تمكنت شركة قناة السويس للحاويات المشغل الرئيسي لمحطة حاويات شرق بورسعيد من الحفاظ على معدلات تداول الحاويات بمحطة الشركة لتحقق طاقة تداول 2،5 مليون حاوية مكافئة العام المنقضى 2017 وهى نفس المعدلات التى تداولتها المحطة فى 2016. وأكد هانى النادى رئيس قطاع العلاقات العامة والحكومية بقناة السويس للحاويات أن الخط الملاحى ميرسك رفع حصته من تداول الحاويات فى عام 2017 بنسبة 40٪ فى خطوة اتخذتها المجموعة الأم لتعويض الخسائر الناجمة عن تراجع عدد سفن الحاويات المترددة على ميناء شرق بورسعيد ومساندة حركة التشغيل ورفع طاقة التداول بالمحطة. و خاصة بعد قرار تحالف الاليانس المكون من أكبر 5 خطوط ملاحية عالمية الرحيل إلى ميناء بيروس فى إبريل من العام الماضى, ليتراجع عدد السفن المتردده على الميناء من 1،735 سفينه عام 2016 الى 1،402 سفينه العام المنقضى 2017. وأكد النادى حرص مجموعة ميرسك العالمية على الحفاظ على استثماراتها فى مصر ووجودها ضمن الكيانات المشاركة فى تطوير مشروعات تنمية منطقة قناة السويس وخاصة فى شرق بورسعيد ضمن استراتيجية مستقبلية مبنية على التعاون الفعال والمثمر مع الحكومة المصرية وعلى رأسها الفريق مهاب مميش رئيس الهيئتين الاقتصادية وقناة السويس والذى لمست المجموعة خلال الأعوام الماضية حجم ما يبذله من مجهودات حقيقه وقرارت فى صالح خدمة قطاع النقل واللوجستيات من خلال سياسات تسهم فى جعل ميناء شرق بورسعيد ميناء محوريا عالميا ليتماشى مع تشهده مصر من مشروعات عمالقه. وعن اختيار السيد لارس كريستنسن رئيسا تنفيذيا رئيس تنفيذيا لشركة قناة السويس للحاويات أكد النادى أن اختيار المجموعة للارسن جاء استنادا لخبراته الطويلة والمتميزة فى مجال النقل البحرى واللوجستيات وتقلده منصب رئيس تنفيذى لعدة شركات عالمية حقق من خلالها نجاحات كبيرة ومن منطلق حرص المجموعة ونظرتها المستقبلية لما تشهده مصر من تشجيع لمزيد من الاستثمارات الأجنبية وتحولات انفتاحية من خلال وضع القوانين والأليات مثل قانون الاستثمار الجديد و تعويم الجنية المصرى والعمل كشركاء حقيقين للتغلب على التحديات الموجودة للوصول إلى ما يخدم صالح الاقتصاد المصرى. وقال النادى إن السيد لارسن حرص فى بدايه عمله أن يلتقى الفريق مهاب مميش فى لقاء أكد من خلاه شكر و تقدير المجموعة له على ما بذله و يبذله من مجهودات لصالح خدمة الاقتصاد القومى و مشروعاته الاستثماريه العملاقه من خلال تعاون حقيقى للتغلب على التحديات الحقيقيه فى الماضى مثال وجود القناه الجانبية و إعفاء السفن العملاقة من رسم ال8% مع بعض الحوافز التشجعية لزيادة معدلات التداول موكدا لسيادته أن المجموعة و الشركه على أتم الإستعداد لتقديم المزيد من التعاون للوصول إلى ما يحقق للطرفين النجاح للوصول إلى إعادة ميناء شرق بورسعيد على خارطة التنافسية مرة أخرى مع موانىء شرق و جنوب المتوسط خاصة مع المنافسة الشديدة التى يشهدها القطاع و الوصول بمعدلات تداول تسمح بالاستفادة من قدرتها الإستيعابة والتى تبلغ 5,4 مليون حاوية مكافئة و إن الطرفين عليهما أن يعملا سويا على إزالتها و خاصة التحديات الخاصة بارتفاع الرسوم لميناء شرق بورسعيد و أن بوجود الأنفاق العمالقه و التى تعتبر شريان الحياه لميناء شرق بورسعيد مع ضمان عملها بصورة منتظمة سيكون خطوة رئيسيه لميناء شرق بورسعيد ومحور التنميه ليكون قاطرة حقيقه تسهم فى دعم حقيقى للإقتصاد المصرى و تنميته, و أن العمل على تلك التحديات يسهم بشكل مباشر فى الخطه الإستثماريه المستقبليه للمجموعه فى المحور عامه و بشرق بورسعيد خاصه و أن الشركه ملتزمه من طرفها بالإستمرار فى رحله نجاحها و التى بداتها منذ2004 من خلال أليات و سياسات تسوقيه و تحديث لمعداتها يمكنها من إستعاب أحدث السفن العملاقه. واختتم النادى إن الشركه و بجهود العاملين بيها من خيره الشباب المصرى و من خلال منظومه إداره محترفه وبرغم التحديات و بفضل التعاون مع الحكومه المصريه و خاصه الفريق مهاب مميش و العاملين بالهيئتين و رجال القوات القوات المسلحه و الشرطه و الذين يبذلون جهدا غير عاديا لإنجاح المنظوه الأمنيه صنفت المحطه رقم واحد لعام 2017 على قائمة موانى المجموعه التى تديرها على مستوى العالم موكدا سنستمر نعمل للتغلب على التحديات إلى جانب الحكومه واثقين من رؤيتها و رغبتها الحقيقه فى تحقيق ما هو أفضل لصالح خدمه الاقتصاد القومى.