انتهت وزارة المالية من إعداد بروتوكول المرحلة الثالثة من مشروع احلال التاكسي المتهالك بسيارات جديدة والذي تتبناه الوزارة والمقرر ان يبدأ منتصف الشهر الحالي, ومن اهم التعديلات التي تضمنها البروتوكول وحصلت الاهرام علي نسخة منها هي مد مهلة الترخيص للسيارة التاكسي من ثلاث أشهر الي6 أشهر لتخفيف الاعباء علي اصحاب السيارات, كما تم رفع الحد الاقصي لفترة سداد القرض للبنوك الي6 سنوات بدلا من ثلاث او اربع سنوات من قبل وكذلك تم تاكيد منح اولوية لصاحب التاكسي في عملية الاصلاح بعد الحوادث في توكيل السيارة باعتبار التاكسي مصدر رزقه الوحيد وحتي يلتزم بدفع الاقساط للبنوك وهي من اهم المشكلات التي كانت تواجه السائقين بمنح التوكيلات الأولوية لاصحاب السيارات الملاكي وترك سائقي التاكسي في طوابير انتظار طويلة. وكشف محمد طه مدير ادارة السيارات بشركة تأمين ان عدد سيارات التاكسي الابيض التي تم سرقتها منذ بداية مشروع احلال السيارات القديمة باخري جديدة بلغ459 سيارة خلال الفترة من2009 الي2013 مشيرا الي ان اجمالي التعويضات بلغت5,12 مليون جنيه ويتم دراسة ملفات اخري لسيارات مسروقه بقيمة8 ملايين جنيه يتم بحث حالتهم للصرف وقال إن غالبية السيارات تم سرقتها بعد الثورة منها249 سيارة في عام2011 و173 سيارة عام2012 و26 سيارة منذ بداية العام الحالي. ومن جانب آخر تدرس البنوك وهي الاهلي ومصر والاسكندرية وبنك ناصر الاجتماعي قرار قبول او رفض المشاركة في المرحلة الثالثة لمشروع التاكسي وعلم الاهرام ان نسبة تعثر اصحاب سيارات التاكسي تتجاوز نسبة30% مما اثر بالسلب علي محفظة قروض التجزئة المصرفية بالبنوك المشاركة. وقال مصدر مصرفي من البنوك المشاركة رفض ذكر اسمه ان البنك يتردد في تمويل المرحلة الثالثة بسبب عدم التزام السائقين بدفع الاقساط وتعدد مشاكلهم ومشيرا الي ان عدم الاستقرار السياسي والامني وانعكاساته علي الاقتصاد تنذر بمزيد من التعثر خلال المرحلة المقبلة ويجعل البنوك تتخوف من تقديم مزيد من التسهيلات الائتمانية. وكانت المرحلتان الاولي والثانية من مشروع احلال التاكسي القديم بآخر جديد قد استوعبت نحو41 الف سيارة.
