طالب الدكتور عصام شرف رئيس الوزراء السابق بضرورة الاسراع بتنمية محور قناة السويس لان هذا الموقع هو احسن موقع في العالم لانشاء مراكز لوجستية والعالم كلة يعرف قيمة هذا الموقع الذي يروج لنفسة ويملك كل مقومات المشروع وقال ان هناك دراسة متكاملة لتنمية محور قناة السويس لابد من تطويرها والبناء عليها حتي نعمل بسرعة في هذا المشروع العملاق الذى سيخلق تكتل اقتصادى جديد لمستقبل مصر وطالب بعدم الالتفات الي ما يصدر من اسرائيل بخصوص العمل علي انشاء خط سكة حديد موازي لقناة السويس او عمل ما يطلق علية بقناة بديل. جاء ذلك امام لجنة النقل والاتصالات بمجلس الشوري التي عقدت صباح أمس برئاسة محمد سراج رئيس اللجنة لمناقشة مشروع قانون الميناء المحورى شرق بورسعيد وقال شرف ان اسرائيل تحاول تشتيت الانتباة وتعلم جيدا ان خط السكة الحديد لن يؤثر علي قناة السويس التي تنقل 35 مليون حاوية سنويا في حين ان هذا الخط لو عمل بكامل قوته 24 ساعة في اليوم علي مدار السنة لن ينقل اكثر من 2مليون حاوية فقط وما يحدث ما هو الا عملية تشويش ويكفي ان دراسات البنك الدولي تؤكد ان مشروع شرق بورسعيد سيكون منافس لسنغافورا واعترف شرف ان اسرائيل تمارس ضغوط لعدم بناء الجسر البري بين مصر والسعودية لانه سيؤثر علي المشروع الاسرائيلي بأنشاء خط السكة الحديد وقال شرف حرام ان تكون قناة السويس مجرد ممر لمرور السفن ونقل الحاويات واشار الي ان هذا المحور لو استغل سيعود بمصر الي ان تكون القاطرة العربية والافريقية. واكد شرف علي ضرورة ان يكون هناك كيان مستقل مسئول عن هذا المشروع له من الحرية والاتاحة ما يجعلة يتخذ قرارات دون تعقيد او بيرقراطية طالما لاتمس الامن القومي. ومن جانبة اكد الدكتور علي يحي بسيوني الخبير الدولي في مجال النقل انه يستغرب من الاهمال نيتجة عدم تنمية محور قناة السويس وقال ان دخل قناة السويس 5 مليار و200الف دولار سنة 2011 ويمكن ان نحصل علي اضعاف هذا الرقم من العمل علي انشاء مراكز لو جستية علي محور القناة وتعظيم القيمة المضافة للاقتصاد المصري وانشاء صناعات تعتمد علي ثروات سيناء وتشغيل كم كبير من العماله والعالم كلة في امس الحاجة لهذا الموقع الذي يعتبر مركز توزيع العالم واي تأخير في هذا المشروع هو خيانة لمصر وللأجيال القادمة ، وقال أنه لابد من الأسراع فى اصدار التشريع الخاص بالكيان. وأبدى بعض النواب تخوفهم من أن هذا المشروع ربما يضر بالموانى المصرية الأخرى ومن أهمها ميناء دمياط والأسكندرية ، فأجاب الدكتور عصام شرف بأنه من الممكن أن تضر بعض الموانى ولكن العائد الذى سيدره المشروع الجديد أكثر بكثير من اجمالى الموانى الأخرى وقال من غير المعقول أن يكون لدولة 10 موانى محورية ، ولابد من توظيف كل ميناء على أن يكون الميناء المحورى الجديد هو مصدر الدخل الرئيسى للدولة. وأجاب شرف بأن بالنسبة لتمويل البنية الأساسية فهى مسئولية الدولة ويجب أن تضع الدولة الأولوية فى تنفيذ هذا المشروع , كما أن الشراكة مع القطاع الخاص والمستثمرين من مصادر التمويل ، ومن الممكن الأستعانة بالبنك الدولى ولكن بشروطنا. وأكد طاهر حزين المستشار القانونى وعضو مجلس الشعب السابق أن هذا المشروع لن ينجح لو عليه قيود فنحن عندنا ميل طبيعى إلى التحكم الإدارى فلابد من إتاحة المجال للبدء فى هذا المشروع ، مؤكدا أن المنصوص عليه فى المشروع أن رئيس الوزراء هو الذى يقوم بتعيين رئيس مجلس إدارة الهيئة.
