قال الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، في كلمته أمام الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، خلال افتتاح محطة 'تحيا مصر' متعددة الأغراض بميناء الأسكندرية وعدد من مشروعات النقل البحري والموانئ البرية والجافة، إنه في إطار توجيهات الرئيس بجعل مصر مركزا ً للتجارة العالمية واللوجيستيات في سبتمبر 2021 بميناء الإسكندرية، قامت وزارة النقل بدورها لتنفيذ هذا التوجيه من خلال مجموعة من الاهداف الاستراتيجية في عدة محاور كان المحور الأول منها هو هو خلق ممرات لوجيستية تنموية متكاملة تربط مناطق الإنتاج (الصناعي/ الزراعي/ التعديني/ الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية. وأضاف أن من أهم هذه الممرات ممر السخنة/الإسكندرية اللوجيستي، والذي يبدأ من ميناء السخنة على البحر الأحمر إلى ميناء الإسكندرية الكبير على البحر المتوسط يربطهما الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع مرورًا بالميناء الجاف فى العاشر من رمضان والذي يربطه بهذا المحور خط سكك حديد القاهرة/ السويس في منطقة الروبيكي وصولاً إلى منطقة بلبيس. محطة تحيا مصر الجديدة ميناء السخنة وأوضح أنه فيما يخص ميناء السخنة فأنه جاري إنشاء أرصفة بطول 18كم حتي تصبح إجمالي أطوال الأرصفة بالميناء 23 كم، وبعمق 18م ، و إنشاء ساحات التداول بمساحة 8.6 كم2 حتي تصبح إجمالي الساحات 10.6 كم2 وإنشاء خطوط سكك حديدية بطول 17 كم حتي يصبح اجمالي خطوط السكك الحديدية بالميناء 22 كم، كما يتم إنشاء طرق بطول 17 كم وزيادة المساحة ب 4 كم2 حتي تصبح المساحة الكلية 25 كم 2 وبعمق 18 كم، ويقوم بتنفيذ الاعمال 13 شركة وبلغت نسبة التنفيذ 80 % و بلغت نسبة كميات التكريك 70 مليون م3 ويقوم بتنفيذها 3 شركات بنسبة تنفيذ 27 % ، أما بالنسبة لحواجز الأمواج فيبلغ أطوالها 3270 م و بلغت بنسبة تنفيذها 94 % وأوضح الوزير أن الموقف التنفيذي الحالى لميناء السخنة وصل إلى نسبة تنفيذ 81 %. واستعرض وزير النقل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع ضمن الممر اللوجيستي السخنة الدخيلة حيث يبغ طول الخط الاول 675 كم و عدد المحطات 21 محطة وعدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطار سريع ، 34 قطار إقليمى ، 14 جرار بضائع حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكة والمحطات 45 % (محطة العاصمة الإدارية الجديدة - محطة السخنة). وأشار إلى الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان وخط السكة الحديد (الروبيكي / العاشر من رمضان / بلبيس) وانه جارى تنفيذ الميناء الجاف بالشراكة مع شركة MSC وهي شركة الشحن الأولى عالمياً و تصل نسبة التنفيذ 15 %، مستعرضًا ميناء الإسكندرية الكبير، حيث يجري إنشاء أرصفة بطول 15.5 كم ليصبح إجمالي الأرصفة 30 كم و انشاء ساحات تداول 7.7 كم2 لتصبح اجمالي ساحات التداول 13 كم2، وزيادة المساحة ب 15.2 كم2 ليصبح الاجمالي 30 كم2 ، مشيرًا إلى أنه تم إنشاء وتنفيذ جراج متعدد الطوابق يتكون من 5 طوابق، بمساحة 75 ألف م2 بطاقة إستيعابية 4000 سيارة 100 %، أما بالنسبة لرصيف الخدمات البحرية فيبلغ طول الرصيف 160 م والعمق 5.5 : 10 م بنسبة التنفيذ 100 %. وفيما يتعلق برصيف الأخشاب والغلال 3/85 ، فيبلغ الطول 433 م ، بعمق 15.5 م ، وتبلغ ساحات التداول 40 ألف م2 ، وبلغت نسبة التنفيذ 100 % ، وتم الانتهاء من مشروع كباري هويس المالح والذي يتكون من عدد 2 كوبري سيارات بطول 210م ، وكوبرى السكة الحديد بطول 48م ، وبلغت نسبة التنفيذ 100 % ، وبالنسبة لمحطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة فيبلغ طول الأرصفة 1150 م، والعمق 16 حتي يصل إلي 16 : 19 م ،و ساحات التداول 300 ألف م2 وبلغت نسبة التنفيذ 35 % ، وفيما يتعلق بمحطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة فيبلغ طول الأرصفة 1680 م ، والعمق 18 م وساحات التداول 1.3 مليون م2 بنسبة تنفيذ 30 %. أما بالنسبة لحواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير فيبلغ عددها 5 حواجز بإجمالي أطوال تصل إلى حوالي 7000 م ط مكونة من 6.5 مليون طن صخر و 1 مليون م3 كتل خرسانية والتى تقوم بتنفيذها شركات وطنية مصرية بالكامل وإستشاريين مصريين بتكلفة تقديرية 6.719 مليار جنيه. وأوضح وزير النقل، أن موقع مشروع محطة 'تحيا مصر' متعددة الأغراض يتوسط الحوض المائي لميناء الإسكندرية القديم مستعرضا المشروع من بدايته حتى الانتهاء منه حيث تم تطهير الحوض المائي من المنتشلات الغارقة بعدد 370 هدف وجلب الرمال من البحر لتنفيذ أعمال الردم بحجم (12 مليون م3) حيث تمت أعمال الردم وتشكيل المحطة بالمسطح المائي للميناء ثم عمال تحسين التربة، حيث بلغ إجمالى المسطح 460 ألف م2 وأيضًا أعمال تنفيذ حوائط الأرصفة (الديافرام) والبنية الأساسية وأعمال تنفيذ بلاطات الأرصفة، حيث أن طول الأرصفة بالمحطة يبلغ 2530 م والأعماق 17.5 م و ساحات التداول 460 ألف م2 وتم استخدام الخرسانة 400 ألف م3 وحديد تسليح 100 ألف طن وعدد الفنادر 166 فندر وعدد مدافع الرباط 183 مدفع المرافق وتم تجهيز البنية الفوقية والمستودعات والمخازن و المحولات الكهربائية وكذلك المبنى الإداري، حيث تم تجهيز المحطة بأحدث معدات التشغيل بالعالم لتتعامل مع الجيل الجديد من السفن العملاقة حيث تم تركيب اوناش الرصيف بعدد 4 أوناش وتصل إلى 10 أوناش عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل ، 12 ونش ساحة تصل إلى 30 ونش عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل ، 32 جرار حاويات تصل إلى 71 جرار عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل وتعمل بالنظام الآلي بالكامل من مبني الإدارة والتحكم حيث تم تزويدها ببوابات حديثة للكشف عن الحاويات والتحكم ذاتياً فى دخول وخروج الشاحنات. وأوضح الوزير، أن المشروع يتكون من ساحات أرصفة الحاويات بطول 1900 م (ساحة الفحص المشترك - المنطقة الإدارية والفنية - البوابات الذكية - ساحة أرصفة البضائع العامة والسيارات بطول 630 م وأوناش الساحة E-RTG بطاقة إستيعابية 1.5 مليون حاوية و2 مليون طن بضائع عامة و100 ألف سيارة وإجمالى طاقة التداول 12 : 15 مليون طن. وفيما يخص ممر القاهرة / الإسكندرية اللوجيستي فيبدأ من محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل وينتهي بميناء الإسكندرية الكبير ويربطهما خط السكك الحديدية بشتيل/ الاتحاد/ ايتاي البارود / القباري الجاري ازدواجه وتطويره مرورًا بميناء أكتوبر الجاف من خلال وصلة سكك حديد المناشي / 6 أكتوبر والميناء الجاف بالسادات من خلال وصلة سكك حديد كفر داود / السادات . محطة سكك حديد مصر وأوضح الوزير أن محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل على مساحة 57 فدانًا وأرصفة الركاب بطول 2.1 كم و رصيف البضائع بطول350 م والسكة بطول22 كم و بلغت نسبة التنفيذ 95 %، وأشارالوزير ان ازدواج وتطوير خط بشتيل/ الاتحاد/ ايتاي البارود / القباري بإجمالى طول الخط 224 كم وعدد 37 محطة. وفيما يتعلق بميناء أكتوبر الجاف فتبلغ مساحته 100 فدان و يتكون من ( 10 مبانى –ساحات تداول بمساحة 60 فدان - وسكك حديدية بطول 4.8 كم وطرق بطول 70 ألف م2 وطاقة تداول 720 حاوية / يوم وتبلغ السعة التخزينية260 ألف حاوية ، مستعرضا خط سكة حديد المناشي / 6 أكتوبر ضمن الممر اللوجيستي القاهرةالاسكندرية وذلك بإنشاء خط سكة حديد من محطة بني سلامة 'على خط المناشي' الي الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر بطول حوالي 68 كم ، يتضمن المشروع عدد 4 كوبري لتقاطع المسار مع ( محور الضبعة – القطار السريع – طريق الإسكندرية الصحراوي – الرياح الناصري ) وعدد (4) محطات ركاب و بضائع لخدمة مشروعات مستقبل مصر وجنة مصر ومدينة 6 اكتوبر والربط مع طريق القاهرة / اسكندرية الصحراوي. محطة تحيا مصر الميناء الجاف وأشار إلى الميناء الجاف بمدينة السادات وخط سكة حديد كفر داود / السادات ضمن الممر اللوجيستي القاهرةالاسكندرية حيث تبلغ مساحة الميناء الجاف 75 فدان وطول خط السكة الحديد 36 كم وعدد 4 محطات وبلغت نسبة التنفيذ 61 %. وفيما يخص ممر طنطا / المنصورة / دمياط فيبدأ من المنطقة اللوجيستية بطنطا في قلب الدلتا والتى تخدم مناطق الإنتاج الزراعى فى وسط الدلتا والمناطق الصناعية فى ( قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة ) وربطها بميناء دمياط الجارى بخط سكة حديد ( طنطا / المنصورة / دمياط ) مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة مستعرضا المنطقة اللوجيستية بطنطا وخط سكة حديد طنطاالمنصورةدمياط حيث يتم تطوير نظم الإشارات والبنية الأساسية والمحطات على الخط بالكامل بطول 118 كم وإزدواج المسافة من المنصورة حتى دمياط بطول 62 كم لافتا الى ان الميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة يقع على مساحة 14.5 فدان، و أن ميناء دمياط يتم انشاء ارصفة باطوال 6.6 كم لتصبح 13 كم وزيادة العمق من 11 : 14.5 م ليصبح 18م و اضافة ساحات تداول بطول 8 كم2 ليصبح الاجمالي 15 كم2 و وزيادة المساحة 11.8 كم2 حتي تصبح 18 كم2. وأشار إلى أن محطة حاويات (تحيا مصر 1) يبلغ اطوال الأرصفة 1970 م والعمق 18 م وساحات التداول بطول 922 ألف م2 و طاقة إستيعابية 3.5 مليون حاوية ونسبة تنفيذ 65 % والحاجز الشرقى بطول 1425م ونسبة تنفيذ 100 % والحاجز الغربى بطول 5400 م ونسبة تنفيذ 58 %. وأضاف الوزير أن المحطة متعددة الأغراض (تحيا مصر - 2) تقع خلف الحاجز الغربي بأطوال أرصفة 3.4 كم وأعماق الأرصفة 17 م وساحات التداول بطول 2.2 كم2. واستعرض الوزير ممر العريش / طابا ( ميناء العريش البحرى - خط سكة حديد ( الفردان / بئر العبد / العريش / طابا / ووصلة شرق بورسعيد ) - منفذ طابا البرى ) لافتا الى تطوير كوبرى سكة حديد الفردان بطول 640 م بنسبة تنفيذ 100 % وتطوير خط سكة حديد الفردان / بئر العبد بلوظة / شرق بورسعيد بنسبة تنفيذ 25 %، كما استعرض وزير النقل ممر جرجوب / السلوم ( ميناء جرجوب البحرى و إنشاء وصلة جرجوب - تطوير خط سكك حديد مطروح / السلوم بإجمالى طول 300 كم - ميناء السلوم البري). كما استعرض ميناء السلوم البري الذي يقع على مساحة 286 فدان ( 41 مبانى - الطرق400 ألف م2 ) وشبكات ومرافق (تغذية المياه - الصرف الصحى – الحريق – الكهرباء - محطة تحلية مياه البحر - معالجة الصرف الصحى ) بنسبة تنفيذ 100 % منوهًا إلى أن المنطقة اللوجيستية بالميناء تبلغ مساحتها 700 فدان، واستعرض وزير النقل المحور الثاني وهو تطوير الأسطول المصري، مشيرًا إلى انضمام السفينة 'وادي الملوك ' بطول 229 م وعرض 32.25م و أقصى غاطس 14.5م والحمولة 82.3 ألف طن للشركة الوطنية للملاحة وحيث أصبح أسطول الشركة يتكون من 13 سفينة. وأِشار إلى أن خطة تطوير إسطول شركة القاهرة للعبارات بالتعاقد على عدد ( 2 ) سفينة جديدة بإجمالي حمولة 14 ألف طن والطول 129 م والعرض 21.8 م وأقصى غاطس 9.1 م وعدد الحاويات 709 حاوية مكافئة والبضائع العامة 7 آلاف طن وكذلك خطة تطوير اسطول شركة الجسر العربي للملاحة.
