حصلت دودج فايبر SRT الفائقة على بعض التغييرات في إطار تحولها لموديل 2015 من خلال حصول السيارة على بعض القوة الحصانية الإضافية بجانب نسخ جديدة أضيفت لتشكيلة هذا الموديل تشمل فايبر GT التي توجد بين فايبر وفايبر GTS الأعلى إضافة إلى فايبر TA 2.0 الجديدة المحسنة. ومن ناحية القوة الحصانية، فإن محرك فايبر V10 البالغ سعته 8.4 لتر زادت قوته لتبلغ 645 حصانا بزيادة 5 أحصنة عن السابق دون حدوث تغيير في عزم الدوران. كما أدت التعديلات الطفيفة في المحرك لزيادة تحسن معدل استهلاك الوقود مقارنة بعدد الكيلومترات المقطوعة ولكنه تحسن طفيف. كما تم تطوير ناقل الحركة الخاص بالسيارة المانيوال من 6 سرعات وبما يقلل من ضوضاء المحرك على الطرق السريعة. وبالنسبة لنسخة فايبر GT، فتأتي بتعليق مميز وتجهيزات داخلية فاخرة وتعديلات أخرى كانت حصرية سابقًا على GTS فقط، ومن ضمنها ممتصات الصدمات Bilstein وجلد نابا وفرش ألكانتارا داخل السيارة. أما بالنسبة لفايبر TA 2.0 المميزة للعمل في السباقات، فقد تميزت بجناح خلفي كبير مع مشتتات كربونية في الأمام. كما حصلت السيارة على تعديلات في التعليق ومكونات المكابح، أما في الداخل، فتوجد مقاعد قياسية بلاستيكية سباقية راقية من سابليت بجانب حصول السيارة على لمسات سوداء مع تطريز برتقالي اللون. كما أن السيارة متاحة في 3 ألوان حصرية، وسيقتصر إنتاجها على 96 وحدة فقط. من جهة أخرى قدمت الشركة نسخة فايبر GTS Ceramic Blue Edition، باللون الأزرق السيراميكي مع خطوط سوداء وعجلات Rattler، وتتميز السيارة في الداخل بجلد نابا الفاخر وفرش ألكانتارا مع تطريز فضي وشارة GTS، وسيقتصر إنتاج تلك النسخة على 40 وحدة فقط.
