سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.
وزير النقل أمام مصيدة البرلمان.. «معندناش عصا سحرية لحل المشكلات».. ديون السكك الحديدية 42 مليار جنيه.. مصر في المركز 80 لحوادث الطرق.. والنواب يهاجمون الوزير و«عبد العال» ينقذه
وسط جلسة نارية بمجلس النواب، اليوم الثلاثاء، برئاسة الدكتور علي عبد العال، ومناقشة النواب لطلبات الإحاطة الموجهة إلى المهندس شريف إسماعيل، رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل عن حوادث الطرق، إضافة إلى طلب الإحاطة حول حوداث القطارات، المقدم من النائب سعيد حساسين وغيرها. بدأت أعمال الجلسة بعد 3 ساعات انتظار لحين اكتمال النصاب القانونى في ظل "تزويغ النواب"، وحضر وزير النقل الدكتور جلال السعيد ليجد العديد من الطلبات في انتظاره على طاولة البرلمان. ونظرًا لإصرار الكثيرين من النواب التعقيب على حديث وزير النقل بجلسة البرلمان حدث جدل بين رئيس المجلس الدكتور علي عبد العال وعدد من النواب؛ بسبب طلبهم التعليق على كلمة وزير النقل خلال تواجده في البرلمان لمناقشة حوداث الطرق. وعلى إثره احتد عبد العال على النواب، مؤكدًا أن مطلبهم بالتعليق على كلمة الوزير أمر مخالف للائحة، خاصة أن اللائحة تنص على أن من يعلق على كلمة الوزير هو مقدم طلب الإحاطة فقط، قائلا: "عليكم مراجعة اللائحة مرة أخرى". «معندناش عصا سحرية» وقال الدكتور جلال السعيد، وزير النقل، إن تغليظ العقوبات على المخالفات المرورية التي تتسبب في حوادث الطرق، أحد الحلول لمواجهة الحوادث. وردا على النائب سعيد حساسين، بشأن سوء حالة السكك الحديدية، قال الوزير خلال الجلسة العامة للبرلمان، "معندناش عصا سحرية نخلى السكة الحديد شكل تاني بكرة الصبح"، لافتا إلى أن هناك برنامج لإعادة هيكلتها، من خلال دعمها بقطارات جديدة ومحطات وهيكلة المزلقانات. معدل الحوادث قال وزير النقل، إن ملايين السيارات تتحرك على الطرق في مصر، مؤكدا أن معدل الحوادث يقلقه بشدة رغم أنه من المعروف أن أي حركة على الطرق يصحبها أخطاء. وأضاف "السعيد" أن وزارة النقل ليست مسئولة عن الحوداث فهى مسئولة عن الشبكات التي تربط المحافظات، خاصة أن هناك 75% من الطرق التي تشرف عليها هيئة الطرق بالمحافظات، وهى التي يقع فيها العدد الأكبر من الحوادث. إيرادات السكك الحديدية أكد الدكتور جلال السعيد، أن هيئة السكك الحديدية يتبعها 73 ألف موظف يحصلون على مرتبات وهى كيان ضخم، مشيرا إلى أن تكاليف التشغيل فيها وصلت نحو 5 مليارات جنيه وإيراداتها أقل من 2 مليار جنيه. وأضاف وزير النقل، أن الهيئة لا يوجد بها مستشارين كما يردد البعض، وحال وجود أي مظهر للفساد بها يتم الإعلان عنه، مؤكدا أن أزمة الهيئة أن إيراداتها أقل بكثير من تكلفة التشغيل بها. 42 مليارا ديون وكشف وزير النقل إن هيئة السكك الحديدية مصنفة على أنها هيئة قومية وعليها أن تسدد قيمة القروض التي تحصل عليها ، وهذا ما أدى إلى زيادة الديون على الشركة حتى بلغت 42 مليار جنيه بسبب أن هيئة السكك الحديدية لا تستطيع رفع أسعار التذاكر. وأوضح أن "الحكومة تدرس حاليا أن تتحول هيئة السكك الحديد إلى هيئة خدمية تتولى وزارة المالية سداد الديون المتأخرة عليها". مركزنا ال80 لحوادث الطرق قال الدكتور جلال السعيد، وزير النقل، إن مصر تحتل المركز 80 على مستوى العالم في حوادث الطرق وليس من أوائل الدول كما يدعي بعض النواب، مؤكدًا أن حوادث الطرق مسئولية جميع المواطنين الموجودين في البلاد. وقال وزير النقل، إن هناك خططًا للحكومة سيتابعها رئيس الوزراء شخصيًا لمواجهة تلك الحوادث منها المجلس القومي لسلامة الطرق، مشيرًا إلى أن وزارة النقل تنفذ 30% من المشروع القومي للطرق. وأشار إلى أن الحكومة تعدل حاليًا قانون المرور، وتناقش هذه التعديلات بين الوزارات والجهات المعنية، وستعرضه على البرلمان لإصداره فور الانتهاء منه ويتضمن عقوبات مشددة للمخالفات التي تؤدي للحوادث. 30 مليار جنيه خسائر وكشف عبد المنعم العليمي، عضو مجلس النواب، أن خسائر الدولة في تعويض الوفيات والإصابات في حوادث الطرق بلغت 30 مليار جنيه، وذلك وفقًا للإحصاءات الرسمية للدولة، حيث حصلت الوفيات على 24 مليار جنيه، والإصابات على 3 مليارات جنيه، فضلا عن تكلفة العلاج. وطالب "العليمي" بتوحيد جهة الإشراف على الطرق وعمل دراسة مستفيضة حول أسباب الحوادث، مطالبًا إحالة أزمة تكرار الحوادث للجنة متخصصة ومدى تأثيره في الأمن القومي. الرخص العشوائية وانتقد خالد هلالي عضو مجلس النواب، إصدار عددًا من رخص القيادة لغير المؤهلين، ما يثير أزمة كبيرة ويتسبب في الكثير من الحوادث، وبالتالي الحكومة مطالبة بوضع ضوابط حاسمة في عمليات إصدار التراخيص قائلا: "رخص السيارات تتم بعشوائية".
