قرر الدكتور سعد الجيوشي وزير النقل وقف تشغيل الخطوط ذات الإشغال الضعيف، خاصة وانه لا يوجد عائد اقتصادي أو خدمي منها وتكلف الدولة ملايين الجنيهات وهي تضم كمرحلة أولى 17 قطارا كالتالى: قطارى رقم 841 / 816 بين بنها ميت غمر والعكس. قطارى 4211 / 4212 بين مطوبس القضابى والقضابى البصيلى. قطارات أرقام 1038 / 1039 / 1040 / 1041 بين أسوان السد العالى والعكس. قطارى رقم 4415 / 4416 بين فاقوس السماعنة والعكس . قطار رقم 787 بين رشيد والبصيلى. قطارى 730 / 715 بين الواسطى بنى سويف والعكس . قطارات ارقام 1028 / 1029 / 1030 /1031 بين ابو الريش السد العالى والعكس . وأوضح الجيوشي أنه سوف يتم الاستفادة من هذه القطارات في تدعيم الخطوط ذات الكثافة والمشغولية العالية. كما قرر الجيوشي التعاقد مع شركة سياحة لنقل العاملين في السكة الحديد إلى عملهم تمهيدا لإلغاء خطوط الخدمة وعددها 57 قطارا كانت تكلف الهيئة ملايين الجنيهات والاستفادة من هذه القطارات في تدعيم خطوط الركاب والبضائع. واكد أحمد إبراهيم المتحدث الرسمي لوزارة النقل أن هذه القرارات سوف تساهم بشكل كبير في النهوض بمرفق النقل سواء في تقليل حجم الخسائر أو تحسين مستوى الخدمة، ورفع المعاناة عن المواطنين وكذلك تنمية الموارد. وأشار الى أنه تم الموافقة على تحويل القروض التي تحصل عليها مصر من الدول الأجنبية إلى استثمارات في مجال التصنيع المشترك في المصانع المصرية سواء في وزارة الإنتاج الحربي أو الهيئة العربية للتصنيع وهي خطوة مهمة سوف تساهم في تشغيل المصانع والعمالة المصرية وتوفير النقد الأجنبي وتخفيف الأعباء على موازنة الدولة. وأوضح ابراهيم أنه تم تركيب شاشات في محطة مصر لبيان أعداد المقاعد الخالية في القطارات بالإضافة إلى قراره بزيادة أعداد شبابيك بيع التذاكر وإنشاء اكشاك في صالة محطة مصر وذلك للقضاء نهائيا على السوق السوداء لتذاكر القطارات.
