سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.
بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من(الطريق الدائري الإقليمي الجديد) الطريق يربط الصعيد بمحافظات القناة وسيناء ووسط الدلتا، دون المرور بالمناطق المزدحمة بالقاهرة الكبرى
بدأ اليوم الأربعاء، التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من الطريق الدائري الإقليمي الجديد حول القاهرة الكبرى، بطول 48 كم، والذي يربط بين طريقي الكريمات شرقا وطريق الفيوم غربًا، تمهيدًا لافتتاح تلك المرحلة رسميًا خلال شهر يونيو القادم. وقال المهندس محمود مغاوري، رئيس الجهاز المركزي للتعمير، التابع لوزارة الإسكان، خلال تفقده أعمال المرحلتين الأولى والثانية من الطريق الجديد: "إن تكاليف تلك المرحلة بلغت مليارا و600 مليون جنيه، وأنه من المقرر افتتاح القطاع الأول من المرحلة الثانية من الطريق، بطول 36 كم في شهر أكتوبر القادم، ويمتد هذا القطاع من طريق حلوان/الكريمات، وحتى طريق القطامية/العين السخنة، بتكاليف تبلغ 700 مليون جنيه."
وأضاف، أن إجمالي طول الطريق الدائري يصل إلى 370 كم، ويهدف إلى ربط محافظات شمال وجنوب الصعيد مع محافظات القناة وسيناء ووسط الدلتا، دون المرور بالمناطق المزدحمة بالقاهرة الكبرى، ويبتعد الطريق الجديد بمسافات تتراوح ما بين 20 و30 كم عن الطريق الدائري الحالي للقاهرة الكبرى.
وأوضح، أن القوس الجنوبي من الطريق الدائري الإقليمي، تقوم بتنفيذه وزارة الإسكان ممثلة في الجهاز المركزي للتعمير، ويبلغ طوله 210 كيلو مترات، كما تقوم وزارة النقل بتنفيذ القوس الشرقي.
وأشار رئيس الجهاز المركزي للتعمير، التابع لوزارة الإسكان، إلى أن القوس الجنوبي ينقسم إلى ثلاث مراحل، تم الانتهاء من المرحلة الأولى منها بالكامل بطول 48 كم، وشملت المرحلة ثلاثة قطاعات؛ الأول بطول 12 كم، ويبدأ من طريق الكريمات حتى طريق الصف، ويشمل خمسة أعمال صناعية، والقطاع الثاني يبدأ من كوبري الحاجر بالصف، مارًا بطريق الصعيد الزراعي حتى كوبري دهشور، بطول 9 كم، ويشمل 13 عملا صناعيا، من أهمها كوبري الصف بطول 1300 متر، وأربعة كباري أعلى طرق الصعيد والمريوطية والصف ومنطقة المقابر، في حين يمتد القطاع الثالث ممن المرحلة الأولى من كوبري دهشور حتى طريق الفيوم غربا بطول 27 كم.
وقال: "إن المرحلة الثانية من القوس الجنوبي للطريق الدائري الإقليمي، تمتد من طريق حلوان/الكريمات، حتى مدينة بدر، عند طريق السويس الصحراوي بطول 65 كم، ويتم تنفيذ هذه المرحلة من خلال قطاعين؛ الأول يُجرى تنفيذه بواسطة القوات المسلحة، ويمتد من طريق حلوان/ الكريمات، وحتى طريق القطامية/ العين السخنة، بطول 36 كم بتكلفة 700 مليون جنيه، وينتهي هذا القطاع في شهر أكتوبر القادم، ويحتوي على 4 أعمال صناعية هي كوبري علوي، بمنطقة تقاطع طريق حلوان/ الكريمات، ونفقان وكوبري بمنطقة التقاطع مع طريق القطامية/ العين السخنة."
وأضاف، أنه نظرًا لمرور هذا القطاع بين سلاسل جبال البحر الأحمر تم تنفيذ 150 تفجيرا لنسف الجبال التي تقع على مسار الطريق وترتفع ما بين 40 و50 مترا عن سطح الأرض، كذلك تم تنفيذ 50 عملا صناعيا من مخرات سيول على مسار الطريق، لتجميع مياه الأمطار من هذه المنطقة، لتصل إلى نهر النيل للاستفادة بها.
وأوضح مغاوري، أنه يُجرى حاليا البدء في إجراءات تنفيذ القطاع الثاني من المرحلة الثانية، ويمتد من طريق القطامية / العين السخنة، وحتى تقاطعه مع طريق السويس الصحراوي، بطول 29 كم، ومن المقرر الانتهاء منه قبل نهاية عام 2013، وأن المرحلة الثالثة من القوس الجنوبي يبلغ طولها 97 كم، وتُجرى حاليا الدراسات الخاصة بتلك المرحلة، التي من المقرر البدء في تنفيذها العام القادم.
