مرتكزاً بصورة أساسية علي جيب جراند شيروكي ، وهو الأمر الذي سيدر الكثير من الناحية المالية علي مجموعة فيات كرايسلر. ولكن تقارير جديدة أشارت إلي أن المرتكزات الفعلية التي ستعتمد عليها ليفانتي القادمة ستكون مشتركة مع موديلي مازيراتي كواتروبورتي وجيبلي ، وليس جراند شيروكي. ومن الواضح أن هذه المعلومات الجديدة أصبحت محل ترحيب نظراً لأن جيب جراند شيروكي ليست السيارة الرائعة من ناحية سلاسة القيادة ، وهو الأمر الذي يجب أن يكون متواجداً بقوة في مازيراتي ليفانتي. ومن المتوقع أن تعكس سيارة مازيراتي المرتقبة ملامح بورشه كايين ، ولكن بالاعتماد علي معاييرها الخاصة. وقد ذكر الرئيس التنفيذي لمازيراتي هارالد ويستر أن ليفانتي القادمة لن تستخدم نفس قاعدة البناء الخاصة بجراند شيروكي. وسوف يساعد استناد ليفانتي علي الهيكل السيدان علي تحقيق الكثير من العملية عن اعتمادها علي شاسيه جيب. وقد أكد المعلومات السابقة تصريح أعلن عن تصنيع ليفانتي في ايطاليا ، وليس في الولاياتالمتحدة التي كانت ستصنع فيها بمرافقة دودج دورانجو وجيب جراند شيروكي. وسوف تتقاسم ليفانتي نظام الدفع الكلي Q4 المخصص لكواتروبروتي وجيبلي معهما بما في ذلك تعليق Skyhook . ومن المرجح أن تتضمن خيارات المحرك الخاصة بها محرك V6 سعة 3 لتر بقوة 410 حصان و محرك V8 سعة 3.8 لتر بقوة 530 حصان .
