قرر الدكتور سعد الجيوشي وزير النقل والمواصلات إلغاء بعض القطارات ذات "المشغولية الضعيفة"، بداعي أنَّها لا تدر عائدًا اقتصاديًّا وتكلف الدولة نفقات كبيرة. وأعلن أحمد إبراهيم الناطق باسم الوزارة، في بيانٍ له، السبت، أنَّ المرحلة الأولى من إلغاء هذه النوعية من القطارات تشمل 17 قطارًا، هي القطاران رقما 841، 816 بين بنها وميت غمر والعكس، والقطاران 4211، و4212 بين مطوبس القضابي والقضابي البصيلي، وقطارات أرقام 1038، و1039، و1040، و1041 بين أسوان والسد العالي والعكس، والقطاران رقما 4415، و 4416 بين فاقوس السماعنة والعكس، والقطار رقم 787 بين رشيد والبصيلي، والقطاران 730، و715 بين الواسطى وبني سويف والعكس، والقطارات أرقام 1028، و1029، و1030، و1031 بين أبو الريش والسد العالي والعكس، على أن تتم الاستفادة من هذه القطارات في تدعيم الخطوط ذات الكثافة والمشغولية العالية. وقال إبراهيم، في بيانه: "الوزير الجيوشي لا يعترف بالمسكنات في تعامله مع أورام النقل المزمنة بل يستخدم مشرط الجراح لعلاجها، ولذلك اتخذ الجيوشي الأسبوع الماضي قرارات مهمة سوف تساهم بشكل كبير في النهوض بمرفق النقل سواء في تقليل حجم الخسائر أو تحسين مستوى الخدمة ورفع المعاناة عن المواطنين وكذلك تنمية الموارد، ومن هذه القرارات الهامة هي إعفاء بعض المسؤولين في هيئة السكة الحديد من مناصبهم والدفع بقيادات جديدة من الجيل الثاني والثالث وكذلك قبول استقالة رئيسي شركتي المشروعات والترانس آي تي". وأضاف: "قرارات الوزير بتحويل القروض التي تحصل عليها مصر من الدول الأجنبية إلى استثمارات في مجال التصنيع المشترك في المصانع المصرية سواء في وزارة الإنتاج الحربي أو الهيئة العربية للتصنيع هي خطوة هامة سوف تساهم في تشغيل المصانع والعمالة المصرية وتوفير النقد الأجنبي وتخفيف الأعباء على موازنة الدولة". وأوضح الجيوشي أنَّه تقرَّر تركيب شاشات في "محطة مصر" لبيان أعداد المقاعد الخالية في القطارات، بالإضافة إلى قراره بزيادة أعداد شبابيك بيع التذاكر وإنشاء أكشاك في صالة محطة مصر للقضاء نهائيًّا على السوق السوداء لتذاكر القطارات والتلاعب في بيعها. وقرر الجيوشي، حسب "المتحدث"، التعاقد مع شركة سياحة لنقل العاملين في السكة الحديد إلى عملهم تمهيدًا لإلغاء خطوط الخدمة وعددها 57 قطارًا كانت تكلِّف الهيئة ملايين الجنيهات والاستفادة من هذه القطارات في تدعيم خطوط الركاب والبضائع.\ وأشار إبراهيم إلى أنَّه في مجال الطرق والكباري قرر الجيوشي تعيين المهندس رشدي عبد الرشيد رئيسًا لمجلس إدارة الشركة القابضة للطرق والكباري لدفع عجلة العمل في أكبر شركة لإنشاء الطرق في المنطقة، وفي مجال النقل البحري تمَّ الاتفاق مع شركات الشحن والتفريغ في ميناء الإسكندرية على أن يسدِّد العملاء الرسوم بالجنية المصري بدلاً من الدولار لتسهيل إجراءات نقل البضائع بعد أن تلاحظ مؤخرًا تكدسها في الميناء لأيام كثيرة بسبب صعوبة توفير العملة الصعبة.
