على الرغم من مشاركة صناعة السيارات الأسبانية فى الإستحواذ على جزء من السوق العالمية عن طريق وكيلها الأشهر "سيات" إلا أنها قررت مؤخرا نقل المنافسة إلى مستوى جديد تماما بطراز رياضى خارق قادر على الصمود أمام عمالقة تلك الفئة. الطراز الرياضى الجديد من شركة “Tauro” الأسبانية تحت مسمى "سبايدر" ينتمى لفئة الرودستر المكشوفة ثنائية الأبواب بتصميم عصرى إنسيابى جامعة بين هيكل بونتياك سولستيس و محرك كورفيت لتمثل خليطا من القوة الضخمة و المظهر الرياضى وهما المكونان الرئيسيان لمعظم سيارات تلك الفئة .
وتحت غطاء محرك نسخة “Tauro V8 Spider” يقبع محرك كورفيت ثمانى الإسطوانات “V8” سعة 6.3 لتر فى الأمام ينتج فى العادة قوة 440 حصان وعزم دوران أقصى يقدر ب 585 نيوتن.متر عند 6200 لفة فى الدقيقة، لكن التعديلات التقنية و الميكانيكية مع ناقل الحركة اليدوى سداسى الإسطوانات ساهمت جميعها فى إمكانية رفع القدرة الحصانية وصولا ل 530 حصان كما أشارت بعض التقارير دون أية أرقام مؤكدة من الشركة حتى اللحظة .
فيما قامت الشركة الأسبانية بإضافة عدد من التعديلات التقنية الأخرى منها نظام تعليق مستقل لكل محور من محاور السيارة مع نظام ماص للصدمات ونظام مكابح متطور بالإضافة لإمكانية الدفع ببدالات التحكم خلف المقود “Paddle-Shift” الخاصة بشركة جنرال موتورز كخيار إضافى.
وطبقا للشركة الأسبانية فإن الرودستر الرياضية المرتقبة “Tauro V8 Spider” لن يُنتج منها سوى 30 نسخة فقط بسعر يقدر ب 100,000 يورو أى ما يعادل 126,600 ألف دولار أمريكى للنسخة الواحدة.