استعرض المهندس عطا الشربيني، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أهم المشروعات الجاري تنفيذها خلال المرحلة المقبلة، والمشروعات التي سيتم طرحها خلال الفترة القليلة القادمة. وأوضح الشربيني - خلال مؤتمر صحفي، اليوم الثلاثاء، بوزارة النقل بحضور رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق المهندس عبد الله فوزي - أن دراسات النقل أجمعت على أهمية استكمال شبكة المترو لتصبح ستة خطوط لتربط أنحاء القاهره لخدمة المحاور الرئيسية للنقل والحاجة إلى التطوير المستمر لهذه الشبكة لمقابلة تطور الزيادة السكانية والنمو العمراني.
وقال إن الهيئة تقوم حاليا بتنفيذ المرحلة الثانية من الخط الثالث بطول 5.7 كم بالإضافة إلى دراسة المرحلة الثالثة والرابعة من الخط الثالث والمرحلة الأولى من الخط الرابع لربط المدن والمجتمعات العمرانية الجديدة بباقي مناطق وضواحي القاهرة الكبرى عن طريق الشبكة الداخلية الممتدة لمترو الأنفاق، بالإضافة إلى إعداد دراسات الجدوى لعدد 3 نفق سيارات أسفل قناة السوس.
وأكد الشربيني أن مشروعات الهيئة لها مردود اقتصادي إيجابي، وأن موازنة الدولة تتحمل ما يزيد عن 60% من تكاليف المشروع ويتم الاقتراض فقط للجزء الأجنبي الذي يتضمن المهمات المستوردة من الخارج التي لا تزيد عن 40%، حيث يتم التركيز على استخدام كافة المهمات والمعدات المتواجدة بالسوق المصري وتطابق المواصفات المطلوبة للمشروع.
وأشار الشربيني إلى توفير ما يزيد عن 15000 فرصة عمل مباشرة في هذه المشروعات خلال فترة التنفيذ والتشغيل وغير مباشرة في تصنيع المهمات والمنتجات التي تستخدم في المشروع وإتاحة الفرصة للشركات المحلية بالعمل في المشروع.
وقال إن نسبة الإنجاز الإجمالية للأعمال بالمرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق بلغت 80%، ومن المخطط الانتهاء من أعمال التنفيذ نهاية عام 2013، وبلغت تكاليف تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الثالث 9ر3 مليار جنيه مصري بتمويل من الموازنة العامة للدولة منها 244 مليون يورو قرض ميسر من الحكومة الفرنسية وهيئة التنمية الفرنسية.
وأوضح أن المرحلة تمتد من ميدان العباسية حتى مخرج ماكينة الحفر بموقع محطة هارون ويبلغ طول هذه المرحلة 7.7 كم وتشتمل على أربع محطات نفقية للركاب وهي معرض القاهرة والاستاد وكلية البنات والأهرام وعدد سبع منشآت ملحقة للتهوية.