الانفاق علي الانتقالات التهم نسبة كبيرة من ميزانية الأسر المصرية سواء لمن يمتلكون السيارات الخاصة أو هؤلاء الذين يعتمدون علي وسائل النقل الشعبية أوضح الاستطلاع الذي قمنا به ان 51.61% من افراد العينة بعدد 32 فردا أقروا بأنهم ينفقون نحو 20% من مصادر الدخل علي وسائل المواصلات في حين تبين ان 22.58% من العينة يقومون بانفاق 30% من الدخل وعند استطلاع متوسط الدخل لهذه الفئة تبين ان معظمهم يتراوح دخله ما بين 500 و1500 جنيه في حين بلغت نسبة من يقومون بانفاق أكثر من 30% علي وسائل المواصلات 16.13% ومتوسط دخل هذه الفئة يزيد علي 1500 جنيه أما نسبة من يقومون بانفاق 10% فقط علي وسائل النقل فقد بلغت 9.68% وهذه الفئة لا تزيد رواتبها علي 500 جنيه. أكد 74.19% من العينة ان نسبة الانفاق علي وسائل المواصلات قد زادت بعد ارتفاع أسعار البنزين والسولار الأمر الذي اضطرهم الي الاعتماد علي وسائل المواصلات العامة خاصة مترو الانفاق حيث يعتبر وسيلة التنقل الوحيدة التي لم تطلها الزيادة الأخيرة -حتي كتابة هذه السطور- خاصة بعد ارتفاع أسعار تذاكر الاتوبيسات وأجرة الميكروباصات بنسبة قد زادت في بعض المناطق علي 50% وعلي الرغم من إعلان الحكومة ان الزيادة في العلاوة قد تم دراستها حتي تتوافق مع ارتفاع أسعار السلع ووسائل النقل وهو الأمر الذي أكد معظم أفراد العينة انه لم يحدث وأوضحوا ان ارتفاع اسعار وسائل النقل المختلفة: الاتوبيس، الميكروباص، التاكسي قد جاءت بصورة مبالغة حيث استغل بعض السائقين غياب دور الحكومة الرقابي وقاموا برفع الأسعار بالمعدلات التي تناسبهم وليس وفقا لارتفاع أسعار البنزين والسولار. وعلي الجانب الآخر أقر نسبة 24.9% من المبحوثين ان نسبة الانفاق علي وسائل النقل لم تزد بعد ارتفاع الأسعار حيث إن قيمة العلاوة قد كانت كافية لتغطية نسبة الزيادة.
