نفت محافظة القاهرة ما تردد في العديد من المواقع الإلكترونية وصفحات التواصل الاجتماعى، عن إضراب سائقى النقل العام والسرفيس بالمحافظة، اعتراضًا على ضعف التعريفة الجديدة التى أقرتها مؤخرًا، بالإضافة إلى ثبات تسعيرة أتوبيسات هيئة النقل العام بقرار المحافظ. وقالت المحافظة، إنه سيتم تحمل فروق أسعار السولار والغاز على موازنة الهيئة دون تحميل أى أعباء إضافية على المواطن البسيط، وإحكام السيطرة على التعريفة الجديدة لسائقى سيارات السرفيس، وأنها ألزمتهم بالتسعيرة الجديدة والمحددة بواقع زيادة قدرها من «25 قرشًا» إلى« 50 قرشًا» للرحلات القصيرة وزيادة تتراوح ما بين 15 و20٪ بالنسبة لرحلات سيارات الأقاليم. ونفى مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، صحة تلك الأنباء جملة وتفصيلًا وأكدت عدم وجود أي إضراب عن العمل بين السائقين في مواقف سيارات الأجرة سواء الميكروباص، أو أتوبيسات النقل العام ومركبات نقل المواطنين الخاصة اعتراضًا على تسعيرة تعريفة المواصلات الجديدة، بعد قرار الحكومة بتحريك أسعار الوقود. وقامت محافظة القاهرة بالتنسيق مع وزارة النقل، باتخاذ كل التدابير اللازمة لمواجهة أى إضرابات من قبل سائقى سيارات الأجرة حيث تم الدفع بكامل أسطول هيئة النقل العام، وهو ما يقرب من 2600 حافلة، وكذلك تم تكثيف العمل والورديات، لتلبية احتياجات المواطنين وتنقلهم اليومى وردًا على قرار الإضراب الجزئى الذى نوى عمال الهيئة تنفيذه للمرة الثالثة خلال شهرين، لتحقيق مطالبهم المتمثلة في ضم الهيئة لوزارة النقل أو الجيش وتعديل اللوائح وإقالة مجلس الإدارة ووضع حد أدنى للأجور. وناشدت محافظة القاهرة، جميع وسائل الإعلام المختلفة ضرورة توخى الدقة والحذر والابتعاد عن نشر أخبار لا تستند إلى أى حقائق وتؤدى إلى بلبلة الرأى العام وتؤثر سلبًا على مصلحة الوطن والمواطن واصفة إياها ب«الفبركة الإعلامية»، وكثفت المحافظة العمل والورديات ودفعت بكامل أسطول الهيئة لمواجهة احتياجات المواطنين وتنقله اليومى وحفاظًا على عدم تحمل المواطنين أى زيادات فى المواصلات. من ناحية أخرى، كشف مصدر مسئول بمحافظة القاهرة، أن هناك اتجاهًا قويًا لمراقبة حركة أتوبيسات هيئة النقل العام وتقييم أدائهم ومتابعة التزام السائقين بالإرشادات التي حددتها الهيئة وقواعد المرور والالتزام بخطوط السير بطريقة آلية جديدة وتطبيق تجربة نظام التتبع الآلى للأتوبيسات من خلال ربط كل أتوبيس بجهاز لاسلكى يتصل بغرفة عمليات يمكنها معرفة نقطة مسار الأتوبيس وكل ما يتعلق به سواء وقت خروجه أو دخوله الجراج أو تغيير مساره أو تأخر الأتوبيس عن موعد التقاطر المحدد له، والسيطرة على جميع تحركات الأتوبيسات بشكل آلى بدلاً من نظام المراقبة البشرية التى تشوبه المجاملات بين السائقين والمراقبين ونظار المحطات. وأضاف المصدر، أن رئيس الهيئة سيفعّل نظام التتبع الآلى ويطبقه فعليًا على عدد من أتوبيسات الهيئة قبل تعميم التجربة على باقى الأتوبيسات تباعًا مع بداية العام الجديد بالتنسيق مع الهيئة العربية للتصنيع وغرفة عمليات محافظة القاهرة وإدارة المرور.
