صرح الدكتور محمود عصمت، رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للمطارات، بأنه تم الانتهاء من اعتماد مشروعات جديدة بمطار القاهرة الدولي لاستكمال مشروع مبنى الركاب رقم 2 لزيادة الطاقة الاستيعابية من 3.5 مليون راكب إلى 7.5 مليون راكب وبقيمة استثمارية 3 مليارات جنيه. وأشار عصمت إلى أنه حدث تأخير فى العمليات الإنشائية لمبنى الركاب رقم 2 لظروف خارجة عن إرادتنا من بينها تداعيات الأحداث التي أعقبت ثورة 25 يناير وثورة 30 يونيو، وتعديل الدراسات الفنية والهندسية التي رأت هدم مبنى الركاب 2 بالكامل بدلاً من إزالة بعض الأجزاء، وذلك لتحقيق المزيد من الجدوى الاقتصادية والتجارية وتوسيع سعة المبنى والمكاتب والمحال التجارية، كما لا توجد أي مشكلة مع البنك الدولي في تمويل المشروع حيث يقوم بسداد المبالغ المتفق عليها وفى التوقيت الزمني المحدد مع نهاية كل مرحلة، وهناك متابعة دورية مستمرة لمراحل تنفيذ المشروع من قبل الخبراء والمختصين من البنك الدولي، وقد تحسنت نسبة إنجاز المشروع وبلغت 27 % من حجم المشروع ومن المتوقع الانتهاء من مشروع مبنى الركاب رقم 2 خلال الربع الأخير من عام 2015. وقال رئيس ملس إدارة الشركة القابضة للمطارات إنه بالنسبة لمبنى الركاب رقم 3 ومبنى الركاب رقم 1 ، هناك خطة للارتقاء بمستوى أداء الخدمات والمرافق وسرعة معالجة العيوب وأوجه القصور والحد من ظاهرة مضايقة الركاب، من خلال إحكام الرقابة والمتابعة للسائقين واستبعاد السائقين الذين ليس لهم تصاريح عمل بالمطار بالتعاون مع شرطة ميناء القاهرة الدولي . كما سيتم تعديل بوابات الدخول للمطار وتنظيم أماكن انتظار السيارات .. وتزويد البوابات بكاميرات مراقبة لمنع التكدس وتشغيل الجراج المتعدد الطوابق الذي يتسع لحوالي 3000 سيارة وتخصيصه لسيارات العاملين بالمطار مما يؤدي إلى تخفيف الضغط والتكدس بأماكن انتظار السيارات للمسافرين والمودعين، وقد تم إسناد الجراح متعدد الطوابق لإحدى شركات الأمن لتنظيم حركة الدخول والخروج والحفاظ على منشآت المبنى. كما سيتم إدخال خدمة إنهاء إجراءات السفر والوصول إلكترونيًّا في إطار الارتقاء بالخدمات التي تقدم للراكب والتي تتناسب مع مكانة مطار القاهرة الدولي بين المطارات العالمية، وتم بالفعل الانتهاء من تركيب 4 كبائن للخدمة الجديدة بالتعاون والتنسيق مع الجهات الأمنية وشرطة مطار القاهرة الدولي والجوازات وشركة مورفو المتخصصة في تشغيل هذه الأنظمة ولها سابقة أعمال في مطار دبي والكويت وباريس والعديد من المطارات العالمية. وأعلن عن تفاصيل المشروع العملاق «اير بورت سيتى » حول المطار بعد أن تم الاستعانة ببيت الخبرة الإنجليزي العالمي ( ECOM ) المتخصص في وضع الدراسات الخاصة بإنشاء المدن حول المطارات، والذي سيقام على مساحة 10 ملايين متر مربع حول المطار لإقامة مشروعات تكميلية خاصة بأنشطة الطيران ومراكز تجارية وترفيهية وفنادق وغيرها تخدم الاقتصاد القومي وتوفر فرص لتشغيل العمالة. كما يتم إنشاء مدينة للبضائع على مساحة 149.600 م ويهدف لتحويل قرية البضائع الحالية إلى مدينة محورية لمناولة وتبادل البضائع في الشرق الأوسط وأفريقيا، وتتكون مدينة القاهرة للبضائع من ثلاثة مبان ( مبنى التصدير ومبنى للاستيراد والثالث مبنى للشحن الجوي السريع يقع بين المبنيين)، وصممت لاستيعاب 320 ألف طن بضائع سنويًّا في المرحلة الأولى لتدعم نمو حركة النقل الجوي للبضائع من خلال مطار القاهرة.. بحيث تصل الطاقة الاستيعابية إلى مليون طن سنويًّا في عام 2020. كما يتم إنشاء مشروع محطة محولات كهرباء ، لتغذية الأحمال المطلوبة للمنطقة الاستثمارية ومبنى الركاب رقم 2 وقرية البضائع ومباني المطار بتكلفة إجمالية 253 مليون جنيه، وهى مزودة بثلاث محولات طاقة كل محول 40 ميجا أمبير.
