طالبت لجنة النقل والمرور بوقف السماح بمرور سيارات النقل الثقيل التى لا تلتزم بالحمولات التصميمية بالمرور على الطرق الصحراوية, وأكدت أن الحمولات الزائدة تضاعف التأثير التدميرى لتلك الطرق 5 مرات, وتؤدى لتراجع العمر الافتراضى للطريق من 10 سنوات إلى أقل من عامين ونصف. وكشفت اللجنة عقب اجتماعها, أمس, بوزارة النقل وبمشاركة ممثلين عن وزارة الداخلية وأساتذة الجامعات وعدد من الخبراء والمتخصصين, أن شبكات الطرق تمثل ثروة قومية تقدر بنحو 50 مليار جنيه، حيث تساهم فى نقل أكثر من 95% من حجم السلع والبضائع المتداولة محليا, وأن السماح باستمرار الحمولات الزائدة سيؤدى لأضرار اقتصادية كبيرة. ومن جانبه أكد المهندس إبراهيم عامر, رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى, أن التدمير والتلف الذى تتعرض له شبكات الطرق يحتاج سنويا لأكثر من مليار جنيه لإصلاحه, وأن كل ما يتم تحصيله من سائقى السيارات المخالفة لا يتجاوز 600 مليون جنيه, وهو الأمر الذى يعيق جهود الصيانة الدورية لتلك الطرق ويؤدى لانهيارها. وأضاف أن هناك عددا من القرارات التى صدرت لمراقبة الحمولات الزائدة والحد منها, لكن جميع هذه القرارت يتم الطعن عليها أمام القضاء الإدارى, والذى يقضى بإلغاء بعضها، مطالبا سائقى سيارات النقل الثقيل بالالتزام بالحمولات المقررة للحفاظ على الطرق المصرية.