قام الدكتور مصطفى مدبولي وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية صباح اليوم الاثنين بزيارة تفقدية لمحور 30 يونيو لمتابعة أعمال تنفيذ المشروع الذي يعد واحدا من الطرق الثلاثة التي تنفذها الوزارة ضمن المشروع القومى للطرق. الوزير لشرح من المهندس محمد السقا رئيس جهاز تعمير سيناء المشرف على تنفيذ المشروع الذي قال إن "محور 30 يونيو محور تنموي مهم وهو عبارة عن طريق حر بطول 100 كم تقريبا في اتجاهين ويتكون كل اتجاه من 3 حارات مرورية للسيارات وحارتين مروريتين للشاحنات". وأوضح أن مسار الطريق يبدأ من غرب بورسعيد حتى كم (94) طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوي مارا بالتقاطعات الرئيسية الآتية: الطريق الرابط مع نفق جنوب بورسعيد – طريق شادر عزام (ترعة السلام) وطريق القنطرة / الصالحية طريق الفردان /الصالحية طريق 36 الحربى وطريق الإسماعيلية / الزقازيق الزراعى (ترعة الإسماعيلية – سكة حديد الإسماعيلية / الزقازيق). وأشار المهندس السقا إلى أن التكلفة التقديرية للمشروع 1.8 مليار جنيه ومن المتوقع زيادة التكلفة بمبلغ 500 مليون جنيه نتيجة امتداد محور الطريق حتى جنوب بورسعيد وإنشاء حوائط نيوجرسى بطول الطريق (3 خطوط) بالإضافة إلى زيادة عدد أنفاق المشاه بالمناطق المأهولة بالسكان. وحول الصعوبات التي تواجه تنفيذ المشروع لفت إلي أنها تتمثل في إجراءات نزع الملكية لكامل مسار المحور موضحا أنه تم الانتهاء من 75% من أعمال نزع الملكية ويجري الاستكمال مضيفا أن "الوزارة وفرت قيمة التعويضات كاملة لهيئة المساحة بمبلغ 508 ملايين جنيه لمن تم نزع ملكياتهم". وأوضح أن الطريق في مسافة 50 كم بدءا من اتجاه بورسعيد وبعرض القطاع الإنشائي (متوسط 50م) احتاج إلى أعمال حفر وإحلال بعمق متوسط 3م بالإضافة لعملية تشكيل جسر الطريق فوق الإحلال بمتوسط ارتفاع 2م وكذا أعمال تشكيل الجسر لباقي المسار مشيرا إلى أن إجمالي أعمال تشكيل الجسر بالكامل حوالى 30 مليون م3 إمدادا وإخلاء بالمناورة داخل أراض زراعية ومزارع سمكية ومناطق مأهولة بالسكان واحتاج تنفيذه لعشرة أشهر على الأقل من تمام إجراءات نزع الملكية بمعدل نقل 100 ألف متر مكعب في اليوم كما يوجد تداخل لمسار الطريق مع مناطق ولاية وزارة الآثار ومنها المنطقة الأثرية بموقع تل كفرى الأثري وتطلب ذلك تعديل مسار الطريق بهذه الأماكن والقيام بحفائر ببعض الأماكن للتأكد من خلوها من الآثار لحين السماح للجهاز بالعمل في شهر نوفمبر 2015. وذكر أن نسبة تنفيذ أعمال الطرق وصلت إلي 40% بينما وصلت نسبة تنفيذ أعمال الكباري إلي 50% مشيرا إلى أنه من المقرر في حالة توفير التمويل اللازم الانتهاء من تنفيذ المحور وتشغيله تجريبيا آخر شهر أبريل المقبل وافتتاحه في 30 يونيو المقبل حيث هناك مديونيات لشركات المقاولات تبلغ 250 مليون جنيه.. وهنا قاطعه الوزير مؤكدا أنه تم التنسيق مع وزير التخطيط وسيتم توفير التمويل اللازم للانتهاء من الأعمال في مواعيدها. وتوجه الوزير بالشكر لشركات المقاولات العاملة في المشروع مؤكدا أن هذا المشروع تعمل به 13 شركة مقاولات ويوفر نحو 5 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة فهو مشروع ضخم به 10 حارات مرورية لأول مرة في مصر في الاتجاهين وبه 16 نفقا و12 كوبري. وأشار الوزير إلى أن الوزارة تقوم أيضا بتنفيذ محور ديروط – الفرافرة (بطول 310كم) ضمن المشروع القومى للطرق وهو طريق مزدوج كل اتجاه 3 حارات مرورية (عرض الحارة 3.5م) بالإضافة إلى طبانين وجزيرة وسطى موضحا أنه يجرى تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى ويتم تأهيل المناطق المرتفعة والمنخفضة في الاتجاه الآخر حتى لا تؤثر على الاتجاه المنفذ عند عمل الازدواج منوها بأن نسبة التنفيذ الإجمالية بلغت 65%. وأضاف أنه "يتم حاليا التشغيل التجريبي لمحور بنى مزار ? الباويطى بطول 196 كم وهو الطريق الثالث للوزارة ضمن المشروع القومى للطرق" مشيرا إلى أنه تم الانتهاء من التنفيذ وهو طريق مزدوج كل اتجاه 3 حارات مرورية (عرض الحارة 3.5م) إضافة إلى طبانين وجزيرة وسطى.
