تعرف على القواعد المنظمة وضوابط إنشاء محطات شحن سيارات الكهرباء (تفاصيل)

وافق مجلس إدارة جهاز مرفق الكهرباء وحماية المستهلك في جلسته أمس والتي عقدت برئاسة الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة المتجددة على القواعد الخاصة بتنظيم العمل في مجال محطات شحن السيارات/ المركبات الكهربائية.
وتتضمن القواعد التي أقرها المجلس بشأن الشحن المنزلي أن تعفى نقاط شحن السيارات/المركبات الكهربائية من النوع المستخدمة بشكل أساسي في المنازل من الحصول على أي تصاريح أو تراخيص من الجهاز.
وفيما يتعلق بالشحن التجاري تسري على نشاط شحن السيارات/المركبات الكهربائية احكام قانون الكهرباء رقم 87 لسنة 2015 ولائحته التنفيذية وهذه القواعد التنظيمية وأية قواعد صادرة عن الجهاز تنظيم سوق الكهرباء في مصر وتخضع الشركة للقواعد التنظيمية والقواعد والأكواد الفنية ودليل توصيل التغذية الكهربائية والعقود النمطية المعتمدة من جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك وأية تعديلات قد تطرأ عليها كما تسري هذه القواعد على محطات الشحن المرتبطة بشبكات التوزيع من خلال شركات التوزيع المرخص لها من جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك ولا تنطبق هذه القواعد على المحطات غير المرتبطة بالشبكة الكهربائية، وفي حالة امداد محطات الشحن من مصادر أخرى بخلاف الشبكة يقوم الجهاز بوضع القواعد الخاصة بذلك وفقا للطلب المقدم في حينه، وتتضمن تفاصيل القواعد أيضا حظر على الشركات الحاصلة على رخصة توزيع طاقة كهربائية العمل بنشاط شحن السيارات/المركبات الكهربائية.
«الكهرباء» تعلن تفاصيل إنشاء محطات شحن سيارات الكهرباء
وتتضمن الضوابط والقواعد الجديدة أن يقوم الجهاز الترخيص بمنح الشركة لمدة خمس سنوات لانشاء (250) محطة على الأقل طوال مدة الترخيص بواقع (50 محطة/عام أو 150 نقطة شحن/عام) على أن يكون ضمن نقاط الشحن 10% منها لمحطات/نقاط شحن من المستوى (3) وذلك بحد أدنى ويتم اخطار الجهاز بكافة البيانات المطلوبة لمحطات الشحن لاصدار شهادة سريان الترخيص السنوية وتتضمن قيام الجهاز بتجديد الترخيص كل خمس سنوات طبقا للقواعد المقررة بقانون الكهرباء رقم 87 لسنة 2015 ولائحتة التنفيذية.
ويصدر تصريح للشركة للبدء في إنشاء محطات شحن السيارات/المركبات الكهربائية ويتم ذلك وفقا لنموذج الطلب المعد من الجهاز ولمدة عام واحد فقط.
وتتضمن اختصاصات جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك تنظيم العلاقة ما بين مستثمري محطات الشحن وشركات التوزيع والمستهلك النهائي لضمان المساواة والمنافسة الحرة من أجل حماية المستهلك واصدار تصاريح وتراخيص للشركات لإنشاء محطات شحن السيارات المركبات الكهربائية وبيع الكهرباء للمستهلكين على الجهد المنخفض، وذلك كله وفقا لأحكام لقانون الكهرباء ولائحتة التنفيذية والاشتراطات العامة للتصاريح والتراخيص الصادرة من الجهاز وادراج القواعد الفنية لربط محطات شحن السيارات/المركبات الكهربائية بكود التوزيع واعتماده من مجلس إدارة الجهاز واصدار العقود النمطية لتوريد الطاقة الكهربائية لمحطات شحن السيارات/المركبات الكهربائية وأصدار تصاريح وتراخيص للشركات التي تنشئ محطات شحن سيارات من النوع (2) أو (3) أو كليهما لإنشاء محطات وبيع التيار الكهربائي من هذة المحطات، على أن لا تتجاوز قدرات المحطة الواحدة عن 500 كيلوفولت أمبير.
كما يتولى جهاز مرفق الكهرباء وحماية المستهلك إصدار القواعد التنظيمية المنظمة لمحطات شحن السيارات/المركبات الكهربائية وتعديلها كلما دعت الحاجة، وإعتماد قواعد الإنشاء والأمان لمحطات شحن السيارات/المركبات الكهربائية، وكذلك إعتماد المواصفات الفنية لمحطات الشحن والتي يجب الإلتزام بها من قبل الشركة والتي تصدر من شركات التوزيع .
وكذلك اعتماد المتطلبات الفنية لربط محطات شحن السيارات المركبات الكهربائية بشبكات الكهرباء في جمهورية مصر العربية ويجوز للجهاز الغاء التصريح الترخيص في حال مخالفة أي من مواد القانون ولائحته التنفيذية والاشتراطات العامة للترخيص والقواعد التنظيمية الصادرة في هذا الشأن.
وحول مقابل منح تصاريح وتراخيص مزاولة نشاط شحن السيارات/المركبات الكهربائية وتتضمن القواعد منح إعفاء من مقابل دراسة الطلب واصدار التصريح/الترخيص لمدة عشر سنوات من بداية تطبيق القواعد للشركات المتقدمة، ويتم فرض الرسوم المقررة بعد انتهاء تلك المدة.
وفي حال التنازل عن التصريح/الترخيص الصادر للشركة فعليها الالتزام بنموذج طلب التنازل المعتمد من الجهاز والمواد 23 و25 و29 من اللائحة التنفيذية لقانون الكهرباء رقم 87 لسنة 2015.
وحول التزامات أطراف مرفق الكهرباء ذات الصلة بنشاط شحن السيارات/المركبات الكهربائية وذلك ضمن نطاق إختصاصات قطاع الكهرباء والطاقة، على التزامات كل طرف. وتشمل ‌شركات توزيع الكهرباء وتلتزم شركات توزيع الكهرباء المرخص لها ببيع الطاقة الكهربائية للشركات المرخص لها بممارسة نشاط شحن السيارات/المركبات بالطاقة الكهربائية، باسعار بيع الكهرباء الصادر بها قرار من وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، وذلك عن طريق تركيب عداد منفصل لقياس كمية الطاقة الكهربائية المباعة للشركات المرخص لها. وفي حال تركيب عداد فرعي من عداد رئيسي مركب على الجهد المتوسط تتولى شركة التوزيع اصدار الفاتورة الشهرية الخاصة بالاستهلاك للعداد الفرعي والعداد الرئيسي بعد اجراء التسوية اللازمة لاستهلاك العداد الرئيسي لكل من الطاقة المباعة والقدرة، ويتم ذلك للقدرة وفقا لنسبة الطاقة المباعة للعداد الفرعي من الطاقة المباعة للعداد الرئيسي.
ويتم إضافة خدمة إدارة كل ما يتعلق بالتعامل مع الشركات العاملة في مجال محطات شحن السيارات/المركبات الكهربائية على المنصة الالكترونية الموحدة لتقديم خدمات الكهرباء. وتلتزم الشركة بنشر بيانات الإتصال بتلك خدمة على الموقع الإلكتروني الخاص بالشركة أو أي وسيلة أخرى وتحديثها كلما استدعى الأمر ذلك وإعداد المتطلبات الفنية لربط محطات شحن السيارت الكهربائية بشبكات الكهرباء في جمهورية مصر العربية.
كما تتولى شركات توزيع الكهرباء. دراسة الطلب واصدار الموافقة المبدئية للشركة خلال 30 يومًا على ربط وتوريد الطاقة الكهربائية لمحطات شحن السيارات/المركبات الكهربائية التي يرغب في إنشائها داخل النطاق الجغرافي الخاص بشركة التوزيع.
و دراسة الملف الفني المقدم من الشركة لمراجعته واصدار الموافقة النهائية ومقايسة الربط وإبرام التعاقد وفقا للعقود النمطية الصادرة من الجهاز بعد سداد الشركة لقيمة المقايسة، على أن يتم فصل ايه احمال أخرى قد تتسبب في تغيير تعاقد قائم مع منشأة من الجهد المنخفض إلى الجهد المتوسط نتيجة وجود محطة الشحن داخل حدود تلك المنشأة، والتأكد من أنه قد تم الإلتزام بمتطلبات ربط محطات الشحن بالشبكة الكهربائية التي يقرها الجهاز ولشركة التوزيع في سبيل ذلك تركيب أجهزة قياس عند محطات الشحن لإختبارها وذلك على نفقة الشركة على أن يتم اطلاق التيار بعد اجراء الاختبارات اللازمة.
كما تتولى الشركات القيام بدراسة التأثير على الشبكة سنويا لتقييم تأثير ربط محطات الشحن على شبكات التوزيع وذلك بناء على خطط التوسعة والإنشاء المقدمة من قبل شركات الشحن وتقديمها للجهاز لإعتمادها وتقوم شركات توزيع الكهرباء التسعة التابعة للشركة القابضة للكهرباء مصر بتقييم إحتياجات البنية التحتية لشبكات الكهرباء لتغذية محطات الشحن بشكل آمن وفعال ولإتخاذ الإجراءات الإستثمارية الملائمة سواء بتوسعة الشبكات القائمة أو إنشاء شبكات جديدة على أن يتم تركيب عدادات مسبقة الدفع/ عدادات ذكية لمحطات شحن السيارات/المركبات الكهربائية وبحسب القواعد الجديدة يجوز للمستهلك طلب تركيب عدادات مسبقة الدفع / ذكية منفصلة لنقاط الشحن المنزلية بناء على طلب المستهلك وعلى نفقته.
وفيما يتعلق بالتزامات المستثمر تتضمن قيامة بانشاء شركة مساهمة مصرية يكون نشاطها بيع الطاقة الكهربائية من محطات شحن السيارات/المركبات الكهربائية ورأس مالها المصدر لا يقل عن عشرة ملايين جنيه مصري، على أن يتم استكمال سداد رأس المال في خلال فترة زمنية لا تتجاوز 3 سنوات. وإنشاء وتملك وتشغيل وصيانة محطات شحن الكهرباء وللمستثمر الحق في القيام بذلك بنفسه أو التعاقد مع الغير للقيام له بذلك كمقاول بشرط أن يكون حاصل على شهادة تأهيل لممارسة هذه الأنشطة على أن يضع الجهاز بالتنسيق مع نقابة المهندسين والأطراف المعنية أشتراطات وجهة التأهيل، غير أن المسؤولية القانونية في جميع الاحوال قبل المستهلكين أو العاملين بتلك الشركات تقع على عاتق الشركة المرخص لها.
والتقدم للجهاز بخطة الإنشاء والتوسعة لمحطات الشحن لمدة خمس سنوات وذلك لدراستها، وفي حالة موافقة الجهاز على الخطة تقوم الشركة بالتقدم لشركة التوزيع بدراسة تتضمن خطة التوسعة والإنشاء لمحطات الشحن الواقعة في النطاق الجغرافي لشركة التوزيع لمدة خمس سنوات مع تحديد المواقع الجغرافية تقريبًا لكل محطة شحن وذلك لدراسة إمكانية ربطها من قبل شركة التوزيع.
و تتقدم الشركة للجهاز بطلب للحصول على تصريح وفقا للنموذج المعد عن طريق الجهاز، والتقدم بالملف الفني لكل محطة شحن على حدى لشركة التوزيع ذات الإختصاص لدراسته وإصدار مقايسة الربط، ودفع قيمة مقايسة الربط لشركة التوزيع وابرام التعاقد وفقا للعقود النمطية والقواعد المعتمدة من الجهاز في خلال 30 يوماُ من تاريخ الحصول على التصريح.
بعد ذلك التقدم لجهاز مرفق الكهرباء للحصول على ترخيص بيع للكهرباء من محطات الشحن المملوكة له فور الانتهاء من الانشاءات لأول محطة من محطات الشحن المقدمة وفور الحصول على الترخيص تتقدم الشركة بالترخيص لشركة التوزيع ذات الأختصاص لربط تلك محطة/المحطات الشحن بشبكة شركة التوزيع، وتلتزم الشركة بتوفير كافة البيانات التي يطلبها الجهاز والخاصة بالشركة أو المستهلكين التابعين لها ولا يجوز للجهاز استخدام بيانات المستهلكين إلا في ما يتصل باعمال الجهاز.
وتتولى الشركة توفير خدمة للعملاء تعمل على مدار ال 24 ساعة فيما يتعلق بجميع الخدمات المقدمة من قبل الشركة، وتقديم خدمات الشحن الكهربائي للمستهلكين دون تمييز وذلك ضمن الامكانيات والمحددات الفنية لمحطة الشحن، وتلتزم شركات الشحن المحافظة على سرية البيانات الخاصة بالمستهلك، ولا يجوز استخدام أي من تلك البيانات إلا بتصريح من الجهات المعنية أو بحكم قضائي، وتطبيق المواصفات العامة والمعتمدة بحيث تكون جميع محطات الشحن قابلة للاستخدام والشحن لجميع أنواع المركبات، وذلك طبقا للمواصفات الأوروبية والIEC.
ووضع خطة التخلص الامن من المحطات بعد انتهاء العمر الافتراضي للمحطة، مع الالتزام بالمتطلبات والشروط البيئية المحددة بالتشريعات النافذة، ولا يسمح للمستثمر القيام بأي تعديلات على محطات الشحن والتوصيلات الكهربائية الخاصة بها من شأنها التأثير على تأمين التغذية الكهربائية لتلك المحطات (على سبيل المثال ليس الحصر زيادة عدد نقاط الشحن للمحطة) إلا بعد الحصول على تصريح مسبق من شركة التوزيع، وعدم إجراء أي إصلاحات أو أعمال صيانة لمحطة الشحن إلا من قبل الشركة المرخص لها أو من قبل جهة فنية متخصصة لهذه الغاية ومعتمدة، وعلى على الشركة المرخص لها اتخاذ جميع الإجراءات الضرورية لحماية محطات الشحن.