على الرغم من استخدامهم أفكاراً بسيطة مستوحاة من بيئتهم الريفية، إلا أنهم استطاعوا أن يحولوا قريتهم من مجرد قرية عادية يعيش أهلها على الزراعة والفلاحة، إلى موقع بارز على الخريطة السياحية على مستوى الوطن العربى، يتوافد عليها السائحون من العرب والأجانب.. هنا على بعد عدة كيلومترات من شارع الهرم يقع حى «كرداسة» أحد أشهر أماكن صناعة العبايات والجلابيب الحريمى التى كان يتم تصديرها إلى مختلف الدول العربية. على بعد أمتار من مدخل مدينة كرداسة، تتبدل الصورة لتختفى بيوت المدينة الخرسانية والمساكن العشوائية وأكوام القمامة وضجيج سيارات الأجرة ليحل محلها شارع متسع نظيف تزينه أعمدة الإنارة ومحال تجارية حديثة وبازارات سياحية، يبدو لك من الوهلة الأولى انتقالك بعيدا عن كرداسة، لكن مع مرور الوقت ستتأكد أنك تسير فى أهم شوارع بمركز كرداسة وهو الشارع السياحى. قبل ثورة 25 يناير كان الشارع السياحى بكرداسة يشهد إقبالا من السائحين العرب والأجانب، خاصة فى موسم الصيف، بحسب ما ذكر محمد جمال، أحد العاملين بالشارع السياحى، وقال: «تشتهر كرداسة بتصنيع العبايات الحريمى، وكان يأتى لنا السائحون من مختلف الدول العربية والأجنبية، إلا أنه منذ أحداث الاعتداء على قسم شرطة كرداسة، وقد امتنع السياح عنا، وكنا نقيم معارض دولية فى السعودية والإمارات والكويت، إلا أننا توقفنا عن إقامة المعارض منذ عامين بسبب الظروف الاقتصادية الصعبة التى نمر بها، فلم تعد هناك حركة بيع وشراء، وتقتصر مبيعاتنا على الوجه القبلى فقط». يحرص أصحاب المحال التجارية بالشارع السياحى على تحديث موديلات الجلابية المصرية بما يتناسب مع الموضة الحديثة، من أجل جذب الزبون المصرى والخليجى، وقال محمد سرحان صاحب مصنع: «نحرص فى جميع منسوجاتنا على التزام الطابع المصرى البدوى السيناوى والمستوحى من الريف المصرى، إلى جانب التراث الفرعونى، ويحرص كل صاحب ورشة أو مصنع أن يمتلك منفذا لتسويق منتجاته، وتتنوع أسعار العباءات حسب درجة التطريز اليدوى الموجود بها، وحسب جودة الخامات، وغالبية منتجاتنا مصنوعة من الأقطان». نظرة واحدة إلى وجوه أصحاب المحال والبائعين تؤكد حالة الكساد فى الشارع السياحى، فلم يعتد البائعون الجلوس أمام محالهم والتنافس على جذب الزبائن من بعضهم البعض، ولكن باتوا يفعلون ذلك بسبب الكساد، «اتفضلى يا هانم ادخلى اتفرجى.. الفرجة ببلاش» جملة لا يتوقف أحمد، الشاب العشرينى، عن ترديدها طوال ساعات عمله العشر، ليصف حال العمل فى كرداسة الآن: «أهالى كرداسة مسالمون، فنحن لا نحمل الضغينة للنظام، ونحب وطننا إلا أن بعض وسائل الإعلام نقلت صورة مخالفة للحقيقة عنا وشوهت صورتنا أمام الرأى العام ليس داخل مصر فقط وإنما على مستوى العالم العربى، فإيجارات المحال باهظة، ولم نعد نستطيع تحملها واضطررنا إلى الاستغناء عن عدد من العمالة». وأشار أحمد عبدالرؤوف، أحد العاملين، إلى أن ارتفاع سعر الدولار أحد أسباب تعثر الصناعة فى كرداسة، وقال: «ارتفاع سعر الدولار تسبب فى رفع أسعار الخامات التى نحتاجها فى صناعة الجلابيب، فبكرة الخيط التى كان يصل ثمنها إلى 7 جنيهات وربع الجنيه، ارتفعت منذ أسابيع قليلة ليصل سعرها إلى 8.75 جنيه، فالزيادة فى الماضى لم تكن تتعدى القروش إلا أن الزيادة الآن بالجنيهات التى لم تعد لها قيمة». داخل أحد الشوارع الضيقة بكرداسة، وأسفل أحد العقارات القديمة، تعلو أصوات الماكينات الصاخبة وتنشط حركة العمال والعاملات الذين لا تتعدى أعمارهم العشرين عاما، تتراكم أكوام من الجلابيب بصورة عشوائية وتنتشر قصاقيص القماش فى مدخل المصنع، وأمام عدد من ماكينات الحياكة انهمك عمال المصنع فى حياكة الجلابيب ذات الألوان الزاهية.. وليد شاب عشرينى، أحد العاملين، أكد انخفاض الإنتاجية داخل المصنع بنسبة 40% بسبب توقف المصنع عن إقامة المعارض خارج مصر، موضحا أن المصنع توجه فى الفترة الأخيرة إلى إنتاج الجلابيب الشعبية رخيصة الثمن، التى تتناسب مع الحالة المادية للمواطن فى الوجهين البحرى والقبلى، وقال: «لم نعد نشتغل بكامل طاقتنا فى المصانع، وفى الماضى كانت مبيعاتنا تغطى الأسواق فى الدول العربية بسبب جودتها وتميزها عن باقى المنتجات، وبسبب الخسارة التى تعرضنا لها اتجهنا إلى إنتاج الملابس الشعبية، فالسوق الآن لا تستوعب الجلاليب باهظة الثمن، بسبب ارتفاع الأسعار فى مختلف السلع الأخرى». وأكد أحمد رضا، صاحب مصنع، أن عدم تجديد قسم الشرطة، منذ التعدى عليه العام قبل الماضى، أحد أسباب الكساد فى الشارع السياحى، موضحا أن الزبون يخاف التوجه إلى كرداسة بسبب عدم وجود قسم شرطة، ووجه دعوة إلى وزير الداخلية بترميم قسم الشرطة على نفقة أصحاب محال الشارع السياحى من أجل طمأنة الزبائن والسياح.
