الألاف من ركاب قطار شبين القناطر/المرج اصبح لديهم مجموعة من الطقوس اليومية قبل باستقلالهم القطار ،ومن اهم تلك الطقوس هي الصلاة ووداع الأهل والأقارب والأحباب فربما تكون تلك الرحلة هي رحلتهم الأخيرة . فبمجرد ان يبدأ القطار المحمل بمئات الركاب في رحلاته المتعددة بعبور منطقة بحيرة عرب العليقات إلا ويطلق ركابه عبارات الشهادة وقراءة القرآن حتى يعبر تلك المنطقة الخطرة الواقعة بين محطة عرب العليقات ومحطة محاجرأبو زعبل حيث يمر القطار ملاصقاً لبحيرة عرب العليقات والتي بدأت صخورها التي وضعت عليها قضبان السكة الحديد للقطار في هذه المنطقة بالتأكل لمسافة 600 متر تقريبا مما ينذر بكارثة محققة في هذه المنطقة في حالة انهيار الصخور وسقوط القطار بركابه في مياه البحيرة ، حيث كان يفصلها عن شريط القطار 6 أمتار تقريبا، ومع التآكل لم يتبق فاصلا بين قضبان القطار والسقوط في البحيرة سوي نحو 3 أمتار، ووفقا للمشهد وروايات واستغاثات الأهالي فالصخور متهالكة وكل يوم تتساقط أجزاء من الصخور في البحيرة بسبب الضغط الناتج عن سير القطار وسط تجاهل متعمد من مسئولي السكة الحديد . الأمر لم يتوقف عند هذا الحد حيث سادت حالة من الضيق والاستياء بين ركاب ذلك القطار وذلك بسبب سوء حالة أرصفة محطات القطار الذي يستقله يومياً عشرات الآلاف من المواطنين وطلبة المدارس والجامعات للذهاب إلى أعمالهم باعتباره وظنا منهم بأنه الوسيلة الأكثر أمنا ورخصا . فالانهيار برصيف محطة قطار محاجر أبو زعبل ينذر بكارثة محققة في هذه المنطقة ، وذلك وسط تجاهل مسئولي السكة الحديد وعدم سرعة الانتهاء من تطوير محطات القطار بالخط حيث قامت هيئة السكك الحديد بتكسير أرصفة محطات قطار خط الضواحي الرابط بين مدينة شبين القناطر بمحافظة القليوبية ، وحي المرج بالقاهرة ، وذلك للبدء في تطوير أرصفة المحطات والمزلقانات وذلك منذ ما يقرب من عامين وحتى الآن لم يتم الانتهاء من عملية التطوير في ظل انهيار أجزاء كبيرة من الأرصفة سيئة الحالة، اضافة الى تردى حالة القطار نفسه فأبوابه ونوافذه محطمة بما يعرض مستقليه للخطر. ركاب القطار الذين يعيشون لحظات الموت يوميا في رحلة ( العبور للأخرة )وسكان وأهالي قري عرب العليقات ومحاجر أبو زعبل لم يجدوا سوى الصبر وانتظار الموت بعد ان باءت محاولاتهم في الوصول بأصواتهم وصرخاتهم لوزير النقل ورئيس هيئة سكك حديد مصر واللواء محمود عشماوي محافظ القليوبية وكل حلمهم وأمنياتهم هي التدخل السريع واتخاذ اللازم نحو منطقة عبور القطار من منطقة البحيرة والانتهاء من تطوير أرصفة محطات وعربات قطار خط الضواحي ، وذلك حفاظاً على أرواحهم وارواح أبنائهم وذويهم وحتى لا تحدث كارثة ووقتها لن ينفع الندم من جانبه قال مجدي نجاح رئيس مجلس مدينة الخانكة انه ارسل خطابا عاجلا واستعجالا لهيئة سكك حديد مصر يطالبهم فيها بسرعة التدخل ومعاينة المنطقة فنيا واتخاذ التدابير اللازمة نحو الحفاظ على حياة مستقلي القطار المار بالمنطقة . وأشار رئيس المدينة في الخطاب المرسل للهيئة أن "بحيرة عرب العليقات تقترب كثيرا من شريط القطار لمسافة تصل الى 600 متر تقريبا بما ينذر بحدوث كارثة وأيضا محطة محاجر أبو زعبل بها تأكل بالقضبان، بالإضافة إلى وجود أعمال الترميم منذ سنوات وعدم اكتمالها الأمر الذى ينذر بكارثة .
