مميش: إطلاق أسماء الشهيدين أحمد المنسى وأبانوب جرجس على الكبارى.. والقيادة السياسية هدفها دفع عجلة الاقتصاد المصرى إلى الأمام.. وتطوير حياة المواطنين.. وأرباح القناة زادت بنسبة 17.4% هذا العام يشهد الرئيس عبدالفتاح السيسى خلال ساعات افتتاح عدد من المشروعات القومية التى تنفذها القوات المسلحة بالتعاون مع هيئة قناة السويس والشركات المدنية، من بينها مشاهد خروج نفق بعد انتهاء أعمال الحفر بأنفاق القناة، وتدشين 3 آلاف حوض سمكى من إجمالى 4442 حوضا و3 كبارى عائمة وتدشين السفينة أحمد فاضل لخدمة الأبحاث البترولية فى القناة. وقال رئيس المنطقة الاقتصادية بقناة السويس، الفريق مهاب مميش، إن منطقة قناة السويس تشهد مجموعة كبيرة من المشاريع القومية، مؤكدا أنها تأتى فى إطار توجيهات الرئيس بالعمل على دعم مناخ التنمية والاستثمار فى شبه جزيرة سيناء. وأضاف: «قرار القيادة السياسية بإنشاء أنفاق السيارات أسفل قناة السويس بكل من شمال الإسماعلية وجنوب بورسعيد لتكون شرايين حياة جديدة لتسهيل حركة النقل والتجارة من وإلى سيناء، حيث ستختصر الانفاق زمن عبور قناة السويس إلى 20 دقيقة فقط بدلا من الانتظار على المعديات لمدة تصل إلى 5 أيام». وأوضح رئيس المنطقة الاقتصادية أنه سيتم خلال حضور الرئيس استعراض جزء خاص بأنشطة قناة السويس التى تم إنجازها خلال الفترة الماضية والتى تهدف فى المقام الأول لخدمة أهالى مدن القناة، لافتا إلى أنه سيتم افتتاح سلسلة من الكبارى العائمة تشمل 3 كبارى من أجل تخفيف مدة العبور من شرق القناة إلى غربها والعكس. وأضاف: «حتى لا ننسى شهداءنا فى يوم من الأيام تم إطلاق أسماء 3 شهداء على الكبارى الجديدة، وهى: (كوبرى الشهيد أحمد المنسى الشرقى، وكوبرى الشهيد أحمد المنسى الغربى، وكوبرى الشهيد أبانوب جرجس»، مكملا: «تم تحقيق إنجاز جديد نحو تحقيق الاكتفاء الذاتى من الغذاء، حيث تم تنفيذ مشروع الاستزراع السمكى والأحياء المائية، بعدد أحواض تبلغ 4441 حوضا سمكيا». وأشار إلى أن قناة السويس أصبحت مسئولة الآن عن إنشاء الكبارى والاستزراع السمكى، وأنه تم الانتهاء من 3 آلاف حوض سمكى سيتم افتتاحهم خلال ساعات، منوها إلى أنه سيتم أيضا تدشين عمل سفينة الخدمات البترولية «أحمد فاضل» التى تحتوى على مهبط للطائرات وبها تكنولوجيا متقدمة جدا، وأنه من المقرر أن تبدأ عملها فى حقل «ظهر». ولفت إلى أن هيئة قناة السويس تعمل على تنويع مصادر دخلها وفتح فرص عمل لشباب مصر، موضحا أن معدلات مرور السفن بقناة السويس حقق هذا العام أعلى معدلات فى التاريخ. ولفت إلى وجود زيادة تقدر ب17.4% فى أرباح القناة لتحويلها إلى أسرع وآمن قناة ملاحية بالعالم بعد اختصار 11 ساعة إبحار فى القناة بعد شق قناة السويس الجديدة، وأنه عقب الانتهاء من تنفيذ ميناء شمال بورسعيد، وميناء العين السخنة فى الجنوب ستتحول مصر إلى حركة اتصال بين التجارة العالمية بجميع أنحاء العالم. وذكر أن العاملين بهيئة قناة السويس يعملون ليلا ونهارا من أجل إنجاز المشاريع الوطنية، مؤكدا أن القيادة السياسية هدفها دفع عجلة الاقتصاد المصرى إلى الأمام والعمل على تطوير الحياة الاقتصادية للمواطنين، وأن عجلة النجاح بدأت فى الدوران ولن تتوقف. وفيما يتعلق بالكبارى العائمة، تابع: «قطعت هيئة القناة خطوات سريعة وحاسمة فى تنفيذ مخطط الدولة نحو ربط (سيناء – بالوادى) عبر إنشاء عدد من الكبارى العائمة، كمحورٍ رئيسى بالمشروع القومى لتعمير سيناء، لتحقيق تكامل مع المعديات المنتشرة بطول المجرى الملاحى لتخفيف تكدس المواطنين. وحددت هيئة قناة السويس مواقع مشروع الكبارى العائمة التى تضم كوبرى الشهيد أحمد منسى بمنطقة نمرة 6 بالإسماعيلية وكوبرى الشهيد أبانوب جرجس بمنطقة القنطرة بمحافظة الإسماعيلية، كما تم إنشاؤها بدقة فائقة لخدمة المناطق السكنية والتجارية الحيوية وضمان تشغيل الكبارى لأطول فترة ممكنة، والتزمت بأفضل المعايير الدولية، علاوة على تشغيل أعمدة الإنارة بالطاقة الشمسية. ويقع كوبرى الشهيد أحمد منسى العائم بمنطقة نمرة 6 بمدينة الإسماعيلية، وتتمثل أهميته فى التكامل مع مرفق المعديات والأنفاق، ويتكون الكوبرى العائم من شرقى وغربى يتكون كل منهما من ثلاث بنتونات عبارة عن جسم حديد مفرغ من الداخل ومكون من 21 تنكا مملوءا بالهواء، ويعملان كجزء واحد يدور على محور بجانب المرسى ليتمكن من الدوران أثناء الغلق والفتح. ويصل طول الكوبرى 85 مترا، وعرضه 15 مترا، ويصل عمقه إلى 2.25 متر، ويصل العرض الكلى للكوبرى الشرقى والغربى 15 مترا، فيما يبلغ عرض حارات السيارات 7.7 متر، وعرض حارة المشاة 2 متر بارتفاع 1.65 متر، بلغ وزن الألواح الحديدية المستخدمة فى بناء الكوبرى بالكامل 2960 طنا. ويقع الجزء الغربى من الكوبرى بالكيلو متر 73.825 ترقيم القناة، ويربط بين مدينة الإسماعيلية والجزيرة التى تتوسط قناة السويس الأصلية والقناة الجديدة وهو مثبت ناحية الغرب ويفتح فى اتجاه الجنوب، ويصل الطول الإجمالى للكوبرى الغربى شامل الجزء الخرسانى 350 مترا، ويتكون من ثلاثة أجزاء. أما الجزء الشرقى فيقع فى الكيلو متر 74.200 ترقيم قناة، ويربط بين الجزيرة التى تتوسط قناة السويس الأصلية وسيناء وهو مثبت ناحية الشرق ويفتح فى اتجاه الشمال، ويصل طوله الإجمالى شامل الجزء الخرسانى 372 متر، ويتكون من ثلاثة أجزاء. ويفتح الكوبرى ذاتيا من خلال مجموعتى دفع تم تصميم قدرتها لتتمكن من فتح وغلق الكوبرى خلال فترة زمنية قصيرة تصل إلى 4 دقائق لكل منهما لمواجهة أى طارئ، ويوظف الكوبرى العائم أحدث تقنيات الاتصال العالمية VHF والتى يتم من خلالها التواصل مع مراقبة حركة الملاحة، كما يسمح الكوبرى بعبور السيارات الملاكى فى الاتجاهين فى وقت واحد أما سيارات النقل الثقيل حتى حمولة 70 طنا فيسمح لها بالحركة فى اتجاه واحد، ويعمل الكوبرى لمدة تصل إلى 8 ساعات على أن تبدأ فترة عمل الكوبرى فور انتهاء قافلة السفن من العبور.
