في إطار جهود محافظة القاهرة لتنفيذ توجيهات الدولة بترشيد الطاقة، بدأت الأجهزة التنفيذية اعتبارًا من مساء اليوم بتطبيق خطة متكاملة لتقليل استخدام الطاقة بمختلف أنواعها بالمباني الحكومية التابعة للمحافظة. وشدد اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة على جميع أجهزة المحافظة (الديوان العام، والأحياء، ومديريات الخدمات) باتخاذ كافة الإجراءات الكفيلة بترشيد الطاقة الكهربائية وتأكيد غلق جميع مصادر الطاقة والإنارة الغير ضرورية بعد مواعيد العمل الرسمية. وكان اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة تفقد نموذجًا لإحدى محطات الدراجات التي تم تركيبها بميدان التحرير بوسط المدينة لمتابعة الإجراءات التنفيذية لتفعيل مشروع "كايرو بايك". ويقوم مشروع كايرو بايك على نشر استخدام الدراجات وتعزيزه كوسيلة غير آلية بديلة للنقل بالعاصمة، وهو نتاج شراكة بين محافظة القاهرة وشركاء التنمية وبدعم برنامج الأممالمتحدة للمستوطنات البشرية UNHABITAT وتمويل من مؤسسة دروسوس السويسرية drosos ودعم فني وإشراف من قبل معهد سياسة النقل والتنمية ITDP. وأكد محافظ القاهرة أن هذا المشروع الذي تتفرد به محافظة القاهرة يأتي متواكبًا مع قيام مصر بالاستعداد لاستضافة قمة المناخ (COP27) حيث تسعى محافظة القاهرة إلى دعم تكامل وسائل المواصلات وتسهيل الممارسات الصحية والبيئية لتقليل الانبعاثات الضارة بالعاصمة، والحد من الاعتماد المتزايد على السيارات في إطار تنوع وسائل التنقل الصحي والصديق للبيئة، حيث سيسهم كل ذلك في تخفيف الكثافات المرورية بمنطقة وسط المدينة. وأشار محافظ القاهرة إلى أن الدولة تسعى إلى تشجيع المواطنين على التقليل من استخدام السيارات الخاصة لتقليل الزحام والحد من التلوث بتوفير وسيلة نقل مناسبة تساعده في هذا، حيث يعاني أصحاب السيارات من وجود مساحة بين وسيلة النقل العامة ومكان ركن السيارة الخاصة يمكن أن يتم تفاديه باستخدام الدراجة لسد المساحة التي تفصل بين مستخدم السيارة الخاصة ووسيلة النقل العام مضيفًا أن القاهرة تسعى للاستفادة من التجارب العالمية في مجال النقل خاصة تلك التي تقلل من التلوث. وأضاف محافظ القاهرة أنه سيتم إعلان افتتاح المرحلة الأولى خلال شهر عقب استكمال ال 26 محطة التي تتضمنها تلك المرحلة، مشيرًا إلى أنه تم الانتهاء تركيب 5 محطات بميادين عبد المنعم رياض، والتحرير، والفلكي، ومحمد فريد، وشارع عبد الخالق ثروت. واستعرض محافظ القاهرة خلال الجولة كيفية عمل المحطات والطريقة التي سيقوم بها المواطن باستخدام الدراجة عبر تطبيق الموبايل الذي سيحدد له أقرب محطة يمكن من خلالها استقلال الدراجة. وأشار محافظ القاهرة إلى أن قيمة التعريفة للمواطنين ستكون جنيهًا واحدًا في الساعة وبحد أقصى 8 جنيهات في اليوم، وتبلغ قيمة الساعة لطلاب الثانوي والجامعة 70 قرشًا للساعة وبحد أقصى 8 جنيهات في اليوم، وسعر الاشتراك سيكون 600 جنيه سنويًّا، وسيتم تخفيضه ل 400 جنيهًا لطلاب الثانوي والجامعة. وأكد محافظ القاهرة أنه جارٍ الانتهاء من تنفيذ تطبيق الموبايل (الأبليكيشن) الخاص بالمشروع حيث تعتمد فكرة منظومة مشاركة الدراجات على وجود شبكة كبيرة من النقاط التي تتوافر بها دراجات للاستخدام العام تدار بتطبيق على الموبايل وبأسعار منخفضة تبدأ من جنيه للساعة الواحدة أو من خلال كارت شحن مسبق الدفع سيتم توفيره بالمركز الرئيسي للمشروع بميدان عبد المنعم رياض. والمشروع سيتم تنفيذه بمناطق وسط البلد وجاردن سيتي والزمالك ويتضمن 500 دراجة يتم تتبعها بال GPS موزعين على 45 محطة تعمل بالطاقة الشمسية ومؤمنة بكاميرات المراقبة في أماكن إستراتيجية تتكامل مع محطات المترو وخطوط النقل العام، كما ستتم دراسة نشره فى أماكن أخرى. ونظام مشاركة الدراجات هو تكنولوجيا وضع الدراجات في محطات في جميع أنحاء المدينة يمكن سكانها وروادها من استئجار الدراجات من مكان (أ) ثم ترك الدراجة في مكان (ب) وهو نظام ثبت نجاحه في تشجيع استخدام وسائل النقل غير الآلية.
