صرح الطيار سامح الحفنى رئيس الشركة القابضة مصر للطيران " أن الشركة الوطنية تلعب دوراً رئيسياً في ربط القاهرة بالعديد من العواصم والمدن الإفريقية من خلال شبكة خطوطها المنتشرة داخل القارة السمراء وذلك بهدف دعم العلاقات المصرية الإفريقية في كافة المجالات وتأثير ذلك إيجابيا على دعم التوجه السياسى والإستراتيجى للدولة المصرية بتعزيز العلاقات مع الدول الافريقية خاصة وأن مصر للطيران هى الناقل الجوي الوطنى لجمهورية مصر العربية التى تقوم بدوراهاما فى ربط مصر بالمدن و العواصم العالمية . وأضاف الحفنى أن مصر للطيران تسير في الصيف الحالى 111 رحلة إسبوعياً إلى 17 وجهة إفريقية بنسب إمتلاء تتراوح ما بين 55 إلى 65 % و تتزايد طبقاً لمواسم الحركة ووفقاً لسياسة العرض والطلب، وخاصة أنها بلغت متوسط 61% في النصف الأول من العام المالى الحالى 2014/2015 وهذه الوجهات هى تونس والجزائر والمغرب والخرطوم وجوبا وأديس أبابا وأسمرة ونيروبى ودار السلام وكانو ولاجوس وأبوجا وعنتيبى وأكرا وأبيدجان ونادجمينا وجوهانسبرج فضلا عن توقف بعض الخطوط لأخرى في إفريقيا في الوقت الحالى لأسباب مختلفة منها ما يتعلق بالأحداث السياسية مثل بنى غازى وطرابلس ومنها ما يتعلق بظروف التشغيل مثل هرارى بزيمبابوى، وأن هذه الرحلات تساهم في تعزيز مطار القاهرة كمطار محورى يربط نقاط إفريقيا بنقاط ما وراء القاهرة ويُساهم في زيادة حركة الترانزيت لعملاء مصر للطيران في افريقيا على باقى شبكة الخطوط المتجهة إلى أوروبا والشرق الأوسط بالإضافة الى تسع نقاط تصل اليها مصر للطيران عن طريق المشاركة بالرمز مع كل من الخطوط الأثيوبية وجنوب أفريقيا وهى ( موريشيوس ، ديربن ، لوساكا ، انجولا ، كيب تاون ، هرارى ، كيجالى ، بو جامبورا ، جيبوتى ) . جدير بالذكر أن مصر للطيران بصدد وضع أستراتيجيتها للتوسع مع التركيز على القارة الافريقية بالتعاون مع الإستشاري العالمي سيبر لمراجعة شبكة الخطوط الحالية ودراسة تسيير خطوط جديدة في إفريقيا أو إعادة تشغيل الخطوط التى تم تعليقها مؤقتا وذلك بأسعار تنافسية تم وضعها وفقاً لمعايير كثيرة منها أعداد الرحلات وحجم الحركة وسياسة العرض والطلب وساعات الربط بالمطارات "الترانزيت" وأسعار المنافسين وغيرها خاصة وأن السوق الإفريقى يشهد تزايداً ملحوظاً في حركة النقل الجوى وتستهدفه العديد من شركات الطيران العالمية وفقاً لأحدث تقارير صادرة عن منظمة الإتحاد الدولي للنقل الجوى ( الأياتا ) .
