قال اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى، إن قرار 490 لسنة 88، كان به وجود نسبة لصيانة الطرق، من حصيلة بيع البنزين، وكانت 50% للهيئة العامة للطرق، و50% لوزارة التنمية المحلية، والتعديل فى القانون، جعلها بدلا من المناصفة، تكون ثلثى للهيئة، فالحصة كانت 15 قرش ونصف على لتر البنزين، الآن أصبحت 5 قروش. اقرأ ايضًا.. 31.5 % ارتفاع قيمة عمليات الطرق والكباري والأنفاق المنفذة في 2017 - 2018 كثافة مرورية عالية ب"الأوتوستراد المريوطية".. 213 ألف سيارة يوميًا وأضاف "مصطفى"، خلال برنامج "حديث القاهرة"، على القاهرة والناس مع كريمة عوض، وخيرى رمضان، أن هناك عمل فى الطرق والكبارى على أعلى مستوى، والدولة تدعم ذلك بشكل كبير ومتابعة على مدار الساعة، فتوجيهات القيادة السياسية تتجه نحو سرعة الانتهاء من المشروعات، فهناك تحديات فى مشروع توسيع الدائرى، ليكون 7 حارات، فحجم المرور فى الجزء من الأوتوستراد للمريوطية، 213 ألف سيارة، فكان لابد أن نأخذ إجراء سريع بتوسيع الطريق، وما نعمل به حاليا سينتهى بحسب التخطيط خلال شهر أو أكثر قليل. اقرأ ايضًا.. فيديو.. هيئة الطرق والكباري: مصر حققت طفرة كبيرة بشهادة جهات عالمية وأردف، هناك تعاون بين الهيئة ووزارة التنمية المحلية، فأصبحنا نضع الأولويات مع المحافظين بالنسبة للطرق التى تتبع المحافظات، والطرق التى تصل المحافظات فيما بينهما، فهناك صحيح شكاوى، ولكن بالتأكيد لن نترك أى شكوى، وعملنا فى الشرقية بحوالى 200 مليون جنيه لتصليح الطرق هناك، ولن نترك المحليات، بناء على توجيهات الرئيس. وشدد على أن خطط التطوير التي تاتي على الطرق والكباري والطرق السريعة حتى يلمس المواطن التغيير، إذ إن الطريق الزراعى خطته طموحة، وهناك اتجاه لجعله 4 حارات، وربما تنتهى هذه المشروعات خلال العام المالى الحالى، ثم العام المالى القادم. شاهد الفيديو..
