ليست المرة الأولى التي يتم فيها الإعلان عن النية برفع سعر تذكرة المترو،ولكن يبدو إن التخبط في حكومة محلب ورئاسة الجمهورية قد بلغ اشده ، بهذا القرار ،فعلى الرغم من تأكيد الرئيس عبد الفتاح السيسي خلال لقائه مع رؤؤساء تحرير الصحف في اغسطس الماضي على عدم رفع أسعار تذاكر المترو , مؤكدا أن الدولة ستواصل دعم المواصلات العامة بما فيها أسعار تذاكر مترو الأنفاق ليظل سعر التذكرة جنيها واحدا ،لافتا إن سعر تذكرة المترو سيظل يحظى بالدعم ولن تطرأ عليها أى زيادة تقديرًا للصعوبات الاقتصادية التى يواجهها من يستخدمون المترو فى الوقت الحالى . في الوقت الذي أعلن فيه منذ ايام وتحديد في الشهر الجاري ديسمبر ، المهندس هانى ضاحى وزير النقل ،عن قرار الوزارة برفع سعر تذكرة مترو الأنفاق، مشيراً إلى أنه ليس من العدالة الاجتماعية المساواة بين من يستقل 65 محطة وبين من يستقل 15 محطة. وأضاف ضاحي أن "تذكرة المترو بدون 50 % من الدعم المقدم من الحكومة ستصل إلي 8 جنيهات"، لافتاً إلي أن مترو الانفاق حقق خسائر وصلت إلي 135 مليون جنيه خلال 2014/2013′′. وأكد ضاحي أن الزيادة ستكون بدعوي إعادة النظر فى تلك الخسائر، و إضافة مدخلات جديدة فى مترو الأنفاق من بينها أجهزة الكشف عن المتفجرات لتأمين المواطنين وتحسين الخدمة وكذلك تزويد المترو بقوات شرطة نسائية. "تضارب تصريحات الوزارة والانفاق حول رفع سعر التذكرة من عدمه " في البداية يقول المهندس مصطفى حسني مدير قطاع التطوير في وزارة النقل ، إن خطة تطوير مترو الإنفاق من خلال رفع أسعار التذكرة اصبح قرار واجب النفاذ من قبل وزير النقل المهندس هاني ضاحي ، مشيرًا إلى ان التذكرة ستكون وفقًا لعدد المحطات التى سيقوم بها الراكب وستبدأ من أثنان جنيه . واوضح "حسني " إن مع بداية يناير سوف يشهد مترو الأنفاق تحسن محلوظ وواضح من خلال خطة عمل جديدة وتطويرات جديدة سوف تلحق بالمترو من خلال زيادة سعر التذكرة ، مشيرًا إلى ان الهيئة القومية لإنفاق تخسر ملايين الجنيهات بسبب سعر التذكرة . في الوقت الذي اوضح اللواء أسماعيل النجدى رئيس الهيئة القومية للأنفاق ،إن رفع سعر التذكرة مازل امر محل الدراسة ولم يصدر به قرار رسمي حتى الان ، مشيرًا إن الدولة المصرية ملزمة بدعم تذذكرة المترو دون النظر إلى التطويرات او الخسائر من أجل النهوض بقطاع النقل . وأكد "النجدي " إن وسائل الإعلام هي من روجت إلى الامر وكانه قرار رسمي ، دون الإلتفات إلى ان تلك تصريحات فردية او مجرد خطط لتطوير ولم تقر بعد . "خبير نقل : رفع التذكرة يضر بالكادحين ..وهناك حلول لسد العجز " ومن الناحية الاخر اكد دكثور هيثم عاكف ، استاذ النقل بكلية الهندسة جامعة القاهرة ، إن ارتفاع أسعار مترو الأنفاق قرار غير مناسب، ولن يصب فى صالح المواطن المصري البسيط؛ كما أن التوقيت غير مناسب لمثل هذا القرار، مشيرا إلى أن أسلوب رفع الأسعار لتغطية الخسائر هو أمر مرفوض. واوضح "عاكف " بدلًا من أن يقوم هاني ضاحي الذى تولى حقبة وزارة النقل من رفع مستوى الخدمة فى أهم مرفق بالدولة وتحسين مستوى الخدمة للموطنين الكادحين الذى يستخدمون المترو فى حياتهم اليوميه ,يقوم برفع سعر التذكرة ، مستنكرًا ذلك . وطالب بترشيد التكاليف المتمثلة فى أمور الصيانة والتشغيل بدلاً من رفع الأسعار وعمل برنامج متكامل للتطوير والترشيد وبعدها يتم رفع الأسعار بحد أقصى 50% . "مواطنون يختلفون حول التذكرة ويتفقون حول المعاناة " وقامت البديل رصد اراء عدد من المواطنين حول رفع سعر تذكرة المترو في البداية تقول منى محمد موظفة ،غن رفع سعر تذكرة المترو لتكون ب2 جنيه من أجل تطوير خدمات المترو هو أمر جيد لانه سوف يصب في مصلحة المواطن الذي يتردد بشكل يومي على المترو ويعاني من ازماتة المتكررة . وأكدت "محمد " إن رفع سعر التذكرة فوق 2 جنيه ، سيكون امر لا يتحملة المواطن المصري البسيط ، موضحة إن زيادة اسعار المواصلات يتطلب من الحكومة زيادة اسعار الرواتب لموظفي الحكومة وغيرهم . ومن جانبة رفض "مُسعد علي " عامل ، رفع سعر تذكرة المترو ، قائلا"المترو مواصلة الغلبان والغني ورفع سعر التذكرة هيخلي المترو لاغنياء فقط " فيما اكد محمد احمد ، طالب ، إن رفع سعر اتذكرة المترو امر غير مقبول في الوقت الحالي ، وخاصًه ان المترو وسيلة من وسائل النقل العام لدى المواطن المصري ، مشيرًا إن ذلك سوف يسبب عبئ كبير على المواطن ، فمنذ شهور تم إستحداث اتوبيسات النقل العام ذو التذكرة المرتفعة واليوم يرفعون سعر المترو . متسائلًا عن الدعم التى تقدمه الحكومة إلى المواطن الفقي ، في ظل رفع الاسعار في كل شئ حتى تذكرة المترو
