أزاحت سكودا الستار عن جيل كودياك الثاني بعد سلسلة من الصور التشويقية والاختبارات الشاقة، السيارة الجديدة أطول وأكثر تطورًا مع اختيارات هجينة يمكنها الاستغناء بشكل أكبر عن البنزين. ما زالت تأتي كودياك بالإضاءة الأمامية المنقسمة لجزئين والتي تعمل قياسياً بالLED والآن يمكن اختيارها بتقنية TOP Matrix LED حيث تحسنت كفاءتها بنسبة 15% إضافةً لتوفر شريط مضئ يضم 14 وحدة للشبكة الأمامية الأكبر حجماً، عززت سكودا أيضاً انسيابية كودياك بعدة عناصر منها منافذ التهوية القابلة للفتح والإغلاق وتصميم الغطاء الأمامي والسقف والمرايا الجانبية الآتية حالياً بهيئة الأجنحة ما يخفض أيضاً من ضوضاء الهواء، والجنوط المتوفرة بمقاسات بين 17 و20 بوصة. من الداخل تأتي كودياك الجديدة لأول مرة باختيار Head Up Display لاستعرض البيانات على الزجاج وتتوفر قياسياً بشاشتين عشرة إنش للعدادت الرقمية والنظام المعلوماتي والأخيرة تزيد ل13 بوصة بالفئات الأعلى المتصلة بالإنترنت في الدول المصرحة لتلقي التحديثات البرمجية عن بعد وتوفير أخر الأخبار ومعلومات الطقس والحالة المرورية، يتيح ذلك أيضاً إمكانية تفعيل خواص إضافية مثل ألوان أكثر للإضاءة المحيطية بينما تحصل السيارة قياسياً أيضاً على نظام صوتي من ثمانية سماعات يزيد إلى 14 وحدة من علامة كانتون في الفئات الأعلى، وانتقلت وحدة ناقل الحركة لخلف عجلة القيادة من أجل توفير مساحات أفضل في الكونسول الوسطي الذي يضم حالياً وحدتين لشحن الهواتف الذكية لاسلكياً بقوة 45 واط مع تبريد وتتواجد أربعة منافذ USB-C بين الأمام والخلف ومن خواص Simply Clever الجديدة القطعة القماشية الجديدة لتنظيف الشاشات التي تنضم لمزيل الجليد والشمسية الموجودة داخل باب السائق. زاد طول كودياك بستة سنتيمترات، ساهم ذلك في تحسين رحابتها الداخلية وزيادة السعة الخلفية إلى 910 لتر دون طي الصف الثاني، عند طي جميع المقاعد الخلفية تزيد عن 2100 لتر، اهتمت سكودا أيضاً بالاستدامة فجميع أجزاء الفرش المستخدمة في الفئات القياسية مصنوعة بالكامل من البوليستر المعاد تدويره، وفي حالة فرش الجلد تم صبغه بطريقة صديقة للبيئة عن طريق الاعتماد على مخلفات محصول البن. تقدم كودياك بنفس اختيارات البنزين لكنه مدعمة الأن بمنظومة هجينة خفيفة قوتها 48 فولت، محركات البنزين التربو تبدأ من 1500 سي سي بقوة 150 حصان وعزم 250 نيوتن.متر وتتضمن 2000 سي سي بقوة 204 حصان وعزم 320 نيوتن.متر لكن مع دفع رباعي والفئة الهايبرد تجمع بين المحرك ال1500 سي سي ووحدة كهربائية لتوليد قوة 150 حصان لكن مع عزم 350 نيوتن.متر يمكنها حالياً قطع حتى 100 كم بالاعتماد على الكهرباء فقط وبحسب بيانها الرسمي، أكدت سكودا تقديم جميع نسخ كودياك الجديدة بناقل حركة DSG ثنائي التعشيق. يتيح الجيل الجديد باقة أكبر من وسائل دعم السائق تتضمن إمكانيات الركن الذاتي مع تسجل حتى خمسة أماكن ركن مفضلة والركن عن بعد بتطبيق من الهاتف مع تحذيرات التصادم عند الانعطاف وداخل التقاطعات والفرامل الذاتية عند الطوارئ، تحذر السيارة الركاب بإشارات ضوئية وحسية من حركة المرور الجانبية عند فتح الأبواب وتأتي في فئتها الأعلى بتسعة وسائد هوائية. قدمت كودياك أول مرة عام 2016 وتم بيع 841 ألف و900 نسخة منها في 60 جولة ما جعلها ثاني أنجح SUV للعلامة إلى جانب حصولها على أكثر من 40 جائزة.
