قام الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، صباح اليوم بزيارة تفقدية لمحور 30 يونيو، لمتابعة أعمال تنفيذ المشروع، الذى يعد واحداً من الطرق الثلاثة، التى تنفذها الوزارة ضمن المشروع القومى للطرق، وأشار الوزير إلى أنه محور تنموى مهم يبدأ من غرب بورسعيد حتى كم (94) طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى. واستمع الوزير لشرح من المهندس محمد السقا، رئيس جهاز تعمير سيناء، المشرف على تنفيذ المشروع، الذى قال: إن محور 30 يونيو طريق حر بطول 100 كم تقريبا فى اتجاهين، ويتكون كل اتجاه من 3 حارات مرورية للسيارات، وحارتين مروريتين للشاحنات، موضحاً أن مسار الطريق يبدأ من غرب بورسعيد حتى كم (94) طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى ماراً بالتقاطعات الرئيسية الأتية: الطريق الرابط مع نفق جنوب بورسعيد - طريق شادر عزام (ترعة السلام)، وطريق القنطرة / الصالحية، طريق الفردان /الصالحية، طريق 36 الحربى، وطريق الإسماعيلية / الزقازيق الزراعى (ترعة الإسماعيلية - سكة حديد الإسماعيلية / الزقازيق). وأشار المهندس السقا إلى أن التكلفة التقديرية للمشروع 1.8 مليار جنيه، ومن المتوقع زيادة التكلفة بمبلغ 500 مليون جنيه، نتيجة إمتداد محور الطريق حتى جنوب بورسعيد، وإنشاء حوائط نيوجرسى بطول الطريق (3 خطوط)، بالإضافة إلى زيادة عدد أنفاق المشاه بالمناطق المأهولة بالسكان. وحول الصعوبات التى تواجه تنفيذ المشروع، قال رئيس جهاز تعمير سيناء: تتمثل فى إجراءات نزع الملكية لكامل مسار المحور، موضحاً أنه تم الانتهاء من 75% من أعمال نزع الملكية، وجار الاستكمال، مضيفاً أن الوزارة وفرت قيمة التعويضات كاملة لهيئة المساحة، بمبلغ 508 ملايين جنيه، لمن تم نزع ملكياتهم. وأضاف: الطريق فى مسافة 50 كم بدءا من إتجاه بورسعيد وبعرض القطاع الإنشائى (متوسط 50م) احتاج إلى أعمال حفر وإحلال بعمق متوسط 3م، بالإضافة لعملية تشكيل جسر الطريق فوق الإحلال بمتوسط إرتفاع 2م، وكذا أعمال تشكيل الجسر لباقى المسار، مشيراً إلى أن إجمالى أعمال تشكيل الجسر بالكامل حوالى 30 مليون م3 إمداداً وإخلاءً بالمناورة داخل أراض زراعية ومزارع سمكية ومناطق مأهولة بالسكان، واحتاج تنفيذه لعشرة أشهر على الأقل من تمام إجراءات نزع الملكية بمعدل نقل 100 ألف متر مكعب فى اليوم. كما يوجد تداخل لمسار الطريق مع مناطق ولاية وزارة الآثار ومنها المنطقة الأثرية بموقع تل كفرى الأثرى وتطلب ذلك تعديل مسار الطريق بهذه الأماكن والقيام بحفائر ببعض الأماكن للتأكد من خلوها من الآثار لحين السماح للجهاز بالعمل فى شهر نوفمبر 2015. وأضاف أن نسبة تنفيذ أعمال الطرق وصلت 40%، بينما وصلت نسبة تنفيذ أعمال الكبارى 50%، مشيراً إلى أنه من المقرر فى حالة توفير التمويل اللازم، الانتهاء من تنفيذ المحور وتشغيله تجريبيا آخر ابريل، وافتتاحه فى 30 يونيو المقبل، حيث هناك مديونيات لشركات المقاولات تبلغ 250 مليون جنيه، وهنا قاطعه الوزير مؤكدا أنه تم التنسيق مع وزير التخطيط، وسيتم توفير التمويل اللازم، للانتهاء من الاعمال فى مواعيدها. وتوجه الوزير بالشكر لشركات المقاولات العاملة فى المشروع، مؤكدا أن هذا المشروع تعمل به 13 شركة مقاولات، ويوفر نحو5 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، فهو مشروع ضخم، به 10 حارات مرورية لأول مرة فى مصر فى الاتجاهين، وبه 16 نفقا، و12 كوبرى. وأشار الوزير إلى أن الوزارة تقوم أيضا بتنفيذ محورديروط - الفرافرة (بطول 310كم)، ضمن المشروع القومى للطرق، وهو طريق مزدوج كل إتجاه 3 حارات مرورية (عرض الحارة 3.5م) بالإضافة إلى طبانين، وجزيرة وسطى، موضحاً أنه يجرى تنفيذ أحد الإتجاهين كأسبقية أولى، ويتم تأهيل المناطق المرتفعة والمنخفضة فى الإتجاه الأخر حتى لا تؤثر على الإتجاه المنفذ عند عمل الإزدواج، موضحا أن نسبة التنفيذ الإجمالية بلغت 65%. وأضاف الدكتور مصطفى مدبولى: يتم حاليا التشغيل التجريبى لمحور بنى مزار – الباويطى بطول 196 كم، وهو الطريق الثالث للوزارة، ضمن المشروع القومى للطرق، مشيراً إلى أنه تم الانتهاء من التنفيذ، وهو طريق مزدوج كل إتجاه 3 حارة مرورية (عرض الحارة 3.5م)، إضافة إلى طبانين، وجزيرة وسطى.
