إصلاح منظومة التعليم يكون الأساس لمواجهة مساوئ سوق العمل والبحث عن حلول لمشاكل نقص الخبرات وعدم وجود مقدرة لمواكبة التطور والتكنولوجيا ونقص الأدوات الفنية فنجد أن إصلاح التعليم في هندسة السيارات والميكانيكا هو حجر الأساس لإصلاح سوق العمل والعمالة الفنية والمهندسين المشرفين علي هؤلاء العمال فكثيرا مانجد أن العامل الحرفي أكثر قدرة وخبرة ومهارة في العمل المطلوب إنجازه في حين أن المهندسين المشرفين علي العمالة ليس لديهم المقدرة علي إصلاح سيارة مثلا أو معرفة العيوب الفنية بها إذاتعامل معها باليد ونجد أن المعرفة النظريا هي المسيطرة في التعامل بالإضافة إلي حدوث العديد من المواقف المحرجة أمام العمالة وهم أقل تعليم ودراسة ولذلك اختراقنا أسوار جامعة القاهرة ودخلنا كلية الهندسة قسم ميكانيكا سيارات لمعرفة مشاكل الطلبة في هذا الإتجاه. يقول محمود طالب بالغرفة الثانية ميكانيكا بكلية هندسة أول مشكلة تواجهنا داخل الكلية عدم إتاحة قطع غيارالماكنة الخاصة بتجميع السيارات فإذا حدث عطل في أي قطعة بها تكون مضطرين لتغيير الماكنة كلها وشراءها من الخارج بالإضافة إلي نقص الخبرة في التعامل الفعلي مع الماكنة لدرجة أن العامل يعرف أكثرمن خريج الهندسة. يضيف أحمد عبدالناصر بالغرفة الثانية هندسة القاهرة كل عام يعقد ملتقي توظيف عبارة عن عرض تدريب صغير للطالبة بعض الشركات تشترط أن يكون الطلبة من الغرفة الثالثة وحالين علي تقدير جيد جدا مما يؤدي إلي صعوبة ممارسة الحياة العملية وعدم إتاحة الفرصة للجميع. ويري محمد فتحي إن مصر من الدول النامية والتكنولوجيا ضعيفة بها والتطور لم يتلاحق مع الدول المتقدمة لعدم وجود إمكانيات متوفرة وإذا توافرت يكون المنتج أقل كفاءة أو حجمت كبير وسعره أعلي. ويضيف أحمد الحداد المشكلة الكبيرة في عدم وجود إمكانية لعمل أبحاث لهندسة السيارات لإننا نحتاج إلي معامل وأجهزة وورش وتجارب وعمالة ولذلك نطالب من الدولة عمل مشروع لتواجد مكان متخصص للبحث العلمي والاختراعات لكل قسم من أقسام الكلية علي أن يكون مادة لها درجات وكذلك مكافآت للتحفيز دون اشتراط تقدير معين. ويطالب مصطفي درويس بتطوير مناهج هندسة الميكانيكات مع تزويد درجات الجانب العلمي أكثر من النظري لإن توصيل المعلومة عنطريق التجربة يستفاد منه أكثر من عملية الشرح الشفوي وإهمال الجانب التنفيذي يؤدي إلي نسيان المعلومة وفي الأخد الكلية ننتج مهندس فاشل بجانب أن الطلبة لايمكن أن يحدد والمجال الذي سوف يعملون فيه. يقول أحمد عبدالباري طالب دراسات عليا قسم ميكانيكا بكلية هندسة يجب أن يكون هناك ربط بين مشاريع التخرج ومشاكل الصناعة وكذلك التطبيق العملي داخل المصانع بعد عرض مشاكل كل مصنع مع وجود تدريب داخل المصانع في نفس وقت الدراسة وكذلك التطبيق العملي لكل كورس يدرس داخل الكلية ولدينا 90% من الأستاذة يديرون مصانع في الخارج لكن داخليا الخبرات غير مستفاد منها.
