والكارتة السنوية تدخل خزينة محافظة القاهرة ومع ذلك تحصل إدارة النقل الجماعي علي جزء من الكارتة لتطوير المواقف. وقمنا بالفعل بتطوير موقف عين حلوان وتوشكي وموقف احمد حلمي ونقوم حالياً بتطوير وتجميل موقف باب الشعرية ودار السلام والبنهاوي ومنطقة بوابة النصر وكل اعمال التطوير والاموال التي انفقت فيها تهدف لعمل مظلات للركاب وعمل كراسي من الرخام في المواقف لراحة الركاب وايضاً توفير دورات مياه للسائقين والركاب أو توفير مبردات مياه. * ما الجهات الرقابية التي تراقب علي إيرادات الإدارة العامة للنقل الجماعي والسرفيس بمحافظة القاهرة؟ ** هناك اكثر من جهة تراقب ايرادات الكارتة وكل مليم يدخل للإدارة العامة للنقل الجماعي والسرفيس لان جميع الاموال تدخل خزينة محافظة القاهرة في حساب البنك المركزي والجهاز المركزي للمحاسبات يراقب علينا وايضاً هناك مراقب عام للحسابات من وزارة المالية يراقب المصروفات والايرادات التي تحصل عليها إدارة النقل الجماعي وسرفيس القاهرة من خلال تقارير سنوية تثبت كل مليم يدخل في حساب الإدارة. * ما المفاجآت التي تقدمها الإدارة العامة للنقل الجماعي وسرفيس القاهرة للسائقين لخدمتهم في المستقبل؟ ** لأول مرة ستقوم الإدارة العامة للنقل الجماعي وسرفيس القاهرة بالتنسيق مع وزارة الصناعة لعمل قوافل تضم سيارات يطلق عليها سيارات خدمة سرفيس القاهرة والتي سوف تحمل قطع غيار وزيوت للمحرك وتيل فرامل وكلها تباع بأسعار المصنع وسيتم دعمها بالاتفاق مع الغرف التجارية ووزارة الصناعة للوقوف مع السائق في مواجهة ارتفاع أسعار الزيوت وقطع غيار السيارات وسوف يتم تنظيم جولات لكل المواقف حتي يشتري السائق كل ما يحتاجه دون وضع اي هامش ربح علي قطع غيار السيارات وزيوت المحرك.
