قال الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل في كلمته أمام الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، أنه في إطار توجيهات الرئيس بجعل مصر مركزا ً للتجارة العالمية واللوجستيات. قامت وزارة النقل في سبتمبر 2021 بميناء الإسكندرية، بدورها لتنفيذ هذا التوجيه من خلال مجموعة من الأهداف الاستراتيجية في عدة محاور كان المحور الأول منها هو خلق ممرات لوجيستية تنموية متكاملة تربط مناطق الإنتاج (الصناعي/ الزراعي/ التعديني/ الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية ومن أهم هذه الممرات ممر السخنة/الإسكندرية اللوجيستى والذى يبدأ من ميناء السخنة على البحر الأحمر إلى ميناء الإسكندرية الكبير على البحر المتوسط يربطهما الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع مروراً بالميناء الجاف فى العاشر من رمضان والذى يربطه بهذا المحور خط سكك حديد القاهرة / السويس فى منطقة الروبيكى وصولاً إلى منطقة بلبيس . موضحاً انه فيما يخص ميناء السخنة فإنه جاري إنشاء أرصفة بطول 18كم حتي تصبح إجمالي أطوال الأرصفة بالميناء 23 كم، وبعمق 18م ، و إنشاء ساحات التداول بمساحة 8.6 كم2 حتي تصبح اجمالي الساحات 10.6 كم2 و إنشاء خطوط سكك حديدية بطول 17 كم حتي يصبح اجمالي خطوط السكك الحديدية بالميناء 22 كم، كما يتم إنشاء طرق بطول 17 كم وزيادة المساحة ب 4 كم2 حتي تصبح المساحة الكلية 25 كم 2 وبعمق 18 كم، ويقوم بتنفيذ الاعمال 13 شركة وبلغت نسبة التنفيذ 80 % و بلغت نسبة كميات التكريك 70 مليون م3 ويقوم بتنفيذها 3 شركات بنسبة تنفيذ 27 % ، أما بالنسبة لحواجز الأمواج فيبلغ أطوالها 3270 م و بلغت بنسبة تنفيذها 94 % وأوضح الوزير أن الموقف التنفيذي الحالى لميناء السخنة وصل إلى نسبة تنفيذ 81 %. مستعرضا الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع ضمن الممر اللوجيستي السخنة الدخيلة حيث يبغ طول الخط الاول 675 كم و عدد المحطات 21 محطة ومركز للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطارا سريعا ، 34 قطارا إقليميا ، 14 جرار بضائع حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكة والمحطات 45 % (محطة العاصمة الإدارية الجديدة - محطة السخنة). مشيرا الى الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان وخط السكة الحديد (الروبيكى / العاشر من رمضان / بلبيس) وانه جارى تنفيذ الميناء الجاف بالشراكة مع شركة MSC وهي شركة الشحن الأولى عالمياً و تصل نسبة التنفيذ 15 %. مستعرضا ميناء الإسكندرية الكبير حيث يجري انشاء ارصفة بطول 15.5 كم ليصبح اجمالي الارصفة 30 كم و انشاء ساحات تداول 7.7 كم2 لتصبح اجمالي ساحات التداول 13 كم2 ، وزيادة المساحة ب 15.2 كم2 ليصبح الاجمالي 30 كم2 ، مشيرا الى تم انشاء وتنفيذ جراج متعدد الطوابق يتكون من 5 طوابق ، بمساحة 75 ألف م2 بطاقة إستيعابية 4000 سيارة 100 % ، اما بالنسبة لرصيف الخدمات البحرية فيبلغ طول الرصيف 160 م والعمق 5.5 : 10 م بنسبة التنفيذ 100 % وفيما يتعلق برصيف الاخشاب والغلال 3/85 ، فيبلغ الطول 433 م ، بعمق 15.5 م ، وتبلغ ساحات التداول 40 ألف م2 ، وبلغت نسبة التنفيذ 100 % ، وتم الانتهاء من مشروع كبارى هويس المالح والذي يتكون من عدد 2 كوبرى سيارات بطول 210م ، وكوبرى السكة الحديد بطول 48م ، وبلغت نسبة التنفيذ 100 % ، وبالنسبة لمحطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة فيبلغ طول الأرصفة 1150 م ، والعمق 16 حتي يصل إلي 16 : 19 م ،و ساحات التداول 300 ألف م2 وبلغت نسبة التنفيذ 35 % ، وفيما يتعلق بمحطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة فيبلغ طول الأرصفة 1680 م ، والعمق 18 م وساحات التداول 1.3 مليون م2 بنسبة تنفيذ 30 %.
أما بالنسبة لحواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير فيبلغ عددها 5 حواجز بإجمالى أطوال تصل إلى حوالى 7000 م ط مكونة من 6.5 مليون طن صخر و 1 مليون م3 كتل خرسانية والتى تقوم بتنفيذها شركات وطنية مصرية بالكامل وإستشاريين مصريين بتكلفة تقديرية 6.719 مليار جنيه. وأوضح وزير النقل أن موقع مشروع محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض يتوسط الحوض المائي لميناء الإسكندرية القديم مستعرضا المشروع من بدايته حتى الانتهاء منه حيث تم تطهير الحوض المائي من المنتشلات الغارقة بعدد 370 هدف اوجلب الرمال من البحر لتنفيذ أعمال الردم بحجم (12 مليون م3) حيث تمت أعمال الردم وتشكيل المحطة بالمسطح المائي للميناء ثم عمال تحسين التربة حيث بلغ إجمالى المسطح 460 ألف م2 وأيضاً أعمال تنفيذ حوائط الأرصفة (الديافرام) والبنية الأساسية وأعمال تنفيذ بلاطات الأرصفة حيث ان طول الارصفة بالمحطة يبلغ 2530 م والأعماق 17.5 م و ساحات التداول 460 ألف م2 وتم استخدام الخرسانة 400 ألف م3 وحديد تسليح 100 ألف طن وعدد الفنادر 166 فندر وعدد مدافع الرباط 183 مدفع المرافق وتم تجهيز البنية الفوقية والمستودعات والمخازن و المحولات الكهربائية وكذلك المبنى الإدارى حيث تم تجهيز المحطة بأحدث معدات التشغيل بالعالم لتتعامل مع الجيل الجديد من السفن العملاقة حيث تم تركيب اوناش الرصيف بعدد 4 أوناش وتصل إلى 10 أوناش عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل ، 12 ونش ساحة تصل إلى 30 ونش عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل ، 32 جرار حاويات تصل إلى 71 جرار عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل وتعمل بالنظام الآلي بالكامل من مبني الإدارة والتحكم حيث تم تزويدها ببوابات حديثة للكشف عن الحاويات والتحكم ذاتياً فى دخول وخروج الشاحنات.
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من ساحات أرصفة الحاويات بطول 1900 م (ساحة الفحص المشترك - المنطقة الإدارية والفنية - البوابات الذكية - ساحة أرصفة البضائع العامة والسيارات بطول 630 م وأوناش الساحة E-RTG بطاقة إستيعابية 1.5 مليون حاوية و2 مليون طن بضائع عامة و100 ألف سيارة وإجمالى طاقة التداول 12 : 15 مليون طن . وفيما يخص ممر القاهرة / الإسكندرية اللوجيستى فيبدأ من محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل وينتهى بميناء الإسكندرية الكبير ويربطهما خط السكك الحديدية بشتيل/ الاتحاد/ ايتاي البارود / القباري الجارى إزدواجه وتطويره مروراً بميناء اكتوبر الجاف من خلال وصلة سكك حديد المناشى / 6 أكتوبر والميناء الجاف بالسادات من خلال وصلة سكك حديد كفر داود / السادات . أوضح الوزير ان محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل على مساحة 57 فدان وأرصفة الركاب بطول 2.1 كم و رصيف البضائع بطول350 م والسكة بطول22 كم و بلغت نسبة التنفيذ 95 % وأشارالوزير ان ازدواج وتطوير خط بشتيل/ الاتحاد/ ايتاي البارود / القباري بإجمالى طول الخط 224 كم وعدد 37 محطة. وفيما يتعلق بميناء أكتوبر الجاف فتبلغ مساحته 100 فدان و يتكون من ( 10 مبانى –ساحات تداول بمساحة 60 فدان - وسكك حديدية بطول 4.8 كم وطرق بطول 70 ألف م2 وطاقة تداول 720 حاوية / يوم وتبلغ السعة التخزينية260 ألف حاوية ) مستعرضا خط سكة حديد المناشي / 6 أكتوبر ضمن الممر اللوجيستي القاهرةالاسكندرية وذلك بإنشاء خط سكة حديد من محطة بني سلامة "على خط المناشي" الي الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر بطول حوالي 68 كم ، يتضمن المشروع عدد 4 كوبري لتقاطع المسار مع ( محور الضبعة – القطار السريع – طريق الإسكندرية الصحراوي – الرياح الناصري ) وعدد (4) محطات ركاب و بضائع لخدمة مشروعات مستقبل مصر وجنة مصر ومدينة 6 اكتوبر والربط مع طريق القاهرة / اسكندرية الصحراوي.
مشيرا الى الميناء الجاف بمدينة السادات وخط سكة حديد كفر داود / السادات ضمن الممر اللوجيستي القاهرةالاسكندرية حيث تبلغ مساحة الميناء الجاف 75 فدان وطول خط السكة الحديد 36 كم وعدد 4 محطات وبلغت نسبة التنفيذ 61 %. وفيما يخص ممر طنطا / المنصورة / دمياط فيبدأ من المنطقة اللوجيستية بطنطا في قلب الدلتا والتى تخدم مناطق الإنتاج الزراعى فى وسط الدلتا والمناطق الصناعية فى ( قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة ) وربطها بميناء دمياط الجارى بخط سكة حديد ( طنطا / المنصورة / دمياط ) مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة مستعرضا المنطقة اللوجيستية بطنطا وخط سكة حديد طنطاالمنصورةدمياط حيث يتم تطوير نظم الإشارات والبنية الأساسية والمحطات على الخط بالكامل بطول 118 كم وإزدواج المسافة من المنصورة حتى دمياط بطول 62 كم لافتا الى ان الميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة يقع على مساحة 14.5 فدان، و أن ميناء دمياط يتم انشاء ارصفة باطوال 6.6 كم لتصبح 13 كم وزيادة العمق من 11 : 14.5 م ليصبح 18م و اضافة ساحات تداول بطول 8 كم2 ليصبح الاجمالي 15 كم2 و وزيادة المساحة 11.8 كم2 حتي تصبح 18 كم2. مشيرا الى ان محطة حاويات ( تحيا مصر 1 ) يبلغ اطوال ألارصفة 1970 م والعمق 18 م وساحات التداول بطول 922 ألف م2 و طاقة إستيعابية 3.5 مليون حاوية ونسبة تنفيذ 65 % والحاجز الشرقى بطول 1425م ونسبة تنفيذ 100 % والحاجز الغربى بطول 5400 م ونسبة تنفيذ 58 % وأضاف الوزير ان المحطة متعددة الأغراض (تحيا مصر - 2) تقع خلف الحاجز الغربي بأطوال أرصفة 3.4 كم وأعماق الأرصفة 17 م وساحات التداول بطول 2.2 كم2.
واستعرض الوزير ممر العريش / طابا ( ميناء العريش البحرى - خط سكة حديد ( الفردان / بئر العبد / العريش / طابا / ووصلة شرق بورسعيد ) - منفذ طابا البرى ) لافتا الى تطوير كوبرى سكة حديد الفردان بطول 640 م بنسبة تنفيذ 100 % وتطوير خط سكة حديد الفردان / بئر العبد بلوظة / شرق بورسعيد بنسبة تنفيذ 25 % كما استعرض وزير النقل ممر جرجوب / السلوم ( ميناء جرجوب البحرى و إنشاء وصلة جرجوب - تطوير خط سكك حديد مطروح / السلوم بإجمالى طول 300 كم - ميناء السلوم البرى) كما استعرض ميناء السلوم البرى الذي يقع على مساحة 286 فدان ( 41 مبانى - الطرق400 ألف م2 ) وشبكات ومرافق (تغذية المياه - الصرف الصحى – الحريق – الكهرباء - محطة تحلية مياه البحر - معالجة الصرف الصحى ) بنسبة تنفيذ 100 % مشيرا الى ان المنطقة اللوجيستية بالميناء تبلغ مساحتها 700 فدان واستعرض وزير النقل المحور الثانى وهو تطوير الأسطول المصرى مشيرا الى انضمام السفينة " وادى الملوك " بطول 229 م وعرض 32.25م و أقصى غاطس 14.5م والحمولة 82.3 ألف طن للشركة الوطنية للملاحة وحيث أصبح أسطول الشركة يتكون من 13 سفينة. مشيرا الى خطة تطوير اسطول شركة القاهرة للعبارات يالتعاقد على عدد ( 2 ) سفينة جديدة بإجمالي حمولة 14 ألف طن والطول 129 م والعرض 21.8 م وأقصى غاطس 9.1 م وعدد الحاويات 709 حاوية مكافئة والبضائع العامة 7 آلاف طن وكذلك خطة تطوير اسطول شركة الجسر العربى للملاحة. IMG-20230615-WA0047 IMG-20230615-WA0048 IMG-20230615-WA0040 IMG-20230615-WA0045 IMG-20230615-WA0042 IMG-20230615-WA0043 IMG-20230615-WA0044 IMG-20230615-WA0046 IMG-20230615-WA0041 IMG-20230615-WA0036 IMG-20230615-WA0038 IMG-20230615-WA0037 IMG-20230615-WA0039 IMG-20230615-WA0034 IMG-20230615-WA0035 IMG-20230615-WA0029 IMG-20230615-WA0033 IMG-20230615-WA0023 IMG-20230615-WA0024 IMG-20230615-WA0027 IMG-20230615-WA0025 IMG-20230615-WA0026 IMG-20230615-WA0028 IMG-20230615-WA0030 IMG-20230615-WA0031 IMG-20230615-WA0032 IMG-20230615-WA0020 IMG-20230615-WA0014 IMG-20230615-WA0005 IMG-20230615-WA0004
